Вешать на других свои грехи - классика троцкизма

Аэропорт Схипхол курируется Моссадом

Рейс 17 Malaysia Airlines Boeing 777-200ER. Пункт вылета: Нидерланды Схипхол, Амстердам (Нидерланды). Пункт назначения: Малайзия Куала-Лумпур. Исчез: 17 июля 2014 года. Причина (предположительно): Взрывная декомпрессия из-за воздушной атаки (поражение ракетой «земля–воздух»). Место исчезновения: Украина близ Грабова, Донецкая область (Украина).

Аэропорт Схипхол в Амстердаме является центром израильской деятельности Моссад в Западной Европе. Израильская компания ICTS контролирует безопасность в Скипхоле, пассажиров и грузы. Это была та самая контора, которая позволила нигерийцу Умару Фаруку Абдулмуталабу проскользнуть мимо обычно строгой безопасности Схипхола в Рождество 2009 г. и сесть на аэробус Northwest Airlines, направлявшийся в Детройт. При приближении к Детройту, Абдулмуталаб, которому было разрешено сесть на рейс в Амстердаме без паспорта и визы США, попытался взорвать взрывчатые вещества, зашитые в трусах. 

Рейс MH370 проходил внеплановое техническое обслуживание в Окленде (Новая Зеландия) 23 января 2014 года. Двигатель Trent 892 развалился на три части. Диск турбины разлетелся еще в воздухе. Следы поражения кусками лопаток видны в разных частях плоскостей.

ICTS была основана в 1982 году бывшими членами Shin Bet, израильского внутреннего органа службы безопасности, и агентами авиационной безопасности El Al, и участвует в обеспечении безопасности аэропортов во всём мире, осуществляя свою деятельность, среди прочего, в Нидерландах, Германии, Испании, Италии, Португалии, Японии и России. ICTS использует систему безопасности, задействованную в Израиле, в рамках которой проводится оценка пассажиров на предмет потенциальной угрозы по ряду показателей, включая их возраст, ФИО, происхождение и поведение во время опроса.

Фирма по оказанию услуг общей и авиационной безопасности ICTS осуществляет свою деятельность в аэропорту Брюсселя, т.е. там, где произошёл прежде теракт. И стоит задуматься, сколько терактов можно бы было предотвратить, сколько невинных жизней спасти, насколько дальше мы могли бы сегодня быть от крепнущего полицейского государства, если бы такие структуры как ICTS и те, кто их поддерживают, не позволили бы стольким маловероятным и несчастным "мусульманам-террористам" "проскользнуть".

Из всех авторитарных "лидеров", которые извлекают выгоду из незащищённости, создаваемой "мусульманами-террористами", политическая элита государства Израиль выигрывает больше всех. А страдают от этих терактов на данный момент больше всех люди, исповедующие ислам. Израиль - страна, созданная на украденной у Палестины земле, требует постоянной угрозы "исламского терроризма" для оправдания своего существования. Преследуя эту безумную цель путем убеждения Европы и "Запада" принять израильскую позицию в отношении палестинцев, похоже, создаются условия, при которых нацистская Германия вполне может быть воссоздана, только на этот раз мусульмане будут находиться в положении евреев.

Сбитый "Боинг" рейса МН-17 тоже вылетел из Нидерландского аэропорта Схипхол... Когда нужно доказать такое важное событие, как "российская агрессия" - все средства хороши, не так ли?

"Российские власти оказывали тяжелое вооружение сепаратистам в Восточной

Украине, способствуя дестабилизации Украины. Это оружие используется

сепаратистами, в том числе для стрельбы, чтобы сбивать самолеты".

Суд общей юрисдикции ЕС в своём решении утверждает, что РФ снабжает тяжёлым оружием сепаратистов:

"The Russian authorities have been providing heavy weaponry to separatists in Eastern Ukraine, contributing to the destabilization of Ukraine. These weapons are used by the separatists, including for shooting down airplanes".

А далее: "Путем изготовления вооружения и военной техники и поставки им российского государства, которое само снабжает оружием сепаратистов на востоке Украины, Алмаз-Антей материально поддерживает действия, которые подрывают или ставят под угрозу территориальную целостность, суверенитет и независимость Украины".

"by manufacturing weapons and military equipment and supplying them to the Russian State, which itself supplies weapons to the separatists in Eastern Ukraine, Almaz-Antey materially supports actions which undermine or threaten the territorial integrity, sovereignty and independence of Ukraine"

Речь идёт о решении Европейского Суда Общей Юрисдикции («General Court of the European Union») по иску концерна Алмаз-Антей.

«Алмаз-Антей» назвал политизированным решение Евросуда по санкциям

Ведь ещё в сентябре 2016 года, Совет ЕС, на слушаниях в Европейском суде юстиции общей юрисдикции, признал не действительной связь «Алмаз-Антея» с авиакатастрофой. «Тем парадоксальнее выглядит сегодняшнее решение по нашему иску», — передает «» слова гендиректора концерна Яна Новикова.

«...к сожалению, европейцы идут по пути всевозможных обвинений, хотя всем понятно, что все эти трибуналы носят заказной, ангажированный, политический характер. Но я думаю, история все расставит по своим местам и все незаконное, наносное, ангажированное должно уйти в прошлое», — отметил Андрей Кошкин, эксперт Ассоциации военных политологов, заведующий кафедрой политологии и социологии РЭУ им. Г.В. Плеханова.