29 січня відбувся перший політ літака Ан-28

29 січня 1973 року відбувся перший політ легкого двомоторного турбогвинтового пасажирського літака Ан-28.

29 січня 1973 року відбувся перший політ легкого двомоторного турбогвинтового пасажирського літака Ан-28.

Роботи з Ан-28 на Київському механічному заводі (так тоді називалося Дослідне конструкторське бюро Олега Антонова) розпочалися у 1965 році. Базовий обрис літака сформувався в 1967 році. Хоча Ан-28 мав фюзеляж більшого перерізу, ніж Ан-14, низка ключових систем та агрегатів нового літака були розроблені з використанням існуючої конструкторської бази.

Перший політ Ан-28 з двигунами ГТД-850 відбувся 29 січня 1973 року.

Державні випробування  Ан-28 проводилися з 1975 до 1978 року.

Ан-28 З кодифікації НАТО: Cash - «Готівка» є подальшим розвитком концепції Ан-14. Літак призначений для перевезення пошти та вантажів місцевими авіалініями та пасажирів,. Також його можна використовувати для несення патрульної служби з охорони лісів, аерофотозйомки, льодової, геологічної, та риборозвідки, навчання парашутистів та роботи в санітарному варіанті. Дальність польоту з маrсимальним навантаженням становить 700 км. 

Серійно Ан-28 виготовлявся в Польщі, на авіазаводі PZL в Мельці. Перший літак зійшов з конвеєра в 1984 році.

У 1986 Державним авіаційним регістром СРСР був виданий сертифікат типу на Ан-28, який підтверджував відповідність літака нормам НГЛС-2, гармонізованим з діючими на той час вимогами ICAO, а також з національними стандартами США та Великої Британії. сертифікат типу відповідно до міжнародних стандартів ICAO.

За даними ДП «АНТОНОВ», у період з 1984 по 1991 рік було виготовлено 181 серійний  екземпляр Ан-28, включаючи дві машини для статичних випробувань та випробувань на втому.