Немного неадекватными называют портовые сборы в Украине, ведь они в 3-5 раз превышают сборы в соседних странах и их нужно снизить в ближайшее время на 20-30%, а после продолжить снижение
Падение спроса на железную руду со стороны металлургических заводов в Украине и ЕС оставляет украинским железорудным предприятиям выбор: либо отгрузить высвободившиеся объемы в Китай, либо снижать производство. Принимая во внимание ситуацию с курсом гривны и социальную значимость железорудной отрасли, все усилия "Укрзалізниці", портов и Министерства инфраструктуры должны быть сосредоточены на вывезении продукцию украинских ГОКов на экспорт в полном объёме. По его словам, уменьшение расходов на логистику позволит отечественных экспортерам конкурировать на мировом рынке.
Бюджет недополучит конечно же, в случае, если это сделать резко, допустим в 3 раза, поэтому стоит сделать поэтапно, начав процентов с 20-30.
А ранее Федерация работодателей транспорта Украины рекомендовала премьер-министру Украины и руководству Министерства инфраструктуры снизить на 20% размеры портовых сборов в Украине до уровня сопоставимых зарубежных портов для обеспечения конкурентоспособности украинского экспорта в условиях кризиса, вызванного эпидемией коронавируса.
В свою очередь президент Украинской зерновой ассоциации заявил, что снижение портовых сборов в нынешних условиях позволит избежать подорожания сельхозпродукции.
Рубрика "Блоги читачів" є майданчиком вільної журналістики та не модерується редакцією. Користувачі самостійно завантажують свої матеріали на сайт. Редакція не поділяє позицію блогерів та не відповідає за достовірність викладених ними фактів.