Похоже, в нашем Министерстве инфраструктуры и транспорта работают гениальные оптимизаторы.
Узнал такую новость, что около 40% работников
Луганской железной дороги обязали написать заявление об увольнении по
собственному желанию. Пока что без даты, но все предупреждены, что это
неминуемо и счет идёт на дни.
Всё делается без лишнего афиширования, а работников предостерегают от
возможных забастовок. Не будет лишним напомнить, что у работников,
рассчитавшихся по этой статье нет возможности пребывания на учёте в центре
занятости, что может привести к социальному обострению, поскольку всем надо
кормить семьи.
Как объясняет начальство, всему виной низкая загруженность товарняков,
вызванная блокадой. Ну а пассажирские перевозки и раньше были убыточными, а
сейчас, так и подавно. Ранее уже было отменено несколько пассажирских поездов и
электричек.
Такие меры начальства свидетельствуют о том, что в ближайшее время
возобновление прежних объёмов товарооборота, даже при ориентации на рынки
России, не ожидается. Иначе, зачем увольнять такое количество профильных
специалистов? И заметьте, при этом реорганизация министерства не проводится,
никого из чиновников не увольняют. Возможно, кто-то ещё и получит премию за
«хорошо проведённую оптимизацию расходов». А если ещё и оптимизирует «лишнее»
имущество железной дороги, то немало разбогатеет.
«А как же обычные работники?» – спросите вы. А
кого это волнует? Главное, побольше набить карманы. При нынешнем состоянии
экономики Республики предполагаю, что единственное трудоустройство, которое
смогут предложить нашим железнодорожникам, это служба в Народной милиции.
Рубрика "Блоги читачів" є майданчиком вільної журналістики та не модерується редакцією. Користувачі самостійно завантажують свої матеріали на сайт. Редакція не поділяє позицію блогерів та не відповідає за достовірність викладених ними фактів.