“Бориспіль” - на виліт...

Бульдозерами по літакам...

Навіщо комусь віддавати ворота, які й так приносять прибуток, що капає у державну скарбницю? Мова про аеропорт “Бориспіль”. Через півроку держава передасть його у концесію. Поки не визначно назва фірми, але це не так важливо, бо вона матиме офшорну прописку та українських власників.

В українських умовах концесія — це прихована приватизація. Ми вже маємо приклади концесії шахт на Донеччині, коли віддали найкращі шахти невідомим офшорним компаніям, власниками яких є нинішні чиновники. Чи, наприклад, віддали “Луганськводоканал” росіянам і вартість послуг зросла втричі.

Щось подібне буде і з Міжнародним аеропортом “Бориспіль”. Він уже пройшов передпродажну підготовку. До ЄВРО збудували новий термінал, поремонтували злітні смуги. Після мільйонних капіталовкладень бюджетних коштів і власник “намалювався”.

Чомусь Борис Колесником не хоче “відпрацювати” схему концесії на якомусь обласному летовищі. А починає одразу з головних воріт країни. Тому що концесія — це стовідсотково корупційна схема влади, яка приноситиме щонайменше 300 мільйонів прибутку для "своїх".

В минулому році аеропорт заробив 586 мільйонів гривень. А за умовами концесії власник аеропорту має віддавати до бюджету лише 150 мільйонів за оренду. І я ніколи не провірю, що орендар аеропорту витрачатиме ці 300 мільйонів на модернізацію чи соціальну сферу. Це гарні слова і не більше.

Для Борисполя концесія — це удар по соціальній сфері. Аеропорт є головним наповнювачем бюдженту міста. В разі передачі в концесію всі прибутки підуть в офшори. Вже зараз звільнено майже сто працівників з формулювання, що “старі”. На їхнє місце взяли “нових”, які ні працювати не вміють, а, головне, не ще навчилися заперечувати...

Я зареєстрував законопроект про заборону передачі в концесію чи продаж аеропорту “Бориспіль”. Комітет Верховної Ради з питань економічної політики рекоментував його схвалити у першому читанні. Переконаний, що у Верховній Раді вистачить голосів аби прийняти цей закон і залишити “Бориспіль” у державній власності.