Украинцы начали воровать грузы в Европе

Появился новый антитренд в сфере грузоперевозок. Украинские мошенники начали воровать грузы у европейцев.

Об этом заявил директор группы компаний PRIME Дмитрий Лёушкин,  сообщает пресс-служба компании.

«За этот год мы наблюдаем отчетливую тенденцию улучшения криминогенной ситуации на дорогах Украины, воровство грузов существенно сократилось. По самым сдержанным оценкам, количество воровства снизилось на 60-70%. Одна из главных причин – блокировка границы с ДНР/ЛНР. А воровать товар и продавать его на территории Украины для мошенников очень проблематично. Почему? Все товары маркируются производителями и, если они попадают в продажу, вычислить их очень просто. А дальше подключаются правоохранительные органы», - рассказывает о ситуации Дмитрий Лёушкин.

Еще один важный факт, который снизил количество воровства на дорогах – проведенная люстрация в правоохранительных органах.

«После обновления украинской полиции – стало меньше «крыш». Откровенный криминал полиция уже не крышует. И воровать стало не выгодно, поскольку их рентабельность свелась практически к нулю», - сообщает Дмитрий Лёушкин.

Но криминальный мир не дремлет и разрабатывает новые схемы.  Из нового: украинцы начинают подворовывать европейские грузы. 

«Что происходит? Сейчас очень легко открыть фирму в Польше – это может сделать практически каждый украинец. Купить фуру в Польше легче, чем в Украине – она там стоит дешевле. Далее эта польская фирма берет на работу какого-то украинца, молдаванина или жителя оккупированного Крыма. Следующий шаг – берет подряд, например, в Германии, для перевозки груза из Германии в Грузию, конечно же, через Украину. Потом загружает груз в Германии,  выезжает с Польши, но до Грузии не доезжает. Фура теряется где-то в Украине, часто на территории ОРДЛО», - объясняет Дмитрий Лёушкин.

По словам предпринимателя, мошенников привлекает экономика этой махинации. В Польше фура стоит копейки. Ее есть смысл просто там купить и пригнать в Украину на разборку. А если ее притянуть в Украину еще и с грузом – вообще «хорошо».

«Эта схема становится очень популярной сейчас среди мошенников. Почему? Потому что немцы, когда поймут что их обманули, прежде всего будут искать польскую фирму. Начнут искать владельца через Интерпол, а им окажется  какой-то житель ДНР/ЛНР.  Как его призвать к ответу? Это совершено бесперспективное сейчас дело. В общем это основная угроза сейчас. И угроза не украинским компаниям, а больше европейским. Получилось, что мы экспортируем в Европу не только товары, но и наших жуликов», - подчеркивает Дмитрий Лёушкин.

Бизнесмен считает, что правоохранительные органы должны обратить внимание на существование таких мошеннических схем и противостоять им, поскольку стоит под угрозой авторитет профессиональных транспортных компаний Украины. Мошенники могут подорвать доверие европейцев к добропорядочным украинским предпринимателям и сократить объемы сотрудничества с ними. И пострадает от этого не только украинский транспортный бизнес, а и государственный бюджет, который существенно наполняется за счет транспортников.