Как побороть коррупцию на таможне

Единственный способ побороть коррупцию на таможне – сделать из нее коммерческую структуру.

Я бы на месте правительства сделал из таможни коммерческую структуру с определенной иерархией. Только так возможно там побороть коррупцию и создать эффективный таможенный механизм на государственном уровне. Конечно, в мире пообсуждали бы столь радикальное решение украинского правительства, но на фоне всех остальных событий в нашей стране это мелочь.

Я уверен, что полностью искоренить коррупцию на государственной таможне просто невозможно.  И Украина в этом вопросе не уникальна – это болезнь всех таможенных служб мира.

Таможенники Европейского Союза тоже коррумпированы до безобразия. Украинские перевозчики платят мзду в Болгарии, Турции,  Румынии, Польше и т.д. Что уже говорить об Украине. Поэтому самое логичное было бы называть вещи своими именами – снять маски и посмотреть на себя в зеркало. Ничего страшного после этого не случится. 

А коммерческая структура всегда заботится о том, чтобы в штат набирались профессиональные люди, получали адекватную заработную плату, а главное – честно выполняли свою работу. При этом государству легче договориться с топ-менеджерами  коммерческой структуры, а главное – контролировать ее относительно выполнения взятых на себя обязательств.

При этом информационный шум, который поднялся вокруг темы ухудшения условий оплаты труда таможенников на границе, которую на днях озвучил бывший глава Государственной таможенной службы Анатолий Макаренко, я считает откровенно раздутым из ничего.

То, что таможенной службе не грозит кадровый голод – это однозначно. Там в принципе зарплату можно не платить. Не за зарплату там люди работают. У нас в стране всегда найдется масса «альтруистов», которые будут работать на этих должностях и без заработной платы. Даже доплачивать готовы за получение должности на таможне.

Как может отразиться уменьшение заработной платы таможенников на перевозчиках? Никак. Ничего глобально не изменится. Я не думаю, что «тарифы» поднимутся.