Никитовка потеряла железную дорогу. Кто следующий?
Пока весь
мир борется с коронавирусом, ушлые делюги ДНР, продолжают забирать у простых
людей кусок хлеба, и деребанить все, что плохо лежит. На прошлой неделе, глава самопровозглашённого
трансграничного концерна Назарян В.В. принял
решение о ликвидации железнодорожного узла станции
Никитовка и прилегающих к ней железнодорожных предприятий, а именно: станцию
Никитовка, вокзал Никитовка, локомотивное депо, восстановительный поезд
Никитовка, ПТО (вагонники).
С точки зрения хозяев железки – предприятие убыточное и не
«оживёт» уже никогда. Пассажирских перевозок
нет, а грузовые перевозки заморожены. Зачем платить железнодорожникам зарплаты
и содержать активы предприятия? Ни для кого ни секрет, что 90% железнодорожного
перегона между ст Майорск и ст. Никитовка исчезли. Пришло время избавиться от знающих свое дело рабочих, которые могут что-нибудь не
удобное спросить, и
продолжить пилить металлоломчик. Свое решение, руководство концерна, официально
не довело железнодорожникам, а просто отправило людей в отпуска и самоизоляцию.
Обеспокоенные
простоем и своей неопределенностью, рабочие решили самостоятельно бороться с диверсионно
– подрывной деятельностью внутри республики, и подготовили письмо на имя Дениса Пушилина и
общественности. Почему те, кто должен заниматься пресечением уголовной
активности банально закрыли глаза и никак не реагируют? Куда пойдут работать
железнодорожники? Железнодорожная магистраль, соединяющая ДНР с Украиной больше
не нужна? Кто и зачем уничтожил эту транспортную коммуникацию? Каким будет
будущее Никитовки без железной дороги?
Рано или
поздно, все-таки кому-то придется ответить на все эти вопросы следственных
органов.
Рубрика "Блоги читателей" является площадкой свободной журналистики и не модерируется редакцией. Пользователи самостоятельно загружают свои материалы на сайт. Редакция не разделяет позицию блогеров и не отвечает за достоверность изложенных ими фактов.