Кличко, Брагинский и Левченко обворовывают киевлян на схемах на транспорте?

Я тут узнала об очередной схеме киевской власти: электронный билет на киевский транспорт.

Оборудовать 1 единицу городского транспорта электронной системой обилечивания стоит 650 евро. Но Кличко и его посипаки потратили от 5 тысяч евро на каждый троллейбус, автобус или трамвай. То есть цена завышена более чем в 7 раз. Ну и аппетиты у них, скажу я вам. Мало того, даже это не работает. То ест деньги потратили, а что по итогу? Поскольку оборудование давным давно устаревшее, оно не умеет считывать банковские карты, а принимает только карту киевлянина, Kyiv Smart Card и бумажные qr-коды. И это при том, что Украина сейчас на 1 месте в мире по бесконтактным платежам, за последний года 14,1 млн украинцев воспользовались системой электронных платежей, то есть каждый третий. Но Кличко, Густелеву и Левченко это не интересно, у них свое кино – купить по сумасшедшей цене старье и втюхать это киевлянам. Так если б оно хотя бы работало, так нет, уже 3 года система висит в тестовом режиме и запускается с перебоями. Что такое 3 года для информационных технологий? Вечность. А ведь киевляне за этот хлам заплатили 1,5 млрд гривен. Мало того, продолжают и дальше платить – 10% от каждого платежа почему-то уходит на содержание ГИОЦ, в котором недавно прошли обыски, а остальное в Киевпастранс, которым заведует Дмитрий Левченко. То есть киевлян на схемах на транспорте обворовывает не только глава Метрополитена Брагинский, но и глава Киевпастранса Левченко. Под бдительным оком мэра и его замов они пилят миллиардные бюджеты. Куда ни глянь, за что не возьмись – везде откат и отмывание денег киевлян, как не велодорожка, так автобусы, как не автобусы, так метрополитен или электронный билет. А мы тем временем готовимся платить за проезд в метро сколько там 25? 27? Они еще не определились сколько им хочется еще, но видим, много. Аппетиты растут просто катастрофически.