Угроза теневой прихватизации газотранспортной системы!

Стали известны планы теневовой приватизации активов газотранспортной системы Украины

14 февраля Кабмин одобрил передачу активов газотранспортной системы Украины (ГТС) от ПАО "Укртрансгаз" в управление Минэнерго во вновь ПАО «Магистральные газопроводы Украины».

Передаче подлежат магистральные газопроводы; компрессорные станции, в том числе дожимной компрессорной станции, газораспределительные и газоизмерительные станции; подземные хранилища газа (ПХГ) имущество сервисных подразделений; автотранспорт, специализированный транспорт и другое имущество, необходимое для эффективной работы ОАО "МГУ". Постановление вступает в силу через 10 дней со дня вступления в силу решений Арбитражного института Торговой палаты Стокгольма в споре между "Нафтогазом" и компанией "Газпром" по контрактам на период 2009-2019 годов.

Объявлен отбор потенциальных участников в СП по управлению украинской ГТС. Основное требование к потенциальным кандидатам - гарантировать загрузку ГТС. Иностранному партнеру будет передано 49% акций МГУ в управление (!) С сохранением права собственности на ГТС у государства.

Глава Нафтогаза Андрей Коболев и его иностранные партнеры настаивают на реализации альтернативного сценария. Во-первых, отсутствует требование гарантии загрузки. Во-вторых, возможен вариант передачи  49% акций СП в собственность иностранного партнера.

Юлия Тимошенко и "Батькивщина" выступают категорически против теневой приватизации украинской  ГТС.  Это ресурс, который принадлежит народу и который способен обеспечить подъем национальной экономики.  Фракция подготовила законопроект  № 8107  о запрете «дерибана» газотранспортной системы Украины.

Газотранспортная система Украины является национальным достоянием и обеспечивает экономическую безопасность государства.

Несмотря на то, что сегодня в украинском законодательстве содержатся нормы, которые позволяют быть партнером  ГТС только компаниям с ЕС или США, нет никакой гарантии, что в дальнейшем контроль на украинской  ГТС не перейдет к российскому «Газпрому» или аффилированных с ним структур.

Кроме того,  стоимость украинской  ГТС на сегодня составляет 300 млрд. Евро (!),  что равняется четырехлетнем ВВП Украины. Также прибыль от транзитных контрактов составляет 2 млрд долларов в год. Украина должна заботиться о своем благополучии и экономическую безопасность.

Ошибочным является утверждение, что передача в управление украинской ГТС является международным обязательствам Украины. Ни один международный договор, ратифицировал украинский парламент, и ни одна директива ЕС не содержит требований о передаче в управление украинской ГТС субъекту хозяйствования, не находится в государственной собственности Украины.

Следовательно, с целью защиты национальных интересов, необходимо исключить любую передачу прав на ГТС - как права собственности, так и права пользования.

Интересные факты об украинской  ГТС:

1) ежегодные поступления в государственный бюджет от транзита российского газа превышают 2 млрд дол.Для сравнения: от МВФ останнийрикУкраина получила 1 млрд долл.

2) В настоящее время наша ГТС - одна из крупнейших систем в мире. В ее составе более 38,5 тыс. Км магистральных газопроводов, 72 компрессорные станции (КС), 702 газоперекачивающие агрегаты (ГПА).

3) технологическая мощность ГТС в западном направлении на сегодня составляет 120 млрд кубометров.

4) 70% из средств, получаемых за транзит, "Нафтогаз" тратил на другие (кроме ГТС) цели. Сейчас "Нафтогаз" выделяет явно недостаточно средств для ремонта и модернизации ГТС.

Кстати, Нафтогаз в 2017 году подал в правительство проект финансового плана на 2018 год. Правительство его раскритиковало. В прессу просочился сокрушительный вывод правительственного комитета. Из него, в частности, стало известно, что Нафтогаз в 2018 году планирует на выплаты высшему руководству 720000000 гривен. ... Средняя зарплата 156 тыс грн в месяц клеркам НАК "Нафтогаз Украины" (вдвое больше, чем в 2017). Бонусы "высоком" менеджмента НАК (10 человек) - 720 млн грн (в 2016 было 83 млн грн)!

 "Нафтогаз Украины" планирует трижды поднимать цены на газ в 2018 году. Это лишь некоторые "перлы" из проекта финплана НАК на 2018 год, поданный в Кабинет Министров еще в ноябре.

P.S.   Депутаты «Батькивщины» передали в НАБУ заявление о преступлении по подготовке теневой приватизации ГТС. Документ был передан в понедельник в 17.00. «Батькивщина» выступает за то, чтобы национальное богатство (ГТС) принадлежало народу.