По данным «Укразализныци», в IV квартале 2020-го компания планирует заработать на грузоперевозках 17,6 млрд грн. Это может стать рекордным квартальным доходом за этот год.
В
целом, по итогам текущего года «УЗ» ожидает убытков в размере 12-14 млрд грн. При
этом руководство «УЗ» строит большие планы на следующий год. В частности,
финансовый план компании предусматривает инвестиции в развитие в сумме 27,2
млрд грн. Если инвестиционный план будет выполнен, «УЗ» сможет провести модернизацию
по таким направлениям, как оптимизация потребления электроэнергии, экономия
дизельного топлива и оптимизации маршрутов движения. В компании считают, что
это даст возможность нарастить объемы грузоперевозок и отказаться от повышения
тарифов.
Бизнес
довольно сдержанно относится к оптимизму монополиста. «Укразализныця» не первый
раз оглашает амбициозные инвестиционные планы, которые потом не выполняет. Ситуация
с тарифами также непростая. За последние несколько месяцев вопрос тарифов на
грузоперевозки рассматривался с разных сторон: унификация тарифов и переход на
единые цены, вне зависимости от груза, унификация тарифов на возврат порожних
вагонов, сближение тарифных классов. Пока сама «УЗ» не определилась, что
конкретно будет делать с тарифами, бизнес не может точно спрогнозировать свои
расходы на перевозки в 2021 году. Первые реальные выводы о тарифной политике
монополиста можно будет сделать не раньше конца января. Как бы то ни было,
вопрос с тарифами не отменяет главного – необходимости коренной реформы «УЗ»
путем ее разделения на четыре отдельных компании.
Рубрика "Блоги читачів" є майданчиком вільної журналістики та не модерується редакцією. Користувачі самостійно завантажують свої матеріали на сайт. Редакція не поділяє позицію блогерів та не відповідає за достовірність викладених ними фактів.