Размышления о инвестиционной привлекательности на конкретном примере.
"КИЕВ, 21 августа 2020, 11:34 — REGNUM Из-за отсутствия поддержки со стороны властей предприятие на Украине, где осуществляется производство вездеходов Sherp, в ближайшее время может закрыться. Об этом заявил гендиректор автокомпании Ярослав Пригара в соцсети Facebook.
Теперь руководство компании намерено открыть производство в дальнем зарубежье."
Короткое сообщение и мимолетный шок. Как, у нас еще производят автомобили и, мало того, они экспортируются и пользуются спросом? Почему закрывается?
Причин много, но если их проанализировать и выделить суть, то становится понятно. Суть в том, что наше нынешнее правительство не способно на многоплановость. Говоря обычным языком, правительство не может делать одновременно два действия. Тут либо "доить" бизнес, либо "кормить" по примеру развитых стран.
Кормить не получится в условиях кризиса и инфляции, тотальной нехватки финансов. Значит остается одно - "доить".
Денег нет, займы мгновенно тают, все хозяйствование сводится к поиску новых займов. "Национальный банк рассчитывает до конца 2020 года получить второй транш от Международного валютного фонда. Об этом в интервью РБК сказал председатель Национального банка Кирилл Шевченко. "На данный момент наш свежий макропрогноз построен на предположении, что второму траншу в этом году быть. Вместе с правительством мы сфокусировались на выполнении положений Меморандума. Я считаю, что в настоящее время мы успешно движемся по выполнению положений Меморандума, в частности структурных маяков", - сказал К.Шевченко. По его словам, сейчас Нацбанк находится в постоянном диалоге как с МВФ, так и с другими международными партнерами."
А посему, требуется как-то "протянуть". Какая тут "кормежка" - только "дойка.
Вот и результат на примере производства "Sherp". Гендиректор компании Ярослав Пригара сообщил в Facebook, что о намерении построить новый завод в Sherp впервые заявили в прошлом году. Тогда компания обратилась к профильным органам власти в Украине с запросом предложить условия, на которых она могла бы построить новый завод в стране.
Что бизнес получил в ответ на предложение? За 6 месяцев производителя 4 раза проверяли государственные контролирующие органы!!! Это вместо ответа.
Что делают представители других стран, которым производитель был вынужден направить свое предложение на строительство завода? Представители 6 стран зарубежья сами приехали на завод ознакомиться с производством, посмотреть, как говорится, "пощупать" и выдвинули предложения с согласием.
Исполнительный директор Sherp Ярослав Пригара пока не сообщает подробностей и какие страны предлагают свою помощь. Известно лишь что есть предложения по компенсации расходов на строительство нового завода в размере до 70%.
Запад готов "кормить" и "растить", прежде чем приступать к дойке, но нашим правителям видимо не известны тонкости зоотехники?
P.S. Справедливости ради нужно добавить, что невежество правительства не самая главная причина, хоть и основная. По словам руководства компании в Украине нет квалифицированных инженерных кадров." За семь лет мы не нашли ни одного. Мы готовы платить сколько угодно. Те дедушки, которые чертили на кульманах, уже на пенсии. Те молодые ребята, которые закончили университет… Вот у нас был кадр, у которого два красных диплома. Инженер. Но он даже элементарно сопромат не знал. Два красных диплома у чувака. Сейчас он работает фитнес-тренером».
Рубрика "Блоги читачів" є майданчиком вільної журналістики та не модерується редакцією. Користувачі самостійно завантажують свої матеріали на сайт. Редакція не поділяє позицію блогерів та не відповідає за достовірність викладених ними фактів.