Как мы знаем, у двухбатарейных машин есть свои плюсы и минусы...
➕ Плюсы: 34-35 рабочих киловат, при зарядке аккумуляторы не греются так как нагрузка распределяется сразу на 2-а...
➖ Минусы: Больший вес (+150кг) соответственно больший расход киловата на километры, а так же частично занятый задний багажник.
Наши ребята, которые ездили и на тех и на тех, к примеру Алексей, говорит что несмотря на то что в двухбатарейной больше квт, всё-равно победа будет за 30квт. Другие же, и я в том числе, склоняемся что победит двухбатарейка.
Вообщем положим конец этим спорам и догадкам в это воскресенье. Ездить будем до черепахи.
Стартуем в 12:00 из офиса. Заряженными на 100%. Едем к солёному озеру в селе Антоновка ( туда 110км в одну сторону)... Там пикничёк, сосиски, купаемся, загораем и обратно... Доезжаем до Харькова и уже где-то окола зарядок ездим и разряжаем авто до черепах... Посмотрим, какие будут рекорды и антирекорды.
Источник материала, телеграм канал компании Svit Energy : t.me/Svit_Energy
Рубрика "Блоги читачів" є майданчиком вільної журналістики та не модерується редакцією. Користувачі самостійно завантажують свої матеріали на сайт. Редакція не поділяє позицію блогерів та не відповідає за достовірність викладених ними фактів.