Напомним,
разработчики A2B Direct говорят, что сервис может обеспечить прямое
взаимодействие между грузоперевозчиками и грузообладателями на всех
этапах, весь цикл документооборота, страховое и юридическое
сопровождение. Пользователи смогут отслеживать свой груз онлайн и
полностью избавиться от экспедиторских наценок. Перевозчики и
грузообладатели смогут быстро находить актуальные сделки и планировать
загрузку, сократив холостые пробеги до минимума. «Я
обсуждал на профильном форуме это начинание, и мы провели специальное
голосование среди перевозчиков. Вопрос был один: взлетит этот сервис или
нет? Ни одного голоса, что он поднимется. Все транспортники говорят: у
него нет никаких шансов», - рассказывает директор группы компаний PRIME Дмитрий Лёушкин. По мнению эксперта, основная проблема этой программы – непонятная схема налогообложения сделок, заключенных с ее помощью. «Когда
компания заказывает транспортные услуги, она хочет отразить эти траты в
своем финансовом отчете и заплатить государству все налоги. Особенно
если мы говорим о крупнейших украинских грузоотправителях. Uber – этого
не позволяет сделать и все схожие с ним онлайн-платформы тоже», - подчеркивает Дмитрий Лёушкин. Кроме того, по мнению перевозчика, эти программы очень удобны для мошенников. «Алгоритм
простой: покупается старая и дешевая машина и регистрируется на аналоге
Uber. Находится с помощью нее заказ на перевозку, например, груза на 2
млн грн. Товар загружаете – машина пропадает. Ни товара, ни денег, ни
перевозчика. Сама программа никаких гарантий надежности для
компаний-грузоотправителей не предоставляет. А это - самое главное», - считает Дмитрий Лёушкин. По
его словам, отказ от экспедиторских услуг поможет сэкономить компаниям
3-5% от стоимости перевозки, но при этом создаст массу неразрешимых
проблем. «Экспедитор
– это «переводчик» финансового языка между заказчиком и перевозчиком.
Он решает все вопросы на дороге: поломалась машина, надо дозаправиться,
намок товар, опаздываем с доставкой, и массу других вещей. Поэтому,
отказавшись от экспедитора, ты можешь сэкономить копейку, а потерять
десятки гривен», - уверен Дмитрий Лёушкин. Директор
группы компаний PRIME уверен, что сейчас на рынке грузоперевозок
работает масса информационных программ, которые используют 95%
украинских перевозчиков. По его мнению, новая онлайн-платформа могла б
иметь успех и популярность, если бы ее разработчики привлекли к ее
использованию крупнейших грузоотправителей страны, таких как «Оболонь»,
Coca-Cola, IDS group Ukraine, «Сандора», Carlsberg, «Славутич»,
«Росинка», JAFFA, Vitmark и т.д. |
|