Власник сторінки
эксперт, директор ГМК Центра
эксперт, директор ГМК Центра
Украинские предприятия несут тройную нагрузку, поэтому задача власти - обеспечить логистику и снизить налоги.
Украинские предприятия, которые продолжают работать в
военное время, несут тройную нагрузку – платят зарплаты, наполняют бюджет,
обеспечивают работой транспортную отрасль, и помогает Украине в борьбе против
российской агрессии. Поэтому задача власти – обеспечить бизнес максимальной
поддержкой: снизить налоги, обеспечить решение логистических проблем и отстоять
интересы наших производителей на международном уровне.
Бизнес платит зарплаты украинцам, платит налоги в бюджет,
и поддерживает инфраструктурные компании – потому что, если не будет экспорта,
Укрзализныце будет нечего возить, и она не сможет зарабатывать. А еще бизнес
активно помогает мирным жителям и Вооруженным силам Украины: мы считали, что
только металлурги за 3 месяца помогли больше, чем на 100 миллионов долларов.
Из-за блокировки портов украинские компании столкнулись с
огромной проблемой: морские пути экспорта оказались отрезаны, а Укрзализныця,
где годами накапливались проблемы, не в состоянии обеспечить доставку
украинской продукции.
Эти бешеные пробки по 45 тысяч вагонов, которые сейчас
стоят на границе, время доставки продукции в 90 дней – Украина совместно с
Европой должна срочно заняться транспортной проблемой, и интегрировать украинскую
инфраструктуру в европейскую.
Сейчас, по его словам, украинские и европейские
производители металлопродукции столкнулись с проблемой агрессивного импорта со
стороны РФ: она буквально заваливает рынок своей продукцией, которую отдает на
40% дешевле рыночных цен. Из-за этого мировые цены пошли вниз, и
металлургические заводы уже начали закрываться, не выдерживая конкуренции.
Такая же судьба может ждать и украинские предприятия, производство на которых
становится нерентабельным из-за логистических проблем.
Наши горнорудные и металлургические компании не могут
экспортировать свою продукцию – и руду, и металл, – потому что из-за
значительного снижения цен наша продукция стала нерентабельной. А Арселор
Миталл Дюнкерк (Франция) объявил, что останавливает одну из доменных печей.
Поэтому уже сегодня металл стал элементом в геополитической войне.
Напомним: ежедневно Украина теряет $170 млн из-за блокады
портов. По оценкам инвесткомпании Dragon Capital, в 2022 году ВВП Украины
упадет на 30% при затяжной войне до конца года, а при перемирии и возможном
открытии портов – на 22-25%. Укрзализныця не справляется с объемами перевозок в
первую очередь из-за узких пограничных переходов: общая суточная способность Укрзализныци
и компаний сопредельных стран по перестановке подвижного состава из колясок
колеи ширины 1520 мм (Украина) на тележки 1435 мм (ЕС) составляет 175 вагонов.
По сути это лишь три полноценных поезда с грузами, что очень мало, учитывая
объемы украинского экспорта.
Рубрика "Блоги читачів" є майданчиком вільної журналістики та не модерується редакцією. Користувачі самостійно завантажують свої матеріали на сайт. Редакція не поділяє позицію блогерів та не відповідає за достовірність викладених ними фактів.