Предприятие уже наладило выпуск продукции без российских комплектующих.
Ко Дню Независимости 2020 года, со стапелей государственного
авиастроительного предприятия «Антонов» сошел первый транспортный самолет
серийного производства Ан-178. Его прототип поднялся в небо еще в мае 2015
года. Самолет сегодня комплектуется оборудованием, которое «антоновцы» успешно
заместили украинскими и западными аналогами вместо российского. А дальше
самолет отправится к своему постоянному месту службы - в подразделения
Национальной полиции Перу. Перуанцы выбрали его среди многих за уникальное
сочетание технических характеристик - скорости, грузоподъемности и
«вездеходности». Еще пять аналогичных воздушных суден, которыми
заинтересовались другие страны, уже запущены в производство. Отечественная
авиастроительная отрасль на настоящий момент восстанавливает рынки, избавляясь
при этом от давней зависимости от РФ.
Ранее предприятие обвиняли, что несколько лет оно не выпускало серийные
самолеты. Но с началом российской военной агрессии в 2014 году был утрачен не
только рынок сбыта, но и рынок поставки важных компонентов. Некоторое время
заняло импортозамещение и поиск новых поставщиков.
Теперь, ГП может составлять 10-12 самолетов в год данного типа, используя
детали исключительно отечественного и западного производства. И если будут
заказы, то «Антонов» сможет выпускать более сотни самолетов ежегодно. А это
сотни миллионов долларов прибыли.
«Весь мир знает «Антонов»
как производителя надежной авиационной техники, но нужно восстановить доверие к
стране и к компании. А самолеты «Антонова» всегда были и есть прекрасными»-
резюмирует президент ГП Александр Лось.
Рубрика "Блоги читачів" є майданчиком вільної журналістики та не модерується редакцією. Користувачі самостійно завантажують свої матеріали на сайт. Редакція не поділяє позицію блогерів та не відповідає за достовірність викладених ними фактів.