«Это, товарищ Сталин, будет царь-мост»
— «Царя мы свергли в 1917 году»
Мост через Керченский пролив пытаются строить уже больше ста лет. Не хватит
пальцев руки, чтобы пересчитать все так и не реализованные проекты. Наверно,
какая-нибудь бабуля на лавочке могла бы это объяснить сглазом или порчей, а
какой-нибудь эзотерик – неудачно ставшими звездами или началом работ в
неблагоприятное полнолуние в квадрате тельца или прямоугольнике рыб. Но если
посмотреть здраво на ситуацию, то любому более-менее вменяемому человеку очевидно,
что это просто невозможно сделать по объективным причинам. Вряд ли российские
власти, когда захватили Крым и в патриотическом угаре кричали на каждом углу
про мост, думали, что столкнутся с такими огромными проблемами. Если бы этот
мост можно было бы построить, то это уже давным-давно сделали бы.
Вообще стоит отметить, что строящийся в настоящее время мост – не тот самый
исторической невероятной значимости, а всего лишь вспомогательный! Но сколько
уже испытаний выпало на его долю. То откопали древнее водохранилище неизвестной
науке культуре, то турецкое грузовое судно снесло опору и несколько свай, то
еще какая-то беда приключится. Каждое такое недоразумение приводит к заминкам,
дополнительным затратам к и без того раздутому бюджету проекта, а в случае с
турецким сухогрузом — к международным скандалам.
Хотя и само по себе строительство Россией моста через Керченский пролив к
аннексированному полуострову — нарушение международного права. Об этом еще в
прошлом году предупреждал Аксенов. Он утверждал, что процесс нужно согласовать
с официальным Киевом, потому что в международных договорах Азовское море
считается «зоной общего судоходства», морские границы между Украиной и РФ не
установлены. Все юристы и эксперты по международному праву утверждают, что
невозможно построить мост без согласия с Украиной. Что ответит Киев, если будет
такой запрос, думаю, можно легко догадаться.
Конечно, пресс-секретарь Путина Дмитрий Песков поспешил отмахнуться от
таких проблем. По его словам, все аспекты просчитаны, и дискуссии давно
завершены. С кем дискуссии окончены, непонятно, может, с «легитимным»
Януковичем? Потому что международная общественность не устает напоминать о том,
что Крым был незаконно отжат, и пусть в Москве даже не мечтают, что он
останется в составе России. Поэтому насколько в этом контексте может быть
легитимизирован мост – большой вопрос.
Но, допустим, в Кремле в очередной раз подотрутся международными
документами и все же продолжат строить мост, несмотря на юридические коллизии. Но
законами физики не подотрешься, а вот они могут поставить очень основательно. Движущиеся
плиты, сильный ветер, лед, уже однажды разрушивший мост через пролив, сейсмические
риски — сама природа в принципе против строительства тут таких сооружений,
независимо от того, кто это будет делать.
Тем временем на сайте президента Украины зарегистрирована петиция с
просьбой запретить строительство Крымского моста. Если Порошенко обратится к
Евросоюзу и США за поддержкой в этом вопросе, то, думаю, они охотно его
поддержат, как и во всех «крымских» вопросах.
Что же тогда Путин, обещал ведь «возвращенцам» мост? Всегда на морском дне
может обнаружиться какая-нибудь археологическая находка ценности большей, чем
весь мост, найдется какая-нибудь рука Госдепа, расшатавшая опоры и не дающая
великому проекту завершиться, да мало ли чего еще может случиться. «Внешние
обстоятельства непреодолимой силы» такие непредсказуемые! Никогда не знаешь,
какое именно затянет на годик-второй строительство, а там, глядишь, уже и
ситуация поменяется, и не нужен будет никому этот мост.
Рубрика "Блоги читачів" є майданчиком вільної журналістики та не модерується редакцією. Користувачі самостійно завантажують свої матеріали на сайт. Редакція не поділяє позицію блогерів та не відповідає за достовірність викладених ними фактів.