Власник сторінки
Глава совета директоров компании «EIG Engineering», владелец элитного загородного клуба верховой езды "Конюшня Бутенко".
Российский газ перестает быть инструментом политического давления на Европу… но не на Украину
В середине апреля произошло событие, которому, на мой
взгляд, несправедливо не уделили должного внимания. 13 мая премьер-министр РФ
Дмитрий Медведев подписал постановление о развитии альтернативных видов
топлива, в том числе газомоторного. А днем позже президент РФ Владимир Путин выступил
с заявлением о том, что перевод транспорта на сжиженный природный газ нужно
ускорить. Чтобы повысить спрос на автомобили с газобаллонным оборудованием, в
России намерены увеличить мощности по сжижению газа, расширить сеть АГЗС и
использовать систему специальных льгот для «газифицированных» автовладельцев.
Для начала же планируется перевести на газомоторное топливо не менее 50% общественного
и коммунального транспорта в крупных городах.
Только на первый взгляд этот факт достаточно тривиален – в
конце концов, Россия занимает в мире скромное 20-е место по количеству
автомобилей с установленным газобаллонным оборудованием. Но время для моторной
«газификации» выбрано, скажем прямо, не самое удачное. Из-за удешевления нефти
цены на традиционное топливо в РФ установились более чем лояльные – сейчас,
например, литр высокооктанового А-95 на российских заправках предлагается в
среднем по $1. Настолько низких цен нет ни в Европе, ни в Украине (дешевле -
разве что в Белоруссии). В таких условиях убедить кого-либо модернизировать
автомобиль «под газ» можно только очень существенными льготами. Возникает
вопрос: почему вдруг возникла срочная необходимость вкладывать громадные
средства в эту программу?
А ответ на него нужно искать не в самой России, а за ее
пределами – в Европе и ее курсе на всемерное развитие использования
возобновляемых источников энергии (ВИЭ). Альтернативная энергетика в Еврозоне
из дорогой «игрушки» превратилась в реальность, которая беспощадно постучала в
двери «Газпрома». Уже к 2020 г.
доля ВИЭ в общем энергобалансе будет составлять 20%. Но это – с учетом наименее
развитых новых членов Европейского Союза. Развитые европейские страны с большим
населением (которые и являются наиболее выгодными для РФ покупателями
природного газа) уже сейчас достигли 20%-ного рубежа. А в целом, европейская
Энергетическая стратегия предполагает, что к 2050 г. доля альтернативной энергетики
должна составить не менее 70%. Результат – постоянное снижение потребления газа
за счет замещения его «зеленой» энергетикой. А сам газ из инструмента
политического давления превращается в обычный товар, подверженный колебаниям
спроса.
Впрочем, одна особенность у него остается – газ «хорош» при
балансе спроса и возможностей добывающего сектора экономики. Но при падающем
спросе начинаются большие проблемы. Газовым месторождениям нельзя сказать
«стой, раз-два!» - на их остановку и консервацию нужны месяцы и миллиардные
инвестиции. Не говоря уже о том, что потребуются деньги и на поддержание в
рабочем режиме «пустой» газотранспортной системы. Вот и нынешнее решение
российских властей перевести на газомоторное топливо транспорт можно расценить,
как лихорадочную попытку найти новый рынок сбыта для «избыточного» природного
газа.
К сожалению, в украинском энергобалансе альтернативные
источники пока обеспечивают (по самым смелым оценкам) не более 1%. Конечно, за
последние годы Украина значительно снизила зависимость от импортного газа.
Скажем, только за 2012 г.
потребление природного газа упало на 7,6%, - до 54,7 млрд. куб м (при этом
импорт составил 32,9 млрд. куб. м.). Для сравнения: в 2005-2007 гг. потребление
доходило до 70 млрд. куб. м, а импортировалось – до 50 млрд. куб м газа. Есть и
недавнее поручение Президента Виктора Януковича Украины Министерству
регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства
сократить потребление природного газа в Украине за период 2013-2014 гг. не
менее чем на 50%, переведя котельные на альтернативное топливо. Но за счет чего
на самом деле мы добились этих достижений в области энергонезависимости? Увы, но
снижение потребления газа – пока не более чем результат остановки промсектора и
перевода части ТЭС на уголь. Ничего кроме увеличения выбросов СО2 страна таким
путем не добьется. А в качестве «великого достижения» украинской дипломатии нам
рассказывают о дифференциации источников поставок газа в Украину за счет
закупки его в Польше и Словакии. Это, конечно, очень неплохо, но что за газ мы
там будет закупать? Да те самые излишки «газпромовского» газа, которые
образовались в ЕС после снижения потребления за счет перехода на альтернативные
виды топлива. Стремясь изо всех сил вырваться из тисков «Газпрома», Украина к
«Газпрому» же и возвращается. Повторюсь, доля природного газа в общем балансе энергоносителей в
Украине является неоправданно высокой – около 43%, что почти в 2 раза выше,
чем, например, в ЕС. Между тем, за последние 10 лет только потенциал
биомассы колебался от 25 до 38 млн. т условного топлива (т.у.т.) в год, а биомасса,
которую можно дополнительно вырастить на неиспользуемых сейчас
сельскохозяйственных землях площадью более 4 млн. га, способна прибавить к
общему энергобалансу еще около 13 млн. т у. т. Только этот ресурс позволит
покрыть 18-20% общего объема потребления первичных энергоносителей в Украине.
Рубрика "Блоги читачів" є майданчиком вільної журналістики та не модерується редакцією. Користувачі самостійно завантажують свої матеріали на сайт. Редакція не поділяє позицію блогерів та не відповідає за достовірність викладених ними фактів.