Падение промышленного производства в Украине – «заслуга» депутатов и популистов
Для основной массы населения результаты работы
промышленного производства малоинтересны. Украина – страна контрастов. У нас может быть
головокружительный рост промышленного производства, но при этом заработная
плата может не расти,
или расти очень медленно, и наоборот, объемы промышленного производства падают, а вот заработная плата растет. Парадокс, и только. Но, для видения полной картины, было бы грешно не сказать пару слов о
нашем промышленном производстве и о причинах его падения или роста.
Данные Госкомстата Украины за май 2013 года, просто
ужасающие. Еще бы, падение промышленного производства за май 2013 года
составило 5,6% по сравнению с апрелем текущего года, а по сравнению с маем 2012
года вообще 9,3%. Май очень нетипичный месяц. В начале полмесяца народ отдыхал,
а вторую часть месяц приходил в себя после праздников. А вот динамика
промышленного производства за период январь-май 2013 года, это интересно, тут
уже, как говорится, не до праздников. Согласно официальным данным по итогам
первых пяти месяцев 2013 года промышленное производство Украины упало на 5,2%.
Если кто забыл, напомним, что за первые пять месяцев 2012 года объем
промышленного производства вырос на 2% по сравнению с 2011 годом.
Падение промышленного производства в данном случае показывает,
что экономика работает со сбоями. И возникает вопрос: что нужно сделать, чтобы
эти проблемы решить? И это самое интересное.
По итогам первых пяти месяцев 2013 года наибольшее
падение производства было зафиксировано в автомобильной промышленности – на
24,4%. С большим запозданием ввели спец пошлины на импортные автомобили с
двигателем 1,5-2,2 м3. Нужно было это делать раньше, и не случилось бы такого
падения. Когда Украина вступала в ВТО, она в отличие от России, не потребовала соглашения
пошлин на импорт автомобилей. Как результат, если в России стараются строить
новые автозаводы, в Украину проще ввозить готовые автомобили, чем собирать свои.
Явно совершили ошибку, и теперь приходится ее исправлять. Но, спец пошлины
ввели только в середине апреля 2013 года, и под истерические крики защитников
интересов импортеров автомобилей, что это все плохо и ужасно. Было бы странно, если
бы импортеры автомобилей были довольны, что с ними начинают играть по-честному,
как это принято в других странах мира, где стараются азарт импортеров уменьшить
и ограничить спец пошлинами и квотами. Но сам эффект от спец пошлин можно будет
увидеть только осенью. Хотя уже сейчас по итогам мая 2013 года продукция ЗАЗ
заняла первое место в списке самых продаваемых автомобилей в Украине. А до спец
пошлин ЗАЗ был только на третьем месте, впереди были французы и корейцы. Теперь
ситуация начала меняться. Но нужно время для радикальных перемен.
По итогам января-мая 2013 года производство бензина
в Украине снизилось на 50,4%. Причина более чем тривиальная. Для нефтетрейдеров
более выгодно ввозить в Украину бензин, чем нефть для переработки ее на бензин.
Решить эту проблему можно только, если поменять правила игры на рынке нефтепродуктов,
чтобы тем же нефтетрейдерам было выгодно реконструировать украинские НПЗ, а не
завозить готовый бензин. Пока однозначного решения, как это сделать, нет.
Начали с простого: решили руками налоговой контролировать заявленное и реальное
качество бензина и дизтоплива, которое поставляют экспортеры в Украину, чтобы
они меньше поставляли дешевого бензина под видом дорогого. Пока только первый
шаг. Получаться ли дальнейшие шаги, будет зависеть от действий наших
руководителей при власти и их желания ссорится или влиять на бензиновое лобби.
Вот как раз это лобби хочет все оставить по-старому.
Для роста промышленного производства нужны, нет, не
инвестиции, это очень грозное слово, хотя бы оборотные средства. А решить эту
проблему могут только финансовые векселя. Но, как раз против этих финансовых
векселей просто огульно выступают не только депутаты и оппозиция, ну им это
положено по штату, но еще и отдельные депутаты от партии власти, что выглядит
странно. Наоборот, в данной ситуации финансовые векселя, это реальный и
цивилизованный механизм решить проблему возврата НДС и за счет банковских
векселей возродить кредитование юридически лиц, но при этом защитить валютный
рынок от потрясений. В случае если депутаты возьмутся за ум и проголосуют за
финансовые векселя, то уже осенью будем восхищаться ростом промышленного
производства. В Украине уже два раза применяли погашение долга по НДС за счет
ОВГЗ-НДС (финансовые казначейские векселя это прямой аналог ОВГЗ-НДС) и каждый
раз после этой операции был рост промышленного производства более 12% за год.
Тут не нужно спорить о политике, тут нужно делать.
Если уже заговорили об инвестициях в украинские
предприятия, то тут опять все упирается в депутатов и других популистов от
экономики, которые выступают против госгарантий. Сами по себе госгарантии, это
не деньги и нет необходимости тратить деньги из госбюджета, это просто помощь
крупному бизнесу привлекать деньги для реконструкции предприятий. Потому что
можно за счет финансовых векселей оперативно решить проблемы, но если говорить
о реальном росте промышленного производства, то без большой реконструкции не
обойтись. А для этого нужны деньги и, причем, громадные деньги. Госгарантии эти
громадные деньги и помогают привлечь для инвестиций. Но депутаты и их «друзья»
явно этого не хотят и принимают какие угодно глупые постановления, а вот принять
действительно нужные законы у них руки не доходят.
И интересное, только один факт. За первые пять
месяцев 2013 года производство минеральной негазированной воды выросло на 24,5%
по сравнению с аналогичным периодом 2012 года, а вот производство водки упало
на 18,5%. Хорошая новость, даже несмотря на то, что часть населения Украины с
такой динамикой производства может не соглашаться.
Рубрика "Блоги читачів" є майданчиком вільної журналістики та не модерується редакцією. Користувачі самостійно завантажують свої матеріали на сайт. Редакція не поділяє позицію блогерів та не відповідає за достовірність викладених ними фактів.