Безусловно, за последнее время было проделано немало
работы: новые стадионы, километры
отреставрированных дорог, японские “Hyundai” для украинской ж/д, плюс остальные инновации. С
другой стороны, является ли вышеупомянутое “инфраструктурным прорывом”, о
котором заявляли чиновники всех мастей при получении Украиной права на
проведение Чемпионата ?
Если бы матчи Евро проходили сегодня, насколько комфортно было бы болельщикам доехать до украинской столицы ? Именно этот вопрос "Евро-патруль" и постарался выяснить...
По словам директора МОК Евро-2012 в Украине Маркияна Лубкивского, наша страна готовится встретить около 800 тысяч иностранных гостей. Лишь английских фанов ожидается порядка 50 тысяч. Также на днях стало известно о желании посетить Украину 37 тысяч болельщиков из Швеции.
Всего в Киеве состоится пять матчей Евро-2012. Финальный поединок пройдет на столичном НСК "Олимпийский" 1 июля сего года.
Не секрет, что многие болельщики предпочтут добираться до принимающих городов личным транспортом. А организованные группы фанов, как правило, выбирают для этих целей комфортабельные автобусы.
По логике, прибывая из западного направления в сторону Киева, туристы воспользуются двумя главными автобанами (?). Речь идет о "житомирской" и недавно сданной "варшавской" трассах.
И если ремонт на указанных участках продолжает вестись и о его результатах пока судить рано, то инфраструктуре вдоль магистралей стоит уделить особое внимание.
Первое, что бросается в глаза - это недостаточное количество указателей на латинице и даже на кириллице. Хотя некоторые участки по направлению к столице находятся на реконструкции и на устранение недочетов остается еще время. С другой стороны, не пора ли отойти от "планового" подхода под конкретное мероприятие ? Складывается впечатление, что впервые иностранцы посетят Украину лишь на Евро. Неужели никто из них не ездит по нашим дорогам сегодня ?
("сельская романтика". Такая кабина находится неподалеку от КПП при въезде в Киев)
Во-вторых, речь идет о элементарном отсутствии уборных вдоль дороги, особенно это касается недавно построенного варшавского шоссе. Естественно, наличие туалетов на цивильных заправках может сгладить этот недочет. Но как быть с санитарными нормами, которыми предусмотрены конкретные стандарты по размещению уборных. В имеющихся на сегодняшний день, справляли нужду еще в советские времена. С тех пор их удавалось лишь время от времени красить, приводя в более-менее пристойный вид.
В-третьих, усложненные условия передвижения между "житомирской" и "варшавской" трассами. Неплохая дорога проходит через Макаров - Андреевку - Бородянку. Но здесь недостаточное освещение в темное время суток. Кроме того, отсутствует необходимое количество дорожных указателей. Также опасный участок в районе железнодорожного переезда. Там необходимо установить предупредительный светофор.
"Евро-патруль" приятно удивило общение с милицией, которые старались вести себя максимально сдержанно и охотно комментировали личную готовность встретить тысячи фанов. На одном из постов ГАИ сержант сообщил, что уже "начал изучать английский" и к Чемпионату обязательно освоит элементарный уровень языка. По началу, милиционер даже было согласился показать журналистам душевую комнату, которой смогут воспользоваться желающие туристы. Но напарник одернул такой пыл своего коллеги. В итоге, вдвоем скрылись от журналистов в здании КПП.
На одной из заправок нам сообщили, что им поступило распоряжение начать обучение персонала, в том числе "пистолетчиков", английскому на "примитивном" уровне.
В конце стоит отметить, что именно простые украинцы и составят общее представление гостей о нашей стране. И когда приходится наблюдать горы мусора на обочине международной трассы, в этом случае не следует пенять только на чиновников...