Ніколи не любив їздити в маршрутках і на це є свої
причини. Відносно висока швидкість руху маршрутки та незадовільний стан доріг
створюють неймовірно жахливий рівень комфорту проїзду. Також поїздка в
маршрутці не вирізняється особливо високою безпечністю. Поспіх водіїв, що
бажають набрати побільше пасажирів, часто є причиною аварійних ситуацій на
дорогах. І не варто забувати про негативний вплив продуктів спалення бензину на
здоров’я людини, навколишнє середовище і т.д. і т.п..
Все це наштовхує на думку: а чи має маршрутне таксі хоч
якісь перспективи розвитку в транспортній інфраструктурі міста? Звичайно,
зараз, мабуть, важко знайти заміну настільки поширеним і звичним для нас маршруткам,
адже, по суті, в багатьох містах України маршрутки є основним видом транспорту,
і не користуватись ними майже неможливо.
Обираючи між маршруткою і трамваєм чи тролейбусом,
завжди надаю перевагу електротранспорту і на це є свої причини. Найголовніша з
них це низька ціна за квиток. 0,5-1 грн. економії є перевагою над маршрутками.
Звичайно, повільних трамваїв та тролейбусів важко порівняти з високошвидкісними
маршрутками, але, наприклад, я готовий вийти з дому якомога раніше заради
значної економії. Низька швидкість це значний недолік електротранспорту, тому
електротранспорту потрібно орієнтуватися на громадян, які нікуди не поспішають
чи мають достатньо власного часу.
Проте електротранспорт виграє в інших позиціях. Важко
не згадати його екологічну безпечність. Можливо шляхи, якими виготовлена
електроенергія, не є повністю екологічно чистими, але принаймні трамваї та
тролейбуси не забруднюють місто. Також електротранспорт є достатньо безпечним
та комфортним видом транспорту, що пов’язано з його низькою швидкістю та чітко
визначеним лініями електропередач маршрутом руху.
Можливо, хтось зауважить, що електротранспорт є
економічно невигідним та нерентабельним видом транспорту, адже нові трамваї та
тролейбуси коштують значно більше ніж автобуси та мікроавтобуси, а ціна на
проїзд в електротранспорті є нижчою ніж в маршрутному таксі. Але мені здається,
що, правильно організувавши роботу підприємств міського електротранспорту, трамваї
та тролейбуси будуть здатними приносити дохід.
Рубрика "Блоги читачів" є майданчиком вільної журналістики та не модерується редакцією. Користувачі самостійно завантажують свої матеріали на сайт. Редакція не поділяє позицію блогерів та не відповідає за достовірність викладених ними фактів.