Компания BMW создает не только
автомобили премиум-класса. Фанаты мотоспорта уже давно отметили усилия
баварских дизайнеров и инженеров, направленные на конструирование
различных видов мототехники. На этот раз BMW Motorrad представляет два
автомобиля в премиум сегменте макси скутеров (maxi scooter). Модели BMW C
600 Sport и BMW С 650 GT призваны объединить преимущества езды на
мотоцикле со специфической маневренностью и комфортом скутера для
получения нового опыта верховой езды. Новые макси cкутеры будут
производиться на заводе BMW Motorrad в Берлине.
Два динамичных макси скутера для спорта и туризма.
В основе этих двух скутеров лежит одна
концепция, но каждый из них имеет свой уникальный характер: C 600 Sport
подойдет гонщикам со спортивными амбициями, а C 650 Gran Turismo для
клиентов, которым в поездке важен комфорт и функциональность. Независимо
от различий в их понятиях, новинки представляют уникальный язык дизайна
BMW Motorrad, устанавливая новые стандарты в этом сегменте. Современные
и динамичные, они являются отличным примером многолетней философии
дизайна BMW Motorrad.
Мощный 2-цилиндровый рядный двигатель с вариатором и характерным звуком.
2-цилиндровый рядный двигатель
представляет собой полностью новую разработку BMW Motorrad с объемом 647
куб. В обеих моделях номинальная выходная мощность мотора составляет 60
л.с. при 7500 оборотов в минуту, а его максимальный крутящий момент 66
Нм. Момент, создаваемый двигателем, передается через бесступенчатую
трансмиссию (CVT).
Цилиндры
имеют фронтальный наклон 70°, что обуславливает низкое расположение
двигателя, а, следовательно, низкий центр тяжести всего мотоцикла.
Характерный звук и низкий уровень вибрации является результатом 90°-ого
смещения контактной рукоятки, ходом зажигания в 270° и двух
балансирующих валов, ведомых зубчатыми колесами.
Электронная система впрыска топлива
обеспечивается четырьмя клапанами и двумя верхними распределительными
валами. В 2-цилиндровый двигатель топливо подается картером с двойным
масляным насосом, а эффективная система охлаждения обеспечивает
стабильную температуру, оптимизируя работу двигателя.
Выхлопная система выполнена полностью из
нержавеющей стали и соответствует нормам (motorcycle specifications).
Оснащенные каталитическим нейтрализатором замкнутого контура и датчиком
кислорода, макси скутеры выполняют на сегодняшний день стандарты
выхлопных выбросов Евро-4 .
Подвеска. Легкая управляемость и лучшая стабильность езды.
Одна из задач в развитии скутеров нового
поколения – объединить курсовую устойчивость на высоких скоростях с
хорошей манёвренностью в городском движении и четкую обратную связь с
водителем. Для достижения поставленной задачи конструкторы разработали
гибридную подвеску, состоящую из зубчатой стальной рамы и литого
алюминиевого блока с маятниковыми подшипниками. Кроме того, двигатель
функционирует как несущий элемент, представляющий особенно жесткую
конструкцию, служащую для стабильной и высокой точности управления.
Максимально возможная стабильность движения обеспечивается световым
маятником с коаксиальным центром вращения.
Мощная тормозная система и система ABS в стандартной комплектации.
Новые BMW C 600 Sport и C 650 GT
оснащены мощной тормозной системой, состоящей из двух роторных тормозных
дисковых на переднем колесе и одного тормозного диска на заднем, каждый
270 мм в диаметре. В то же время, система BMW Motorrad ABS в
стандартной комплектации обеспечивает максимально возможную
безопасность.
Многофункциональная приборная панель и дополнительные светодиодные фары дневного света.
Приборная панель новых скутеров
размещает большой, легко читаемый ЖК-дисплей, отображающий показания
тахометра (обороты двигателя) и аналогового спидометра и большое
количество других полезных функций.
Впервые, BMW Motorrad предлагает
светодиодные фары дневного света в качестве дополнительного оборудования
на макси скутера серии С.
C 600 Sport с FlexCase.
FlexCase представляет собой
инновационную концепцию, внедренную с целью создания дополнительного
пространства для укладки багажа. Полый отсек под сиденьем увеличивает
багажное пространство модели. Вы можете его использовать, например, для
хранения двух шлемом в припаркованном мотоцикле. Также вы сможете
приобрести дополнительные накладные сумки в жестком или текстильном
исполнении.
Основные характеристики скутеров BMW C 600 Sport и C 650 GT
- эффективный оптимизированный 2-цилиндровый рядный двигатель с
высоким крутящим моментом и CVT (Самый мощный и эффективный двигатель в
своем классе).
- компактные размеры и стильный дизайн.
- максимальная скорость BMW C 600 Sport и C 650 GT – 170 и 161 км/ч соответственно.
- расход топлива на 100 км 4,4 л (Sport) и 5,6 л (GT).
- выходная мощность 60 л.с. при 7500 оборотов в минуту, максимальный крутящий момент 66 Нм при 6000 оборотах в минуту.
- плотный звук и низкие уровни вибрации.
- низкий расход топлива и низкий уровень выбросов благодаря системе
электронного впрыска топлива и замкнутому контуру каталитического
нейтрализатора.
- концептуальная подвеска, особенно жесткая и, следовательно, более стабильная.
- перевернутая вилка (диаметром 40 мм) большого размера.
- высокий уровень безопасности благодаря мощной тормозной системе и ABS.
- стояночный тормоз включается автоматически через подножку.
- комбинация многофункциональных приборов с бортовым компьютером.
- дополнительные светодиодные фары дневного света.
- просторные багажные отсеки. С возможностью установки дополнительных багажных мест.
- электронная (C 650 GT) или ручная (C 600 Sport) корректировка
положения ветрового стекла для оптимальной защиты от ветра и непогоды.
- широкая цветовая гамма (доступно по три уникальных цвета для каждой модели).
Различия между моделями C 600 Sport и C 650 GT
Спортивный, динамичный скутер BMW C 600
Sport отличается продуманным расположением водителя, удобным для
активной езды. Это стало возможно благодаря эргономичному расположению
подставок для ног, сидения и руля относительно друг друга. Более жесткие
требования для туризма и совершения длительных поездок выполняет
роскошный макси скутер BMW C 650 GT. Водитель и пассажир могут принять
более удобные расслабленные позы, что особенно высоко ценится при
длительных путешествиях. Модель Gran Turismo обеспечивает всем, что
необходимо для комфортной езды, в частности удобные сидения с
регулируемой спинкой (для водителя) в сочетании с высоким рулем и
удобной подставкой для ног вместо традиционной подножки (для пассажира).
Кроме того, «турист» предлагает большее ветровое стекло с электронным
регулированием положения.
Эргономика
- C 600 Sport. Высокое положение сиденья (высота сиденья 810 мм),
спортивный плоский руль, броский дизайн, вместимость 2 человека и
спортивные подножки для пассажира.
- C 650 GT. Более удобные и большие сиденья (высота сиденья 780 мм) с
регулируемой спинкой для водителя, высокий руль, Пассажирская подставка
для ног.
Ветровое стекло
- C 600 Sport. Ветровое стекло, регулируемое механически. Три позиции.
- C 650 GT. Большее ветровое стекло (на 10 см) с электронным регулированием.
Кузов и дизайн
- C 600 Sport. Спортивные, спартанские панели. Худой «хвост» с
подъемом и угловатые края элементов кузова придают скутеру легкость и
динамику.
- C 650 GT. Эргономичный дизайн, подчеркивающий комфорт атрибутов.
Просторные плавные линии кузова для комфорта и защиты от ветра и
непогоды.
Фары, указатели поворота, задний фонарь
- C 600 Sport: передние указатели поворота интегрированы в панель, две
круговые фары с двумя бортовыми огнями на левом и правом боках,
светодиодные задние кластеры света с одним указателем поворота.
- C 650 GT: передние указатели поворотов встроены в зеркала, две
круговые фары с бортовыми огнями между ними вертикальная полоска света
из трех элементов. Светодиодные задние кластеры света со встроенными
индикаторами поворота.
Багажное пространство
- C 600 Sport c инновационной опцией FlexCase – укладка багажа в
хвосте под сиденьем. Несмотря на небольшие габариты хвостовой части,
отсек легко вмещает два шлема.
- C 650 GT с большим пространством для укладки багажа (около 60 литров) в хвосте.
Цвета
- C 600 Sport: космический синий металлик (матовый), «титан» серебристый металлик, сапфировый черный металлик.
- C 650 GT: сапфировый черный металлик, платиновый бронзовый металлик.
Два новых макси-скутера станут настоящим
фурором в этом году. Оба C600 Sport и C650 GT были разработаны на одной
базе, но каждый из них имеет свою собственную индивидуальность и
отличительные черты. Кроме того, модели предназначены для различных
типов клиентов, что обеспечит популярность каждой модели в своих
сегментах. Специалисты прогнозируют большие продажи новинкам.
Источник: BMW-Guide "Обзор: макси скутеры BMW C600 Sport и C650 Gran Turismo. Фото, видео"