Теперь на новом поезде Хюндай можно ездить в Донецк. Впечатления от поездки читайте ниже.
Поездка оставила много впечатлений. Начнем по порядку.
Отправление
сразу с 1-й платформы (не нужно идти по «конкорсу»). Поезд прибыл за 10 мин. до
отправления (5:55).
![](http://k.img.com.ua/img/forall/ui/658970/4/1339073933.JPG)
1.
Платформа №1, Киев-Пассажирский
Начинается
сумятица, люди с большими сумками носятся по платформе. (Хотя сесть можно
спокойно.) Билеты при посадке не отбирают и не рвут.
![](http://k.img.com.ua/img/forall/ui/658970/4/1339073967.JPG)
2.
Платформа №1 за минуту до прибытия поезда, Киев-Пасажирский
![](http://k.img.com.ua/img/forall/ui/658970/4/1339074009.JPG)
3.
Прибытие поезда на перрон.
![](http://k.img.com.ua/img/forall/ui/658970/4/1339074048.JPG)
4.
Посадка на поезд, Киев-Пассажирский
![](http://k.img.com.ua/img/forall/ui/658970/4/1339074081.JPG)
5. Та
самая «космическая» кабина.
Схема
вагона на сайте booking.uz.gov.ua не
совпала с реальностью. Наши оказались в ряду по 3 кресла и спиной по
направлению движения, хотя мы планировали наоборот. Впрочем, пересесть в нашем
вагоне никто не мешал (совсем скоро так сделать уже не получиться ни в одном
вагоне).
![](http://k.img.com.ua/img/forall/ui/658970/4/1339074190.PNG)
6. Схема вагона на сайте booking.uz.gov.ua. Места 13, 14 в ряду по 2 кресла.
![](http://k.img.com.ua/img/forall/ui/658970/4/1339074133.JPG)
7.
Реальность. Места 13, 14 в ряду по 3 кресла.
Возле
каждого сидения имеется удобный «рычаг» чтобы повесить небольшую сумку или
пакет. Как это работает:
8. Видео.
«Рычаг».
Подставка
для бутылки/стакана и для ног:
9. Видео.
Подставки.
Розетки
находятся у стены, их только две, даже в ряду из трех кресел. В первом классе –
каждому по розеточке под сиденьем.
![](http://k.img.com.ua/img/forall/ui/658970/4/1339074263.JPG)
10.
Ноутбук, телефон, камера - заряжай без проблем.
Главный
«сюрприз» поездки: журналисты. На перроне, в вагонах, между вагонами, под
вагонами, в кабине машиниста – буквально везде! Рассказывали бородатые анекдоты
и всячески напрягали своим присутствием. Терроризировали стюарда во время интервью,
задавая вопросы, на которые уже все знают ответы. Отвлекали от выполнения
прямых обязанностей.
![](http://k.img.com.ua/img/forall/ui/658970/4/1339076452.jpg)
11.
Стюард дает интервью.
Потом
заблокировали путь к буфету, чем значительно ухудшили наше настроение и
самочувствие. На Львовском направлении им выделили (ссылка) отдельный поезд,
тут же они осаждали коммерческий рейс.
![](http://k.img.com.ua/img/forall/ui/658970/4/1339076347.JPG)
12.
Журналисты повсюду.
![](http://k.img.com.ua/img/forall/ui/658970/4/1339076367.JPG)
13.
Журналисты заблокировали проход к буфету.
![](http://k.img.com.ua/img/forall/ui/658970/4/1339076387.JPG)
14.
Толстячок заблокировал проход машинистов в их «кабину».
Еще из
нового: выдали журналы (на русском и английском) с фотографиями. Хотя они
скорее будут интересны гостями Украины: в них информация о
достопримечательностях наших городов.
15.
Бортовое чтиво.
Поезд
совершает 3 остановки: в Миргороде, Полтаве и Славянске. Везде
врмя стоянки очень маленькое, стюарды следят, чтоб никто из вышедших «подышать»
пассажиров не был забыт.
![](http://k.img.com.ua/img/forall/ui/658970/4/1339076501.JPG)
16.
Миргород. Первая из остановок
![](http://k.img.com.ua/img/forall/ui/658970/4/1339076520.JPG)
17.
Миргород («темная сторона»)
Присутствовала
охрана состава. Они выходили на всех станциях остановки поезда (контролировали
посадку?).
![](http://k.img.com.ua/img/forall/ui/658970/4/1339076542.JPG)
18. Наша
безопасность. (На полу – крепления для инвалидной коляски.)
Второй
«сюрприз», напрямую связанный с первым: буфет. Оттуда исчезли практически все
закуски, кроме круассанов и чипсов. Всё это предлагалось запивать кофем без
молока (без которого изжога). Персонал был расстроен, но накормить нас не мог.
![](http://k.img.com.ua/img/forall/ui/658970/4/1339076558.JPG)
19. «Еда»
для пассажиров.
Закуски
посерьезнее стояли неподалеку, но предназначалась только для господ
журналистов. Немного позже они не преминули воспользоваться угощением. Права
пассажиров коммерческого рейса были жестко ущемлены. Мы остались голодными.
![](http://k.img.com.ua/img/forall/ui/658970/4/1339076589.JPG)
20.
Журналистский харч.
А "сытому
пузу – вздремнуть не в обузу".
21.
Журналист отдыхает.
Дальше – Полтава.
Пассажиры встречной электрички удивленно наблюдают гордость украинской железной
дороги.
![](http://k.img.com.ua/img/forall/ui/658970/4/1339076648.JPG)
22.
Полтава – вторая остановка.
И
совсем из невероятного. Если все-таки рассыпать чипсы по вагону, сразу (!)
появляются они – бригада уборщиков. Быстро удаляют следы «трагедии» и исчезают.
В это трудно поверить, в обычных поездах рассыпанный мусор едет в салоне вместе
с пассажирами до самого конца.
![](http://k.img.com.ua/img/forall/ui/658970/4/1339076666.JPG)
23.
Уборщики за работой.
Последняя
остановка – Славянск. Выйти и сфотографировать вокзал – страшновато,
поезд стоит всего минуту.
![](http://k.img.com.ua/img/forall/ui/658970/4/1339076692.JPG)
24. Славянск. Еще одна
электричка.
Туалет.
Задвижка хорошая, ошибиться с закрытием сложно. При закрытой задвижке снаружи горит табло "Занято", которое почему-то не все видят и дергают ручку.
Некоторые пассажиры теряются: кнопка слива находится сбоку, на стенке. Не все
находят:
Вот такой вид из окна поезда Хюндай за 15 минут до прибытия в Донецк:
По прибытии поезд встречала целая делегация, во главе с мэром Донецка Лукьянченко:
В целом поездка понравилась. Думаю журналистам тоже.
О самом первом коммерческом рейсе Хюндая в Украине читайте
тут.
Рубрика "Блоги читачів" є майданчиком вільної журналістики та не модерується редакцією. Користувачі самостійно завантажують свої матеріали на сайт. Редакція не поділяє позицію блогерів та не відповідає за достовірність викладених ними фактів.