В
этот день в 1773 году в семье протоиерея нежинской церкви св. Иоанна
Богослова родился Юрий Фёдорович Лисянский. Он останется в истории
первым капитаном русского корабля, совершившим кругосветное путешествие.
Начальник этой экспедиции Иван Крузенштерн со своим шлюпом «Надежда»
прибыл в Кронштадт на несколько дней позже.Не
было уроженцев Подолья и Волыни в составе экспедиций Магеллана
и Дрейка. Не ходили полтавские шляхтичи и выходцы из галицких сёл
под командованием Кука и Лаперуза. Если бы был хоть намек на такое, то
об этом бы с присущим им пафосом писали украинские СМИ и школьные
учебники.
Но таким человеком оказался русский морской офицер и к тому же кавалер ордена св. Георгия.
Протеже самого Безбородки
Род Лисянских происходит от польского шляхтича Стефана, еще при царе
Алексее Михайловиче бежавшего из крымского плена и попавшего в Лубенский
полк. Затем его потомки занимали старшинские должности в Нежинском
казачьем полку. Однако отец мореплавателя Фёдор Герасимович пошел
по духовной линии — стал канцеляристом в киевской консистории, а затем
был рукоположен в Нежине. Братья его, то есть дяди нашего героя
продолжали службу.
Десятилетиями это не имело большого значения в рамках одной семьи,
но когда у отца Федора и матушки Фотины родились сыновья Ананий и Юрий,
ситуация поменялась. Нужно было всякому уважаемому роду подтверждать
своё дворянство.
Дяди Демьян и Иван Лисянские со своими наследниками сделали это
легко, а вот сыновьям отца Федора предстояло быть записанными в духовное
сословие. Многие уважаемые роды лишились таким образом целых ветвей,
но только не Лисянские. Почему?
Жили они в Нежине, а, значит, в Петербурге имелась у них не просто
«пушистая лапа», но и целая непротекающая «крыша», как бы сказали
теперь. Это приближенный к самой государыне Александр Андреевич
Безбородко. Он-то и составил протекцию недорослям Ананию и Юрию
Лисянским в столичный Морской кадетский корпус. Там Юрий нашел старшего
товарища — остзейского дворянина Адама Крузенштерна, просившего называть
себя Иваном Фёдоровичем.
В марте 1786 года Юрий Лисянский был произведён в гардемарины.
Выпущен из корпуса гардемарин Лисянский был досрочно. Нет, не ради
штурма Очакова и баталий адмирала Ушакова, а для дел куда более
неприятных и опасных для империи и ее столицы. В 1788 году Екатерина
Великая вела войну на два фронта — с османским султаном и собственным
двоюродным братом — шведским королём Густавом III.
Эту кампанию не очень-то любят вспоминать историки и авторы
учебников. И вовсе не из-за её ничейного результата, ведь обороны
Севастополя и Порт-Артура куда более прославляют, несмотря на куда более
печальный финал. Даже разгром эскадры Рожественского в Цусимском
проливе подробно излагают школьникам.
А дело в том, что Петербург, Кронштадт и Ревель оказались уязвимы
перед шведским флотом и только подвиги русских моряков спасли столицу
от разрушения и поругания.
Лисянский был назначен на 38-пушечный фрегат «Подражислав»
Балтийского флота. Участвовал на нём в Гогландском, Эландском,
Ревельском и Выборгском морских сражениях. В марте 1789 года произведён
в мичманы «за отличия», а в 1793 году — в лейтенанты.
Под британским флагом
А дальше лейтенант Лисянский был направлен на практику в британский
королевский флот. Брат же его остался в Кронштадте. Поначалу Юрий
окунулся в лондонскую жизнь и писал Ананию:
«Я же, с моей стороны, за удовольствие себе поставляю уведомить, что
провожу время в Лондоне довольно весело, ознакомясь с домами первых
здешних фамилий, кроме сего, Лондон наполнен таким множеством публичных
забав, что только должно иметь охоту и деньги.
Вчерашний вечер я провел в концерте, которой был даван в пользу
бедных под надзиранием принца валискаго (будущего короля Георга IV. —
Прим. автора) и где присутствовало по крайней мере 1500 человек.
<…>
Турецкой посол на сих днях выехал из Лондона и все утверждают, что
двор наш тому притчиною. Вчерашние газеты наполнены были, что Россия,
не удовольствуясь разделом Польши, решилась овладеть Константинополем. Я
уверен, что посланник весьма рад был оставить Лондон, где он всякой
день видел себя страшно окарикатуренным. Его даже в „Ежемесячное
сочинение" внесли раком, а всего хуже, что етот бедный человек нигде
в публике покою иметь не мог.
Например, в Италианской опере, которую он очень любил, все глаза
всегда были обращены на его бороду, другие с наглостию наводили ему свои
ларнеты в лицо, хотя сидели подле самого бока, а ето весьма противу
сурьюзнаго воспитания масульманов.
Все сие происходит в Англии от вольности, которая иногда и в
бесчинство превращается. Газеты здешние в дерзости также никому
не уступят».
А затем начались плавания через Океан, в Америку и на остров Ньюфаундленд.
«Я уже в Америке и живу так хорошо, что не имею ни сил, ни бумаги,
дабы довольно описать мое положение. Капитан мой меня любит, с офицерами
же я обхожусь дружески, а всего более вина у нас такой источник, что
ежели оное смешать с ромом, францускою водкою, джином и портером, то
выидет целой океан. Как вы думаете, вить ето рай, а не служба.
Не успеешь встать с постели, то кричиш грогу стакан, умывшись делаишь
повторение и садисся за чай, которой по большой части состоит из того
же спирту, после онаго не в продолжительном времени зовут фыштикать (т.
е. завтракать. — прим. автора) и потчуют опять грогом. В 2 часа обед,
за которым ненарочно выпьешь до дюжины рюмок вина и после снятия скатери
сидишь до 6-ти часов, а часто до упокою за портвеином, который
ежеминутно двигается в графинах вокруг стола. При каждой рюмке
споминаится какой-нибуть государь или герой, как здесь все делается
с сентементом.
Коротко сказать, после обеда непременно должно быть пьяну, а иногда
отправитца во свою каюту в таковом положению, что ежели кто поутру
спросит: „Как ты дошол до постели и кто тебя раздел?", то должно
сказать: „Не знаю". Однако таковые вопросы бывают редко там, где
по большой части все находятся в одном положении».
Побывал он в Вест-Индии и там увидел чернокожих рабов:
«С 11-го же февраля по 27-е претерпели шторм, которой так разслабил
судно, что принуждены мы нашлись спустится в W-ю Индию для подчинки. В
етой части света я было остался навсегда от желтой горячки, которою
получил у острова Невеса и от которой здесь мрут тысячами, но слава
Богу, теперь здоров и достиг обратно до Америки в прежнем своем
положении.
Об W-т Индии я вам могу сказать коротко, что она наполнена неграми,
невольниками европейцов, которые производят сахар, кофе, ром и продчие
продукты жарких климатов для своих господ. Положение сих склавов весьма
бедные везде, их же властители проводят свою жизнь в изобилии. Я бы
никогда не поверил, что агличана могут так жестоко обходится с людьми,
ежели бы не был сам тому свидетелем на острове Антиге, где нередко
случалось видеть несчастных арапов, употребляемых вместо лошадей».
К тому времени он успел завоевать уважение адмирала и капитана корабля.
Как волонтёр английского флота Лисянский участвовал в сражениях
с французскими кораблями. Отличился он и в бою с французским фрегатом
«Элизабет», в ходе которого был контужен. Вернувшись из Вест-Индии
в Соединённые Штаты, Лисянский получил отпуск и полгода путешествовал
по этой стране.
Дневники и письма, оставленные им, содержат богатые сведения
по географии, экономике, политической жизни и культуре США. Там он
побывал в Филадельфии и был принят президентом Вашингтоном.
«Вашингтон обласкал меня таким образом, что я по гроб жизни должен
ему остаться благодарным и всегда сказать, что не было в свете величее
мужа сего. Простота его жизни и благосклонность в обхождении таковы, что
в одно мгновенье поражают и удивляют чувства», — писал он брату.
А дальше довелось ему побывать и на мысе Доброй Надежды, и в Индии.
Но вокруг света он на английском корабле так и не отправился. Пришлось
ждать русской экспедиции.
Капитан «Невы»
Вернувшись в Россию, в 1798 году, Лисянский был произведён в чин
капитан-лейтенанта и получил в командование фрегат «Автроил». В ноябре
1802 года он был награждён орденом Святого Георгия 4-й степени. В конце
того же года в связи с планами совершения кругосветного путешествия был
командирован в Гамбург для закупки судов.
Однако с первых шагов их ждала неудача. В Гамбурге они с мастером
Разумовым не нашли подходящих судов и были вынуждены выехать в Англию.
Там Лисянский приобрёл два шлюпа: 16-пушечный «Леандр» водоизмещением
в 450 т, который позже был переименован в «Надежду», и 14-пушечный
«Темза» водоизмещением 370 т, который стал называться «Нева», а также
необходимые навигационные, астрономические и физические инструменты,
лекарства и одежду.
Профессиональный выбор кораблей, инструментов и снаряжения
для экипажей в немалой степени способствовал успешному решению задач
экспедиции.
Финансирование экспедиции осуществлялось Российско-Американской
компанией совместно с правительством: нужно было обеспечить перевозку
мехов с Аляски, не прибегая к услугам зарубежных посредников. Кроме
того, шлюпы должны были доставить в Японию посольство во главе
с Николаем Резановым и сопровождать своим присутствием посольство графа
Юрия Головкина в Китай к богдыхану Цзяцину.
Маршрут предстоявшего плавания, разработанный Крузенштерном
и Лисянским, пролегал через Балтийское и Северное моря, Атлантический
океан и, обогнув Южную Америку, следовал к Гавайским островам. Отсюда
«Нева» должна была идти к острову Кадьяк, где находилась главная контора
Российско-Американской компании, взять груз пушнины и доставить его
в Кантон (Гуанчжоу).
За три года похода корабли Крузенштерна и Лисянского только 375 дней
следовали вместе и 720 дней — самостоятельно. За время плавания Юрий
Фёдорович вёл детальные наблюдения за ветрами и течениями, составил
богатые минеральные, зоологические, этнографические и ботанические
коллекции, выполнил описания десятков островов и многих сотен миль
морских побережий. Лисянский открыл один из Гавайских островов, который
по сей день назван его именем.
Крузенштерн считал, что необходимо относиться к команде мягко.
Лисянский ввёл на «Неве» суровую дисциплину и активно применял телесные
наказания. Очень неприглядно отзывались о нём и священник Гедеон (за
нерадение в вере и даже запреты проводить богослужения), который был
высажен с корабля в российских владениях, и мичман Берг, отправленный
в отставку по возвращении.
Пока Крузенштерн на «Надежде» разбирался с Резановым на тему того,
кто из них глава экспедиции, а матросы и офицеры этого шлюпа
наслаждались с легкодоступными полинезийскими девушками и откупались
от их братьев-людоедов кусками обручей от бочек, на Лисянского была
возложена миссия посещения Камчатки и Аляски. И там, в Русской Америке,
ему пришлось вступить в бой.
Лисянский получил просьбу главного правителя русских поселений
в Америке А. А. Баранова о помощи в освобождении Ситки, взятой индейским
племенем тлинкитов. Последовал кровопролитный штурм укрепления
туземцев, и в конце концов они вынуждены были ретироваться. На острове
Ситка была основана крепость Ново-Архангельск, а русское влияние
полностью распространено на Архипелаг Александра.
А далее с трудностями — в путь, в Россию. Если
научно-исследовательская часть экспедиции была выполнена успешно, то
дипломатическая — провалена напрочь. Миссия Резанова не была принята
японцами должным образом, моряки «Надежды» даже не смогли сойти на берег
в Нагасаки. Посольство графа Ю. А. Головкина добиралось посуху через всю
Сибирь и не доехало до Пекина.К слову сказать, граф Юрий Александрович
был добрым помещиком, не запорол на конюшне своих крепостных
из Хоружевки, которые стали предками Виктора Ющенко. А ведь в руках его
и его дворни была, как потом оказалось, судьба многих губерний.
«Нева» пришвартовалась в Кронштадте 17 августа 1806 года, а
«Надежда» — 11 сентября. Так Лисянский и его команда остались в истории
первыми русскими, прошедшими вокруг света, а сам капитан — первым
малороссом, совершившим это.
Адмирала так и не получил
Юрий Лисянский еще несколько лет служил в российском флоте. Довелось
ему в 1807-1808 годах командовать линейным кораблём «Зачатие Святой
Анны» и корветом «Эмгейтен», участвовал в боевых столкновениях
с британскими и шведскими кораблями. С 1808 года он командовал отрядом
«личных яхт Его Императорского Величества» из девяти судов.
В 1809 году, после завоевания Финляндии Юрий Федорович уволен в отставку по прошению с чином капитана 1-го ранга.
Одной из причин столь ранней отставки стал отказ военного ведомства
профинансировать издание путевых записок Лисянского. На собственные
средства капитан опубликовал на основе своих записей книгу «Путешествие
вокруг света» в 1812 году (два тома и атлас карт и рисунков). Российская
читающая публика встретила книгу без энтузиазма, а вот английское
издание получило похвальные отзывы публики и было распродано в считанные
месяцы двумя годами позже.
В 1807 году Лисянский женился на Шарлотте Карловне Жандр (урождённая
Брюнольд), вдове петербуржского чиновника. Семья жила большей частью
в имении Кобрино под Гатчиной.
Лисянские воспитали шестерых детей, один из которых Платон (1820-1900), в отличие от отца, дослужился до полного адмирала.
Юрий Лисянский умер 6 марта 1837 году и был похоронен в «Некрополе
мастеров» на Тихвинском кладбище Александро-Невской лавры, неподалёку
от Карамзина и Гнедича.
Памятник ему стоит в Нежине, а его имя украшает острова в Тихом
океане. Помнят его и на Аляске, стенд в его честь есть в музее Ситки
(Ново-Архангельска), который экипаж «Невы» очистил от индейцев. И
при всём при этом в герои Украины Лисянский не принят. Ведь не Железняк
с Гонтой и не атаман Семесенко, чтобы встать в стройные ряды
прославленных погромщиков
Украина.Ру