ми і космос
«Sea-launch»
Можливо, не у багатьох галузях
господарства Україна може похвалитися великими
здобутками, проте освоєння космосу одна з таких. Проект «Морський старт», в
якому беруть українські КБ «Південне» і ПО «Південмаш», є нашим вікном у безмежний
космічний простір. Міжнародний консорціум «Sea-launch» було створено у 1995-му році. Це перший в
історії комерційний міжнародний проект створення та експлуатації
ракетно-космічного комплексу морського базування.
Після реорганізації у зв’язку з
банкрутством 2009-2010 років провідну роль у консорціумі грає російська РКК
«Енергія», яка управляє проектом через дочірні структури Energia Overseas Ltd., Energia Logistics Ltd. Наші ж КБ «Південне» і ПО «Південмаш» займаються виготовленням
та зборкою ракети «Зеніт-3SL». За роки існування у рамках проекту здійснено 34
запуски , з яких 31 успішний. Зокрема за 2012 рік здійснено 3 запуски, а на
початок 2013 року вже заплановано ще один. Прибуття ракети-носія «Зеніт-2S» до базового порту Лонг-біч США очікується у першій декаді грудня. Звідти вона продовжить свій шлях
до місця запуску у акваторії Тихого океану.
Точка запуску розміщена поблизу острова Різдва. За
зібраною за 150 років статистикою ця ділянка Тихого океану вважається фахівцями
найбільш спокійною і віддаленою від морських шляхів. Острів Різдва відомий ще з
часів Капітана Кука, який святкував там Різдво, тому і острів так назвали.
Цікаво, що назви поселень на острові такі ж неординарні – Лондон та Париж.
Морський
сегмент ракетно-космічного комплексу «Морський старт» складається зі стартової
платформи "Odyssey" та складально-командного судна "Sea Launch Commander". Доречі стартова платформа має дуже цікаву історію. Колись це
самохідна нафтодобувна платформа. Її виготовили у 1982-1984 роках в Японії і
називалася вона «Ocean Odyssey». Після пожежі
1988 року, яка увійшла в історію найбільших морських катастроф, за призначенням
платформа не використовувалася. У 1996-1997 роках у Норвегії її переобладнали
вже на пускову платформу. Простіше кажучи, уявіть собі 30-поверховий будинок на
водних лижах, всередині якого розміщено невеликий завод, і який пливе по океану
зі швидкістю 25 км/год, при цьому пожираючи приблизно цистерну керосину (55 т) на добу.
Складально-командне судно було збудоване
спеціально для проекту у 1997 році у Глазго. СКС оснащено системами та
обладнанням, що дозволяють проведення на його борту комплексних випробувань
ракети-носія і розгінного блоку ДМ-SL, заправку
розгінного блоку висококиплячими компонентами палива і газами, складання
ракети-носія. СКС виконує також функції центру управління при підготовці та
пуску ракети-носія.
Нагадаємо, що у цьому величному дійстві українські представники беруть
участь не лише у якості виробників та головних розробників, а й контролерів
якості на етапах виготовлення та випробовування. Що ж, 31 успішний запуск
свідчить про неабиякий професіоналізм усіх, зокрема і наших, спеціалістів.
Неодмінно варто згадати про проект компанії
«Круїз-Сервіс» «Sea Launch Cruiser». Адже він передбачає використання можливостей «Морського старту» для
туристичних цілей! А саме здійснення суборбітальних польотів на висоту близько
150 км. При здійсненні суборбітального польоту літальний апарат не виходить на
орбіту землі, а тільки на декілька хвилин залишає атмосферу. Такий політ
технічно на багато простіше реалізувати, оскільки капсулу з екіпажем потрібно
розігнати до значно меншої швидкості, ніж для перетворення її у супутник Землі.
Однак під час такого,хоч і короткого, польоту екіпаж переживає всі основні
відчуття, характерні для повноцінного космічного польоту. Насправді цей проект
пропонує універсальну космічну систему, яка дозволяє стикуватися з різними
типами ракет-носіїв і реалізувати набагато ширші можливості, ніж просто
суборбітальний політ.
Рубрика "Блоги читачів" є майданчиком вільної журналістики та не модерується редакцією. Користувачі самостійно завантажують свої матеріали на сайт. Редакція не поділяє позицію блогерів та не відповідає за достовірність викладених ними фактів.