Prime Yalta Rally 2010

PRIME YALTA RALLY 2010

Вот это да, вот так интрига! О том, что экипаж Игорь Чаповский/Андрей Николаев победит в Ялте не мог предположить никто. Да, все знают Чаповского, он - обладает немалым опытом, и по мнению Евгения Червоненко - один из самых стабильных раллистов Украины. И то, что по результатам первого дня он находился в группе лидеров, подтверждало этот факт. Однако одесситы отлично сделали свою работу, проявили упорство и хладнокровие, и добрались до финиша с лучшим временем.

Однако в начале дня произошла еще одна неожиданность - лидерство в абсолюте захватил украинско-турецкий экипаж Кузьменко/Халфон, которые были вторыми днем ранее. Причем объехал Кузьменко лидера Дмитрия Зорина вовсе не с лучшим временем - на СУ-7 они были лишь пятыми. Но увы, удача отвернулась от лидеров - причем на предпоследнем допе. Кузьменко попал в аварию и сошел с дистанции. На первое место снова вышли россияне Зорин/Мухина, а вслед за ними на последнем спецучастке стартовали Чаповский/Николаев. Наверное этот проезд гонщики из Одессы запомнят на всю жизнь: все шло по плану, однако за 800 метров до финиша у них пробилось переднее колесо. Секунды ожидания результата на финише превратились для них в вечность - но это было время, позволившее опередить Зорина на 2,3 секунды! Чаповский и Николаев победители Ялта-Ралли-2010.

Невероятный финиш этого захватывающего триллера подтвердился плотным графиком подиума. Практически отыграл упушенное в первый день ралли итальяно-румынский экипаж Темпестини/Пульпя. На последнем СУ из необходимых для достижения первого места 42 секунд они отыграли 33,5, что позволило им быть третьими!

Не стоит забывать и том, что в Ялте решалась судьба чемпиона Украины. До последнего этапа двое гонщиков претендовали на победу в нем - Александр Салюк и его одноклубник Валерий Горбань. Казалось, что после великолепного старта Салюка, когда тот выигрывал не только у своего непосредственного конкурента в борьбе за титул чемпиона, но и в зачете Кубка Европы, у Горбаня нет шансов. Но здесь в борьбу вмешались сторонние факторы. На 4-м СУ у Салюка случилалсь поломка в трансмиссии, и гоночный день для него был закончен. А Горбань между тем стал вторым на СУ-5 Плато-2 и победил на СУ-6 Орлинное. Иными словами, шансы Горбаня на первую победу в чемпионате Украины выглядели значительно предпочтительнее - экипаж Горбань/Леонов шел пятый в зачете чемпионата Украины после первого дня. Напомним, что в общем зачете национального чемпионата двух пилотов разделяли 60 очков, а это значит, что Горбаню необходимо было опередить конкурента на три позиции! Что ж, в первый день Валерий со своим заданием справился.

У Салюка оставался шанс побороться за четвертый титул чемпиона - система супер-ралли, по которой он стартовал на следующий день. А еще - показывать просто-таки сумасшедшее время на прохождении допов. И на СУ-7 Оползневое-1 он одержал блестящую победу, опередив Горбаня на 31 секунду! Но на следующем допе техника Салюка и Черепина снова не выдержала накала борьбы - у их Митсубиси поламался привод, и в итоге экипаж проиграл лидеру 1.49,30. Далее события менялись с калейдоскопической скоростью - Салюк и Черепин вернулись в борьбу и по-немногу отыгрывали отставание, а на 11-м Горбань слетел с трассы и потерял более пяти минут.

В итоге, Салюк побеждает и на 12 СУ, и занимает спасительное шестое место в абсолютном зачете национального чемпионата, опередив экипаж Горбаня и Леонова на 0,28 сек. Это невероятно малый отрыв не только для ралли мирового уровня, но и для космически быстрой Формулы-1.

Александр Салюк завоевал четвертый титул чемпиона Украины.

V Этап Кубка Европы по ралли FIA - Восточная зона (коэффициент 5)

Абсолютный зачет

1. Чаповский/Николаев (Subaru Impreza) - 2:42:32,90
2. Зорин/Мухина (Subaru Impreza) - 8,90 (отставание от лидера)
3. Темпeстини Марко/Пульпя (Peugeot 207 S2000) - 15,70
4. Петренко/Яровенко (Mitsubishi Evolution 9) - 51,20
5. Фельдман/Горбик (Subaru Impreza) - 2.33,30
6. Горбань/Леонов (Mitsubishi Evolution 9) - 7.59,80
7. Трутнев/Данилишин (Peugeot 206 S1600) - 9.55,40
8. Ладыгин Кирилл/Михайлов (ВАЗ 1119 Калина) - 10.28,40
9. Брагин/Колчагин (ВАЗ 1119 Калина) - 14.55,60
10.Чекан/Билоус (Peugeot 206 RC) - 17.23,60



Чемпионат Украины. 6-й этап
Класс N4

1. Чаповский/Николаев - 2:42:32,90
2. Петренко/Яровенко - 51,20
3. Фельдман/Горбик - 0:02:33,30
4. Горбань/Леонов - 7:59,80
5. А. Салюк/Черепин - 0:11:27,20
6. Пушкарь/Мишин Mitsubishi Evolution 9 - 11:28,10
7. Шаповалов/Несвит Mitsubishi Evolution 9 - 13:09,60
8. Перец/ВишневецкийMitsubishi Evolution 9 - 29:57,40

Класс А7

1. Трутнев/Данилишин - 9:55,40 (отставание от лидера абсолюта)
2. 30 Чекан/Билоус - 17:23,60
3. 33 Панов/Якушев (Citroen Saxo) - 20:28,80
Класс У11
1. 68 Яцюк /Аксенов (Skoda Fabia) - 16:34,90
Класс У12
1. 65 Шевель/Холодный (Subaru Impreza) - 17:08,70
2. 64 М. Салюк/Шевченко (Subaru Impreza) - 34:01,90
3. 60 Кравченко/Кузьминов ( Mitsubishi Evolution 6) - 37:15,00
Класс У10
1. 91 Черкасов/Дьячук (ВАЗ 2108) - 19:57,60
2. 67 Чмых/Вильчинский (ВАЗ 2108) - 22:06,70
3. 81 Кадученко/Пищик (ВАЗ 2108) - 22:06,90
Класс У9
1. 92 Донской/Беседин (ВАЗ 2108) - 28:47,70
2. 99 Журавлев/Журавлева (ВАЗ 2108) - 41:06,50
3. 93 Гонтовой/Варварюк (Skoda Felicia) - 41:30,70

Финальное положение в чемпионате

1. Александр Салюк - 570 очков
2. Валерий Горбань - 510
3. Юрий Шаповалов - 405
4. Юрий Кочмар - 363
5. Антон Кузьменко - 245
6. Александр Фельдман - 240
7. Николай Соболев - 150
8. Виталий Пушкарь - 93
9. Алексей Кирикешко - 87
10. Николай Чмых - 67

Командный зачет

1. MENTOS ASCANIA RACING - 958
2. XАДО МОТОРСПОРТ - 792
3. KOSA RACING - 626
4. SANA PLUS - 392
5. ELITA PLUS - 91
6. SKODA MOTORSPORT.UA - 51