Абсурд, корупція чи схема: національний кешбек та імпортний бензин і дизель

Держава буде платити національний кеш-бек за придбаний бензин, дизель і автогаз. Це така імітація вирішення проблеми різкого росту цін на пальне від уряду та президента.

Але фактично все виглядає так, що АЗС і трейдери прогнули під себе президента Зеленського. Саме так вони бачать ситуацію. І немає значення чи це оптові імпортери пального чи роздрібні мережі – OKKO, WOG, SOCAR, UPG, Укрнафта і т.д. Тепер в очах населення Зеленський підтримав високі необгрунтовані ціни на бензин. Гроші-то народ візьме – нікуди не дінеться. Але до президента свого ставлення не змінить.

Тепер жодних перевірок на обгрунтованість підвищення цін на пальне не буде, розслідування АМКУ точно завершиться дружнім поплескуванням по плечу власників АЗС, а правоохоронні органи взагалі не будуть займатися питанням потенційного факту економічного злочину.

Якщо подивитись глибше, то виділення коштів для населення на компенсацію від покупки пального, то це дуже схоже на корупцію. АЗС залишаються із своєю завищеною ціною, отримують додаткові прибутки, а хтось в уряді ставить свій підпис під виділенням бюджетних коштів для населення.

Мало би бути навпаки – АЗС повинні знизити ціну. Але ми бачимо інше.

Також питання: чому кошти національного кешбеку повинні використовуватися для оплати імпортного ресурсу, який не виробляється в Україні? Тоді треба назвати імпортний кешбек. Адже НПЗ в Україні не виробляють пальне.

Нарешті, політичний бік справи. Компенсація за бензин – це все із ряду безкоштовних сніданків, підвищення зарплати вчителям, підвищення виплат на народження дітей, виплати різних допомог через Дію і т.д. Все це нова «гречка» для виборців. Цього разу просто актуальна тема бензину. І всі вважають, що виграють: президент, уряд, АЗС і народ.