А хорошо было

Многие еще помнят

Украинская ССР за годы советской власти превратилась в высокоразвитую индустриально-аграрную республику со сложным комплексом отраслей тяжёлой, пищевкусовой, лёгкой промышленности и многоотраслевым сельским хозяйством. Всего индустрия Украинской ССР насчитывала около 300 отраслей.

Ведущее место в промышленности занимали машиностроение и металлообработка, чёрная металлургия и топливная промышленность; большую роль играет пищевая индустрия.

Ведущая отрасль промышленности по количеству занятых рабочих (28,3 % на 1984 год) и по производству валовой продукции: в общем объёме промышленного производства машиностроение занимало 30,5 % (1990 год, в настоящее время — около 13-14 %). УССР занимала одно из ведущих мест в выпуске многих видов продукции машиностроения (на 1984 год): 100 % роторных экскаваторов, кукурузо- и свёклоуборочных комбайнов, 95,4 % угольных очистительных комбайнов, 40,5 % доменного и сталеплавильного оборудования, около 47 % силовых трансформаторов, 33,8 % прокатного оборудования, 24 % крупных электрических машин и т. д.

Первые предприятия на территории Украины возникли в 70-х годах XIX века в Одессе, Харькове, Елисаветграде, Киеве, Бердянске, Николаеве, Херсоне и других городах. До революции были построены некоторые высокотехнологические заводы: крупнейшие в России паровозостроительные заводы в Харькове (ныне — Харьковский завод транспортного машиностроения имени В.А. Малышева) и Луганске (ныне Луганский тепловозостроительный завод) и некоторые другие. В предвоенные годы появились гиганты индустрии: Новокраматорский машиностроительный завод имени В. И. Ленина, Харьковский авиационный завод, Харьковский тракторный завод имени С. Орджоникидзе, Днепропетровский завод металлургического оборудования, Краматорский завод тяжёлого станкостроения имени В. Я. Чубаря, Харьковский турбогенераторный завод, станкостроительные заводы в Харькове, Киеве, Одессе. Были реконструированы Сумской завод химического машиностроения имени М. В. Фрунзе, Харьковский моторостроительный завод «Серп и молот», Кировоградский завод сельскохозяйственных машин «Красная звезда», Киевский завод «Большевик», Днепропетровский завод металлоконструкций имени И. В. Бабушкина. В послевоенные годы появились: Харьковский завод «Электротяжмаш» имени В. И. Ленина, Днепропетровское ПО по выпуску тяжёлых прессов, Запорожский трансформаторный завод (ПАО «Запорожтрансформатор»), «Точэлектроприбор» в Киеве, Полтавский и Снежнянский заводы химического машиностроения, «Львовсельхозмаш», Львовский автобусный завод («ЛАЗ») имени 50-летия СССР, Львовское ПО «Автопогрузчик», Львовское ПО «Кинескоп», Кременчугский автомобильный завод («АвтоКРАЗ»), Запорожский автомобильный завод «Коммунар» («АвтоЗАЗ»), Луцкий автомобильный завод («ЛуАЗ»), Сумской завод электронных микроскопов имени 50-летия ВЛКСМ и другие.

Крупнейшим центром машиностроения УССР являлся Харьковский (город Харьков) — район тракторного и сельскохозяйственного, энергетического, транспортного, электротехнического машиностроения, приборо- и станкостроения. В Донбассе и Приднепровье (Днепропетровск, Запорожье, Ворошиловград, Краматорск, Мариуполь, Донецк, Мелитополь, Кривой Рог, Харцызск и другие) было развито преимущественно металлургическое, транспортное, горношахтное машиностроение, производство тяжёлых станков и прессов, металлоконструкций, сельскохозяйственное машиностроение. В причерноморских городах (Одесса, Николаев, Херсон, Новая Каховка, Симферополь, Севастополь, Керчь, Первомайск, Измаил и другие) ведущее место занимало судостроение, а также станкостроение, подъёмно-транспортное, строительное и дорожное, сельскохозяйственное машиностроение, приборостроение, производство электрических машин. В центральных областях (Киев, Черкассы, Полтава, Кременчуг, Винница, Кировоград, Смела, Житомир, Конотоп, Сумы и другие) — приборостроение, станкостроение, химическое, строительное и дорожное, сельскохозяйственное машиностроение, машиностроение для пищевой промышленности. В западных областях (Львов, Хмельницкий, Черновцы, Тернополь, Ровно, Дрогобыч, Луцк, Ивано-Франковск, Каменец-Подольский, Мукачево и другие) — станко-, приборостроение, транспортное, радиотехническое, электротехническое, сельскохозяйственное машиностроение, машиностроение для пищевой и нефтехимической промышленности.