На херсонской верфи Smart Maritime Group (бывший Херсонский судостроительный завод) проводится модернизация грунтоотвозных шаланд, которые переоборудуют из нефтерудовозов. В данный момент завершается этап изготовления килевых и распорных балок.
Усилиями специалистов обеих верфей Smart Maritime Group выполнена основная часть работ по сборке и в ближайшую декаду готовые конструкции начнут устанавливать в корпус судна.
Как поясняет главный строитель херсонской верфи Smart Maritime Group Василий Прудывус: «В процессе переоборудования геометрия судна существенно изменится, поэтому особо важны такие детали как поперечные и продольные ребра жесткости. Килевые и распорные балки создают каркас, который позволяет корпусу выдерживать нагрузки на скручивание и перегиб».
Напомним, что Smart Maritime Group (SMG) — крупнейший судостроительный холдинг Украины, объединяющий две судостроительные верфи: Херсонскую и Николаевскую (бывш. ХСЗ и ЧСЗ)
Объем производства по СМГ в 2017 году составил 317 млн. грн.
С 1 сентября 2017г заработная плата сборщиков корпусов металлических судов, сварщиков, трубопроводчиков судовых увеличена на 35% и составляет в среднем за полный отработанный месяц от 12000 до 18000 гривен.
Рубрика "Блоги читачів" є майданчиком вільної журналістики та не модерується редакцією. Користувачі самостійно завантажують свої матеріали на сайт. Редакція не поділяє позицію блогерів та не відповідає за достовірність викладених ними фактів.