Автор фото - Сергій Комісаров
Чекали, чекали і - дочекалися! 20 квітня 2017 року у столичному готелі InterContinental Kyiv відбувся II «Український інфраструктурний форум».
Чекали, чекали і - дочекалися! 20 квітня 2017 року у столичному готелі InterContinental Kyiv відбувся II «Український інфраструктурний форум». Фахівці з питань економіки недаремно вважають його одним із найбільших форумів в Україні, який зорієнтований на на залучення інвестицій в інфраструктурний сектор. Нагадаємо : організатором цієї маштабної бізнес-події є A7 CONFERENCES, під патронатом Міністерства інфраструктури України. Партнери – PWC, Інститут проектування інфраструктури транспорту (ІПІТ), Lemtrans, EKTA, Drone.UA, Телекомунікаційний партнер - Lanet. Поштово-логістичний партнер – Укрпошта, Офiцiйний перевізник – Turkish Airlines, Інвестиційний партнер – A7 CAPITAL. На думку аналітиків,Форум вже вдруге став найбільшим заходом в Україні, зосередженим на інвестиційних можливостях локального ринку інфраструктури. Ця подія об’єднала впливових гравців індустрії, українських виробників та міжнародних інвесторів, профільні асоціації, посольства іноземних держав та провідні медіа для обговорення наявної ситуації та перспектив розвитку сектору. Мета Форуму – привернути увагу міжнародних та національних інвесторів до потенціалу транспортної системи України для залучення іноземних інвестицій у сектор. Цього разу з трибуни Форуму виступило чимало відомих як в Україні, так і за її межами фахівців. Серед них - Володимир Омелян, Міністр інфраструктури України; Юрій Гусєв, Радник Міністра інфраструктури України; Лідер PPP Development Office in Infrastructure SP3ILNO; Партнер, EasyBusiness; Марія Барабаш, Президент, A7 GROUP; Олексій Вадатурський, Генеральний директор, Нібулон; Ярослав Дубневич, Голова Комітету з питань транспорту, Верховна Рада України; Дінчер Саїджи, Генеральний директор представництва в Києві, Turkish Airlines; Анна Дерев’янко, Виконавчий директор, Європейська бізнес асоціація; Славомір Новак, в.о Голови, Державна агенція автомобільних доріг України; Райвіс Вецкаганс, в.о. Голови, Адміністрація морських портів України; Агнешка Геєвська, Партнер, PwC Poland; Алекс Онацький, Регіональний менеджер по Україні, Грузії та Арменії, IATA; Олександр Яненко, Головний інженер, Інститут проектування інфраструктури транспорту (ІПІТ); Дмитро Бабейчук, Директор, Украерорух; Сергій Хижняк, Експерт транспортного напрямку, Офіс ефективного регулювання BRDO; Олександр Кава, Радник, Державна агенція автомобільних доріг України; Флавіо Канетті, Старший директор з розвитку нового бізнесу, Bombardier Transportation; Володимир Мезенцев, Генеральний директор, Лемтранс; Руслан Корж, Почесний партнер, A.T. Kearney; Інесса Кердівара, Заступник генерального директора, Татра-Юг; Віктор Лисицький, Президент, Асоціація кораблебудування України «Укрсудпром» та інші. Під час виступів на Форумі з вуст його учасників пролунало чимало резонансних заяв, спрямованих на розвиткок і зростання інфраструктурного ринку України. Для прикладу, міністр інфраструктури України Володимир Омелян заявив, що Бескидський залізничний тунель у Карпатах буде відкритий до кінця 2017 року. " За час його будівництва змінилося 12 урядів України, відбулося дві революції, - нагадав уФоруму Володимир Омелян. - І саме у цьому році Бескидський тунель відкриють. Адже інфраструктурні проекти - це довго, але це надовго!" Аби ви зрозуміли маштаби цього проекту і його актуальність для України, нагадаємо : чинний одноколійний Бескидський тунель було збудовано ще в 1886 році. Він вже давно вичерпав свій експлуатаційний ресурс. У новому тунелі, який будується по сусідству, буде дві колії, потяги зможуть розвивати більш високу швидкість - до 60-70 кілометрів на годину.Активне будівництво тунелю ведеться з листопада 2013 року. Завершити весь комплекс робіт планують у четвертому кварталі 2017 року. Раніше планували, що рух через новий тунель запустять у другому кварталі 2018 року. Нині будівельники "Укрзалізниці" завершили прокладання залізничного тунелю, що знаходиться у південних Карпатах.
Рубрика "Блоги читачів" є майданчиком вільної журналістики та не модерується редакцією. Користувачі самостійно завантажують свої матеріали на сайт. Редакція не поділяє позицію блогерів та не відповідає за достовірність викладених ними фактів.