Все чаще звучат высказывания в стиле «ну и пусть уходят» по отношению к Юго-Востоку страны.
Мол, области дотационные, в основном – не производят, а потребляют.
Дотации и субвенции во много раз превышают поступления в бюджет, а без Украины области просто не выживут, даже находясь в составе РФ.
В частности, я в одном из своих материалов постарался показать, что только на выплаты пенсионерам мятежных областей Кремлю, гипотетически взявшему области на содержание, придется
выплачивать суммы, равные нескольким бюджетам крупнейших областей России. Исходя из позиций плюрализма и объективности, постараюсь представить также раскладку – что потеряет Украина при отделении области.
Итак, аргумент сторонников версии о «дотационном регионе» - 12%-тная доля Донецкой области в ВВП государства в 2010 году при субсидиях в 21%. Данному факту посвящено немало статей с весьма радикальными и "объединяющими страну" названиями, к примеру –
«Миф о донецких кормильцах» Но вот, что удивительно – по другим годам информации не дается. А зря.
На первом месте традиционно Киев, а на втором, со 170 миллиардами и 11,7% по стране - именно Донецкая область.
Для примера – доля Ровенской, Закарпатской, Тернопольской, Черновицкой и Волынских областей – от 3% до 0,7%.
Товарооборот Донецкой области с иностранными государствами в 2009 составил 11,269 млрд. долларов США, в 2010 – 16,194 млрд., в 2011 – 21,820 млрд., в 2012 – 18,296 млрд., в 2013 – 16,462 млрд.
Таким образом, в прошлом году «дотационный регион» выдал 11,74% всеукраинского показателя.
Экспорт составил почти 12 с половиной миллиардов долларов, что вывело Донецкую область в лидеры. Уж не «никому ненужным» ли углем удалось так удачно поторговать? Экспорт области стабильно превышал импорт, а это значит, что в госказну столь же стабильно шли валютные поступления.
Как известно из СМИ, угольная промышленность в регионе находится в плачевном состоянии. Добывать «черное золото» попросту невыгодно.
Планы вполне объяснимы, учитывая острую необходимость выхода из-под «газового надзора» России. Однако какие регионы будут данный оптимистический план выполнять? Волынская с 0,44% добычи, Львовская с 1,8%? Без сомнения – Донецкая.
Кроме нее надежда только на закупки в Польше, Казахстане или Германии.
Однако в случае импорта из-за рубежа замена энергии газа энергией угля, позволяющая сэкономить при нынешних ценах на голубое топливо более 1,5 миллиардов долларов для бюджета, выглядит весьма спорной.
Дотационная область имеет на своей территории пять крупнейших металлургических предприятий. Доля черных металлов составляет 53% общего экспорта региона.
Дотационные предприятия донецкой области – это предприятия судостроения, коксохимического машиностроения, станкостроения, химического, энергетического, угольного и строительно-дорожного машиностроения:
– «Азовмаш»;
– Новокраматорский машиностроительный завод;
– Славянский завод тяжелого машиностроения;
– Дружковский машиностроительный завод;
– Артемовский машиностроительный завод;
– Старокраматорский машиностроительный завод;
– «Донецкгормаш»;
– Славянский завод строительных машин («Бетонмаш»);
– Краматорский завод тяжелого станкостроения;
– «Точмаш»;
– Славянский завод дорожных машин;
– Азовский судоремонтный завод;
– Торезский электротехнический завод;
– Красноармейский электромеханический завод;
– «Норд».
Список, конечно, неполный. Экспорт продукции – в более чем 100 стран мира, помимо этого предприятия обеспечивают оборудованием весь промышленный комплекс Украины.
Чем заменим? Или признаем, что страна у нас становится аграрной, а машиностроение только «небо коптит»?
По коксохимической продукции – опять Донецкая область на первом месте. По цветной металлургии – несомненный лидер.
Более того, это единственный регион, обеспечивающий страну прокатом цветных металлов на основе меди, ртутью, сплавами на основе железа, никеля… Заменить данные производства попросту нечем.
Химическая промышленность – опять Донецкая область на первом месте, здесь производится четверть общеукраинского выпуска минудобрений, треть синтетического аммиака и серной кислоты.
Опустим крупные предприятия деревообрабатывающей, целлюлозно-бумажной, легкой и пищевой промышленности.
Забудем про такие «мелочи», как международный аэропорт, Мариупольский морской рыбный и торговый порты, Донецкая железная дорога.
Даже без этих потерь потеря Донецкой области – это, мягко говоря, крах бюджета.
А говоря прямо – крах всей страны Украина, моментально, в одночасье отбрасываемой назад на пару веков.
Так что, отдаем «дотационных кровопийц»?