САД в Житомирской области возглавил чиновник из Донецкой области, который за последние несколько лет купил 2 дома, 2 га земли, Volkswagen Touareg и накопил более миллиона гривен сбережений.
В начале июня сего года в Службу автомобильных дорог Житомирской области
назначили нового начальника.
Им стал, можно сказать, «заслуженный деятель» дорожной отрасли Геннадий Савченко.
Как сообщает пресс-служба САДа (видимо данные из автобиографии), родился Геннадий Васильевич 5 июня 1962 в городе Макеевка Донецкой
области. Здесь окончил среднюю школу № 48.
Трудовую деятельность данный «деятель» начал аж в 2004 году (т.е. к этому
времени ему было уже 42 года и, чем он занимался до этого только «донецким»
известно) в должности начальника филиала
ГП «Донецкий облавтодор».
С 2007 года Савченко работал первым заместителем начальника Службы
автомобильных дорог в Донецкой области.
После чего с 2011 до 2013 года занимал
должность начальника Службы автомобильных дорог в Николаевской области. Проработал он там недолго и был уволен в
сентябре 2013 года с занимаемой должности тогдашним губернатором Николаевской
области.
По информации Преступности.нет, в
результате ревизии финансово-хозяйственной деятельности Службы автомобильных
дорог в Николаевской области и дочернего предприятия «Николаевский облавтодор»
за период с 1 апреля 2010 года по 30 июня 2012 года были установлены финансовые
нарушения, которые привели к материальным убыткам государственного бюджета на
общую сумму 19,37 млн. гривен.
Отголоски его трудовой деятельности в Николаевской области ещё несколько
лет давали почву для подозрений и служебных расследований.
Так в апреле 2016 года пресс-служба
народного депутата Андрея Вадатурского заявила о том, что депутатом в
управление Службы безопасности Украины Николаевской области были переданы
информация и документы, которые разоблачали сразу несколько схем хищения
средств должностными лицами ДП «Николаевский облавтодор». «В схемах
задействовано три выходца из Донецкой области, появившиеся в Николаеве в 2011
году вместе с назначением на должность начальника Службы автомобильных дорог
области Геннадия Савченко», - говорилось в сообщении пресс-службы нардепа.
Тогда Вадатурский заявил, что уличил донецких дорожников в
хищении бюджетных средств и использовании дёгтя вместо битума: «И то, что мы
выяснили, мягко говоря, ужасает: большая часть выделяемых из бюджета денег
оседает в карманах нескольких человек. Воруют на закупках материалов по
завышенным ценам, накручивая от 60 до 75%, списывают сотнями тысяч расходы на
их транспортировку, и в ущерб технологии и качеству проводимых работ вместо
битума используют деготь. А потом все мы удивляемся, почему у нас дороги такие
убитые, и жалуемся на нехватку денег! А кому их можно сегодня доверить?!»
В 2014 году Геннадий Савченко опять возвращается в Донецкую область, но
теперь уже начальником службы автодорог в Донецкой области, где трудился не покладая рук по 2016 год включительно.
В своей декларации за 2016 год чиновник указывает, что в 2013 году, накануне
своего увольнения из Николаевского САДа,
20 сентября он вступил в право собственности земельным участком размером
в 1000 м. кв., где-то в Донецкой области. А как раз накануне оккупации Донецка, в
апреле 2014 года, Геннадий Васильевич там же купил себе дом общей площадью
330,1 м. кв.
За несколько лет семья Савченко смогла приобрести два дома три участка
земли и авто.https://declarations.com.ua/declaration/nacp_40585334-5e99-42bb-93ac-2a9675433604
В 2015 году 31 декабря его жена,
Татьяна, оформила сделку на покупку дома
размером в 266 м.кв. в элитном селе Стоянка под Киевом вместе с почти 15
сотками земли. И хотя стоимость дома в декларации оценена в 516,9 тыс. грн., самая
захудалая дачка на сайтах продажи недвижимости в этом населённом пункте
продаётся не меньше, чем за 700 тыс. грн. Видимо, это был новогодний подарок.
А в 2016 году она обзавелась 2
гектарами земли в с. Троицкое Николаевской области.
В этом же году появилось и новое авто в семье Савченко, а именно Volkswagen
Touareg 2013 года выпуска. И, вряд ли, вы сможете купить такое авто также удачно, как он - за 149 тыс. грн.. Минимальная стоимость его стартует от цифры 30 тыс. дол., а это в зависимости от курса
валют, около 782 тыс. грн.
При всех этих растратах в 2016 году общий доход супругов составил всего лишь 281,5
тыс. грн., из которых 109362 – зарплата главы семейства на прежней должности,
23 тыс. – помощь при рождении ребёнка, т.е. сейчас Татьяна находится в
декретном отпуске, и почти 150 тыс. доход от отчуждения движимого имущества,
задекларированный тоже на нее.
Но при всём этом, они накопили
около 1,5 млн. грн. сбережений. Татьяна указывает сумму 50 тыс. дол., а сам кормилец – 270 тыс. грн.
Учитывая, что последние 13 лет, как сообщает пресс-служба САД в Житомирской
области, он работал на должностях в государственных структурах, а, следовательно, не имел право вести
какую-либо ещё хозяйственную деятельность, и его жена также не декларирует никаких доходов, кроме помощи
по рождению ребёнка, логично возникает вопрос – откуда средства???
Более того, где работал последнее время
Геннадий Васильевич тоже не ясно, потому как в конце июля прошлого года
он был уволен из Службы автомобильных дорог Донецкой области, о чем есть
официальный приказ Укравтодора от 25.07.2016 №410-К .
Стоит отметить, что до 2017 года Служба автомобильных дорог в
Донецкой области территориально
находилась в городе Покровске Донецкой области. Не в Краматорске, где уже два
года расположена военно-гражданская администрация во главе с председателем
Жебривским, не в Мариуполе, основном месте нахождения силовых структур Донецкой
области, после оккупации Донецка. А в никому не приметном Покровске (бывшем
Красноармейске) в 50 км от Донецка.
Дороги в самом городке, да и в области в целом, между прочим, за эти два
года абсолютно не изменились и только
ухудшились.
Поэтому, как будут ремонтироваться дороги в Житомирской области стоит
только догадываться и следить за тендерами - каким подрядчикам будет отдавать
предпочтение заказчик?
Рубрика "Блоги читачів" є майданчиком вільної журналістики та не модерується редакцією. Користувачі самостійно завантажують свої матеріали на сайт. Редакція не поділяє позицію блогерів та не відповідає за достовірність викладених ними фактів.