Отримав відповідь на публікацію! Ділюся

18 августа 2021, 14:03
Владелец страницы
політичний експерт, письменник
0
78

Вважаю за потрібне поділитися відповіддю на свою публікації від прес-служби фігуранта! Читач у нас розумний і він сам здатен встановити істину!

Прес-служба VIDI
Вул. Велика Кільцева, 60,
с. Софіївська Борщагівка,
Києво-Святошинський р-н,
Київська обл., 08131, Україна
www.vidi.ua
Шановний Володимире!
Ознайомившись з опублікованою Вами статтею «Як Приватбанк заздалегідь
«визначив» переможця тендера на інкасаторські автомобілі» розміщеної
12.08.2021 р. на інформаційному інтернет порталі blogs.korrespondent.net за
посиланням https://blogs.korrespondent.net/blog/business/4386732/ ми можемо
констатувати факт того, що Ви публікуєте неправдиву, нічим не підтверджену
інформацію. Оскільки, Ваша стаття наносить нам як іміджеві, так і матеріальні
збитки, наша компанія вимушена відреагувати - офіційно, прозоро і аргументовано.
Насамперед хочемо зазначити, що Група VIDI є сімейним бізнесом родини
Джуринських. Її кінцевими бенефіціарами є громадяни України, брати Віталій та
Олег Джуринські. Група VIDI не має офшорних компаній, а її власники – рахунків у
зарубіжних банках. На сьогодні VIDI є групою компаній - одним з найбільших
представників рітейлу на автомобільному ринку України, підприємства якої у якості
офіційних дилерів представляють в Україні такі всесвітньо відомі автомобільні
бренди як Toyota, Lexus, Land Rover, Jaguar, Volvo, Mazda, Suzuki, Nissan, Infiniti,
Ford, Subaru, Peugeot, Citroen, Honda. Крім цього, підприємства VIDI займаються
логістичним бізнесом у межах діяльності спільного україно-німецького
підприємства «БЛГ ВіДі Логістикс» за участю німецької муніципальної компанії BLG
LOGISTICS GROUP, надають страхові та лізингові послуги, є офіційним
дистриб’ютором мото- і силової техніки Yamaha. Компанія «ВІДІ ЮНІКОМЕРС», яка
входить до складу Групи VIDI, є виробником спеціальної та спеціалізованої техніки
на базі заводських шасі виробників зі світовим ім’ям, зареєстрована 07.04.2008 р.
та постійно бере участь у державних закупівлях спеціальної та спеціалізованої
техніки.
Група VIDI має ділову репутацію експерта з автомобілеволодіння, надійного
партнера, необхідний штат висококваліфікованого персоналу і сучасне
високотехнологічне обладнання для післяпродажного обслуговування серійних,
виробництва спеціальних та спеціалізованих автомобілів. Наші результати і
досягнення переконливо спростовують весь бруд і наклеп про VIDI в Інтернеті.
Результати і досягнення VIDI:
1. Ми представлені на ринку 27 років!
2. Наша клієнтська база – більше 200 000 клієнтів!
3. Наша доля ринку України за останні 5 місяців - 6,77 % (в Київському регіоні –
15,60 %)!
4. Нами сплачено податків в 2020 році на суму 311 000 000 грн.!
5. Нас визнають міжнародні партнери, що виступають фінансовими донорами
в межах державних програм закупівлі!
6. Щороку ми проходимо зовнішній незалежний аудит на відповідність
Міжнародному стандарту ISO 9001:2015 «Системи управління якістю. Вимоги».
7. Щороку ми проходимо численні зовнішні незалежні аудити на відповідність
стандартам виробників!
8. Ми постійно самовдосконалюємося, в т.ч. запроваджуючи сучасні цифрові
технології!
9. Наш штат - 1 000 працівників!
10. Середня заробітна плата – 29 500 грн.
11. Ми соціально відповідальна компанія (допомагаємо дитячим будинкам,
інтернатам для людей з обмеженими можливостями, школам, місцевим громадам,
відбудовуємо церкви тощо).
Жодне з підприємств, що входить до складу Групи VIDI ніколи не здійснювало
постачання спеціалізованих автомобілів АКЦІОНЕРНОМУ ТОВАРИСТВУ
КОМЕРЦІЙНОМУ БАНКУ «ПРИВАТБАНК». Більш того, хочемо повідомити Вам про
те, що ТОВ «ВІДІ ЮНІКОМЕРС», що входить в Групу VIDI, не бере участі у даній
закупівлі.
Разом з тим, у своїй статті Ви зазначаєте: «Якщо відкрити тендерну документацію
і подивитися техзавдання, людина, яка не дуже добре знайома з автомобільним
ринком, навряд чи зрозуміє у чому проблема. Навіть більше: ті, хто
розбирається в технічних характеристиках різних моделей транспорту,
можуть відразу не вловити всі нюанси», у зв’язку з цим нам не зрозуміло, як
політичний експерт, письменник так швидко зміг розібратися в даному питанні.
А тепер щодо нюансів.
Вимоги до максимальної потужності двигуна: не менше 130 кінських сил є
дискримінаційними не тільки по відношенню до автомобіля марки Renault, а й для
автомобілів марок Peugeot і Citroën. Якщо уважно проаналізувати документацію по
тендеру, то насправді у вимогах до даного параметру автомобіля зазначено, що
максимальна потужність більше 130 кінських сил. Автомобілі марок Peugeot і
Citroën мають потужність двигуна саме 130 кінських сил, тобто для нас даний
параметр є теж дискримінаційним, і ми вже подали відповідну скаргу Замовнику
закупівель.
Загалом, питання про закупівлю автомобілів інкасаторських броньованих вперше
постало восени 2020 року, а сьогоднішня закупівля – це продовження тендеру,
який розпочато 2020 року. Тоді VIDI прямо зазначила у своїй скарзі (лист від
02.10.2020 р. за номером 02/10/2020 до тендеру РВ-2020-09-25-3023655 ID
3023655), цитуємо: «Ми детально проаналізували параметри базових шасі усіх
брендів: зробимо припущення, що, можливо, вимоги до базового шасі, які
містяться у Вашому технічному завданні, можливо, зможе виконати лише один
виробник. Але з цим брендом працює лише одна юридична особа, яка зможе
надати відповідну пропозицію. Ford …, Volkswagen, Renault, … - теж ....». Разом з
цією скаргою загалом VIDI щодо цієї закупівлі надало Замовнику 4 скарги, решта
учасників – подали разом три скарги.
Для тих людей, які шукають правду, надаємо посилання на усі скарги до нинішньої
закупівлі, аби вони пересвідчилися, що між словом та ділом у нас немає
розбіжностей, на відміну від автора статті, який, назвавшись експертом, родить
лише припущення. https://zakupivli24.pb.ua/commercial/tender/PB-2021-08-03-
3034539#/clarification.
Наводимо текст вимоги:
«відповідно до технічних характеристик визначених замовником вказана
вимога: «максимальна потужність – більше 130 кінських сил». Просимо
замовника надати роз’яснення, чи має він на увазі включно параметр 130?
У будь-якому випадку просимо внести зміни до технічних характеристик
документації та вказати зазначену вимогу, як «Максимальна потужність – 130
або більше кінських сил».
Вказавши саме так, як вимагає замовник на сьогодні, а саме: «більше 130 кінських
сил» замовник штучно звужує потенційне коло учасників, оскільки враховуючи всі
інші параметри в комплексі з максимальною потужністю – більше 130, замовник
допускає до закупівлі конкретну марку авто без можливості запропонувати
аналогічну альтернативу іншим учасникам ринку чим усуває конкурентність в
закупівлі.»
Вимоги до вантажопідйомності: не менше 1 600 кг. Ваші твердження щодо того, що
під ці параметри підпадають лише автомобілі марок Peugeot і Citroën також є
некоректними, оскільки, скоріш за все, при написанні даної статті Вами були взяті
параметри із загальнодоступних прайс-листів постачальників автомобілів.
Натомість, ми з певністю можемо зазначити, що такі марки автомобілів, як
Mercedes-Benz, MAN, Volkswagen також підпадають під дані вимоги. Окрім того,
якщо інші представники автомобільного ринку звернуться до заводу виробника
автомобілів певного бренду, впевнені, що останній зможе виготовити під
замовлення партію автомобілів у комплектації, яка буде мати посилену підвіску і
вантажопідйомність автомобіля буде відповідати заявленим вимогам.
Разом з тим, враховуючи зазначене вище, Ваше твердження те, що: «якщо скласти
всі параметри, спростовуються практично всі представлені на ринку моделі, за
винятком автомобілів Peugeot і Citroën» не відповідає дійсності, оскільки
відповідно до офіційної інформації імпортера, автомобілі марок Peugeot і Citroën в
Україні лише у кузові довжини та ширини L1H1 відповідають вимогам тендерної
документації по вантажопідйомності, але ці автомобілі не проходять об’єму
внутрішнього простору суцільнометалевого фургону та параметрам сейфу. А так як
ця інформація є загальнодоступною то під час написання статті Ви, як політичний
експерт, письменник мали змогу з нею ознайомитися.
Крім того, в своїй статті Ви зазначаєте, що: ««ВіДі Юнікомерс» виграла згаданий
тендер на постачання автомобілів Ощадбанку в 2017 році. А на початку серпня
2021 року ця ж компанія поставила Ощадбанку 60 броньованих автомобілів за
130 млн гривень». Зазначена Вами інформація є завідомо неправдивою. Дійсно
ТОВ «ВіДі Юнікомерс» в чесній і конкурентній боротьбі з ТОВ «ЦИТІУС»,
зменшивши свою цінову пропозицію на 2 000 000 грн., виграло тендер на поставку
АКЦІОНЕРНОМУ ТОВАРИСТВУ «ДЕРЖАВНИЙ ОЩАДНИЙ БАНК УКРАЇНИ» 60
спеціалізованих автомобілів. З умовами тендеру і процедурою визначення
переможця Ви можете ознайомитися за наступним посиланням
https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2021-07-06-009210-c.
З огляду на наведені вище контраргументи до Вашої статті ми, керуючись вимогами
статті 12 Етичного кодексу українського журналіста, де передбачено, що
журналіст зобов’язаний зробити все можливе для виправлення будь-якої
поширеної інформації, якщо виявилося, що вона не відповідає дійсності
вимагаємо негайно її спростувати.
16.08.2021 р. З повагою, прес-служба VIDI
Рубрика "Блоги читателей" является площадкой свободной журналистики и не модерируется редакцией. Пользователи самостоятельно загружают свои материалы на сайт. Редакция не разделяет позицию блогеров и не отвечает за достоверность изложенных ими фактов.
РАЗДЕЛ: Новости бизнеса
Если вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции.