В полетах на МАУ был один момент, который меня примирял с суровой действительностью: девочки.
То есть не все
девочки, а стюардессы. Конечно, не вообще стюардессы, а когда они приносят еду.
Потому что, когда поешь, лететь веселей. К тому же – пока ешь, полчаса полета
долой. Девочки и девочки – я привык к
тому, что на всех рейсах летают девочки, что они довольно милые, вежливые и
дружелюбные, и, в принципе, все похожи друг на друга. Самолет равно такая
девочка. Я не особо задумывался об этом.
И вот я лечу из Амстердама в
Солт-Лейк-Сити. А оттуда мне надо в Джексон, штат Вайоминг. Занял свое место в
бизнес-классе «Боинга 767-300» компании «Дельта». И размышляю над географическим
фактом, который узнал полчаса назад: температура воздуха в Джексоне – плюс
сорок один градус. Но по Фаренгейту. То есть по Цельсию это плюс пять. Как по
мне – для конца августа холодновато. И я разрабатываю стратегию действий после
приземления в Джексоне. Куда и с какой
скоростью перемещаться и что на себя надевать и в какой последовательности.
Из задумчивости меня выводит
человек, который остановился возле моего кресла. Я смотрю на него: это благообразный
седой джентльмен хорошо за 50, в консервативном сером костюме и белой рубашке с
галстуком. Ну понятное дело: ведь в этом бизнес-классе я – самый молодой. Остальные
пассажиры - люди в годах, степенные и величественные. Я снимаю наушники, и
приготовившись выслушать заблудившегося пассажира, спрашиваю этого
американского бизнесмена, чем я могу помочь. Он отвечает мне с
аристократическим достоинством: «Я ваш стюард, сэр. Добро пожаловать на борт
авиакомпании «Дельта». Во время всего полета я в вашем распоряжении, сэр».
Ого, у «Дельты» вместо девочек
летают целые дворецкие! И это чертовски симпатично. Это располагает.
«Вам что-нибудь нужно?» -
продолжает он. Я спрашиваю у него пароль от вай-фай: впереди 11 часов полета. Он
отвечает: «Пароля здесь нет, сэр. Для тех,
кто имеет аккаунт в «Дельта» - вход через аккаунт, сэр».
Но у меня нет аккаунта в «Дельта»!
И я говорю ему об этом. Он отвечает: «О, это вообще не проблема, сэр. Я вас
сейчас зарегистрирую». И просит на минуту мой айфон. Я даю, и наблюдаю, как он
ловко и привычно обращается с моим айфоном, словно бы он его собственный еще со
времен Кеннеди. Вот тебе и дедушка-стюарт! Не простые люди летают на рейсах
«Дельты»…
Он мог бы сказать: «Регистрируйтесь, удачи, сэр!» Мог бы
вообще ничего не сказать, принеся вместо этого пледик. Но он берет айфон – а
это означает, что он одинаково успешно обращается с любым из модных смартфонов,
и уверенно регистрирует меня. Это значит, что он проделывал это миллион раз. А
это может означать только одно: «Дельта» постоянно учит этих джентльменов
всему, главным образом – как продвигать «Дельту» и помогать ей делать новые
продажи. Дед знает тайный девиз хорошего сервиса: «Помог клиенту – получи
клиента!» Хороший сервис всегда завораживает, насколько бы богатым и
избалованным ни был клиент. Завораживает и заставляет платить.
Компания, у которой стюарды по уровню подготовки не уступают
командиру борта в других авиакомпаниях – почему бы и нет? Нет, этот дед был там
не один такой. Все стюарды, которых я видел в «Дельте», были как на
подбор. И никаких девочек. Но только в
бизнес-классе. В экономе я такого не встречал. Загадка? Нет, просто
по-настоящему стильная фишка, заточенная на консервативного бизнес-клиента
высокого сегмента. Потому что надо продавать. Надо, чтобы клиент вернулся
снова. И привел других.
Но что насчет Джексона? Я долетел туда от Солт-Лейк-Сити
всего за час. На той же «Дельте». Только «Боинг» был 777-й. Тем же
бизнес-классом. С такими же стюардами, почтенными джентльменами. На Юге США
таких уважительно называют «полковник».
Джексон – это когда вы едете из аэропорта и въезжаете в
центр города, и картина перед вами такая: вверху – низкие тяжелые тучи, из
которых, кажется, готов сорваться снег. Впереди синеют далекие горы с самыми
отвесными на континенте горнолыжными трассами. Справа и слева от дороги – сложенные
из толстенных бревен одноэтажные дома с огромными дымоходами. Между домами
растут ели. Это – центр. Так и ждешь, что из-за ближайшей елки появится медведь
и побредет через дорогу к супермаркету. Этот город на 9 000 человек прямо
с размаху, без перехода, утыкается в непроходимый сплошной лес. За лесом –
горы. Джексон – перевалочный пункт для богатых туристов и горнолыжников. Не
удивлюсь, если жители этого городка умеют все, что связано с лакшри-сегментом.
Как дедушка на борту «Боинга-767-300». Несмотря на то, что их там не наберется
и десяти тысяч.
Рубрика "Блоги читачів" є майданчиком вільної журналістики та не модерується редакцією. Користувачі самостійно завантажують свої матеріали на сайт. Редакція не поділяє позицію блогерів та не відповідає за достовірність викладених ними фактів.