Лисапет мой, лисапет

Европейцы оборвали на велосипеде «Украина» цепь – и он, потеряв инерцию и скорость, стал на ремонт

Фб-френд прислал мне благую мыль: «Есть страна, названная в честь трактора – Беларусь. А есть государство, названное в честь велосипеда – Украина». Если Беларусь привычно ездит трактором по европейским ценностям, то Украина на пути в ЕС действительно изобретает велосипед.

Майдан – не свежее украинское изобретение. За девять лет мог истечь срок его политической годности, если б не появление обновленной версии. Нынешний майдан стоит не «против», а «за» - за евроинтеграцию. Именно поэтому на нем нет партийных флагов и есть -  евросоюзные. Только благодаря этому на нем могло появиться с внезапным визитом руководство Литвы, которая сейчас принимает саммит Восточного партнерства.

Евромайдан целево настроен на интеграцию, а не против действующего режима, который вел переговоры с ЕС – все те 18 месяцев, о которых говорил Квасьневский. Теперь важна не столько скорость, сколько качество ассоциации. Не знаю, удастся ли его повысить за два дня, оставшиеся до  решающего дня 29 ноября.

Честно говоря, хотелось бы, чтоб успели. Известный лозунг «Все I негайно!» не остался в 90х, он идет с нами по жизни. Привычный к нему, Ющенко так летел в ВТО, обгоняя на поворотах Россию, что не успевал думать об интересах внутреннего товаропроизводителя. Россию он обогнал на год, но она за это время выторговала лучшие условия. Как сказал по этому поводу светлой памяти Черномырдин, россияне спешили медленно и результативно.

Теперь украинцы поспешили в ЕС. Сначала торопилась Тимошенко, сгибаясь под тяжестью обязательство перед Россией и ЕС. Она, как персонаж известного анекдота, на финише «не смогла», но цену газа Украина выхлебывает до сих пор.

Потом, под закат политической карьеры, спешил Ющенко, обещая все и всем. С задачей не справился – европейские чиновники-«крючкотворы» не угнались за ним.

Поспешить могла бы и нынешняя власть. Уже почти поторопилась и даже выполнила 11 пунктов списка требований Фюле. Но европейцы додавили на «подпунктах», оборвали на велосипеде «Украина» цепь – и он, потеряв инерцию и скорость, стал на ремонт. А также на обдумывание: зачем так быстро летел по кочкам-ямам-унижениям?

«На украинцев давить нельзя – только хуже будет», - говорил Черномырдин, пока был с нами. За время без него эту истину забыли и в Брюсселе, и в Москве. Теперь обе эти географические точки имеют время «на подумать».

А в Вильнюсе все же надеются: прилетит Янукович в скоростном самолете и «покажет кино», и подпишет Соглашение. Хотя на «500 эскимо» и прочие «конфетки» Украина, как выяснилось, не ведется.