Обычно
в кроссовых тренировках мы ограничиваемся
только фото-отчетами. Но
сегодня я решил возобновить давно
забытую практику и написать несколько
слов о самой тренировке.
Утренние
сборы я упущу, хотя спать хотелось
неимоверно. Утренний приезд на трек и
ТАКАЯ КРАСОТИЩА! Мотоцикл от холодной
температуры не хотел заводится, а ведь
еще не время регулировать клапана, но
нас этим не напугать.
Используем
магию и грубую физическую силу, думать
нечего -
нужно
кикать. Через
несколько минут мотоцикл кашлянул, и
еще через пять
раз завелся. Думаю, будь у меня не
Kawasaki -
уже бегал бы с ним на гору и заводил с
толкача...
Первый
выезд, земля уже промерзла достаточно
сильно и, на первый взгляд, мягкое
покрытие по факту оказывается подло
скользким.
Вместо
прохождения поворота сползаешь в упор.
Мне
не страшно, а вот ребятам, не видевшим
такой прикол, пришлось поваляться.
Хотя
такие падения никто не считал. Суммарно
за сегодняшнюю тренировку наши катающиеся
навернулись раз 50 :) Но трасса шикарно
красивая, вокруг трава и кусты покрыты
инеем, туман не дающий
увидеть ничего дальше 200 метров -
получается едешь как в сказке.
Отлично
выбрано место для субботней тренировки
по мотокроссу. Десять
кругов и силы покинули меня, пока
организм не подстроился под температуру
и окружающую среду . У меня было все
время ощущение, что лучше бы я посидел
дома. Но
поделившись с нашими понял, что ощущение
у всех похожее, погодные условия и
туман... просто все очень непривычно и
тренироваться сложно.
Олег
накручивал круги на мерзлом грунте,
периодически прикладываясь. Помню в
прошлом году после сезона зимнего
кросса я поехал кататься с ребенком на
каток, естественно поскользнувшись
рухнул и первая мысль пришедшая в голову
была: О! Мягко!!!??? А блин, нет, просто
ровно! :)
Так
вот на кроссе падаешь не всегда на
ровную поверхность, иногда прикладываешься
и на замерзшие колеи и на твердый грунт.
Но со временем ко всему привыкаешь.
Героем
дорог у нас стала Вика, столько раз
сколько она рухнула сегодня не падал
в
этот день
никто. Больше
скажу -
Вика рухнула больше
чем
суммарные
падения
за день, в поворотах, на прямых, на
кочках. Скользкое покрытие очень часто
коварно, к нему нужно уметь
адаптироваться. Но не смотря ни на что
ехала дальше и продержалась до конца
тренировки. Учитесь мальчики силе воли
:)
Еще
один Олег
приехал, после командировки в Германию,
в полностью новом экипе! Экип был выбран
нормально за исключением ботинок,
которые эндуристы оторвали бы с ногами,
так как гортекс, удобные и с подошвой
на которой можно ходить нормально и
вытаскивать мотоцикл на свою любимую
гору. Но,
как говорится -
не в коня корм, боты хорошие но не
кроссовые. Низкие, не очень хорошо
держат наколенник и плохо фиксируют
голень.
Мы,
естественно, поприкалывались над
несчастным, отметив, что он купил боты
для BDSM или в магазине конверсионной
военной экипировки второй мировой
войны :) Так что прийдется покупать
часть
экипа по новой :)
Сегодня
был дебют у Саши, первая проба пера.
Обычно нужно порядка 4-5 тренировок
чтобы почувствовать мотоцикл и начать
тренироваться, а не просто кататься.
Саша сегодня выкатал этих 4-5 тренировок. То есть шоссейный опыт не пропьешь и
кроссовый мотоцикл уже не был для него чем-то
адским и неконтролируемым. Думаю, со
следующего выезда уже можно будет
давать ему какие-то веселые элементы
управления кроссовым
мотоциклом.
И
если посчитать тех, кто попробовал
кросс и остался кататься - получится
аккурат
100 процентов. Очень эмоциональная штука.
Но по факту ручки с “кросача” мы все
же отломали :)
Отдельное спасибо Виталику и Саше,
которые помогли собраться, вывезти,
собрать, починить мотоциклы и вообще
за хорошо проведенное время и моральную
и техническую поддержку!
Кстати научиться кататься на мотоцикле можно в нашем тренинговом центре FPS Racing.
