Куда мы денемся

готовьтесь платить больше

Что делает бизнесмен если его товар хуже покупают?
Правильно, снижает цену.

В Зазеркалье, которое почему-то называется Украиной – все наоборот.
В 2012 году украинцы купили меньше новых автомобилей чем в 2011.
Что нужно сделать? Правильно – увеличить таможенные пошлины.
Что и будет сделано. С 13 апреля 2013 года.

В дополнение к уже существующей таможенной пошлине в 10 % сроком на 3 года вводится еще одна, временная
Для автомобилей:
с объемом двигателя от 1 000 куб. см. до 1 500 куб. см. – составит 6,46%;
с объемом двигателя от 1 500 куб. см. до 2 200 куб. см. – составит 12,95%.

Но новые машины подорожают больше. Дело в том, что НДС начисляется на общую сумму, с учетом всех пошлин и акцизов.
Так автомобили прибавят в цене:
с объемом двигателя от 1 000 куб. см. до 1 500 куб. см. – рост цены составляет 7,8%;
с объемом двигателя от 1 500 куб. см. до 2 200 куб. см. – рост цены составляет 15,6%.
(данные ВААИД)

Приведет ли это к увеличению поступлений в бюджет? Вряд ли. Ведь никогда еще повышение цен не увеличивало объемы продаж.
Украинцы предпочтут или отложить покупку нового авто, или купить машину на вторичном рынке.
В Украине, конечно, есть автопроизводители. И на их автомобили пошлина не распространяется. Но кто удержится от поднятия цены, когда у всех остальных продавцов цены поднимутся автоматически?
Правильно. Никто.

Кстати, я не буду ругать «злочинну владу».
«Папиредники» поступали точно также, когда в 2009 году в самый разгар кризиса ввели дополнительные пошлины на иномарки. Количество проданных автомобилей не увеличилось, а суммы сборов в бюджет уменьшились.

Вывод?
А вывод очень простой. Мы никуда не денемся. И будем платить столько, сколько скажут.
Ситуация изменится только тогда, когда украинский избиратель начнет интересоваться ставками налогов, пошлинами, акцизами и тем, как и на что бюрократы тратят его налоги. Ну и перестанет ждать подачек от государства.
Впрочем, это фантастика.