bigmir)net  Почта   Поиск:        

В борьбе за это

1 февраля, 16:46
О дружбе Луценко с Черновецким, так сказать, на нижнем уровне

Обсуждение спарринга Луценко-Черновецкий зашло слишком далеко. Вот уже прокуратура готова провести следственный эксперимент. Все в деталях. Как бил. Куда бил. Кто бил, а кто дебил. В общем, «как много нам открытий чудных готовит просвещения дух».

На самом деле истина, как всегда на дне. Ну, то есть, в обществе. Таксист, водитель  старенького Опеля вчера рассказал мне о необычной дружбе мера Киева и главе МВД. Точнее об их связях на нижнем уровне.

Городские эвакуаторы (один из источников благополучия Черновецкого) собирают по дорогам неправильно припаркованные авто. Но на штрафплощадку их не везут. Ждут триумфального выхода хозяина автомобиля. Чтоб тот рассчитался на месте.

Для убедительности, рядом с эвакуаторщиком стоит дядя Степа (подчиненный Луценка). Выбор у водителя не большой, «плати или потеряешь». Большинство предпочитают рассчитаться на месте, нежели вылавливать свою «ласточку» на штрафплощадке. Ну и как положено друзьям – выручка пополам.   

Таким образом, службы мера и министра ВД в этом творческом дуэте неплохо спелись. Вот где простор для прокуратуры. А врезал ли Луценко Черновецкого в морду, или морда мера случайно въехала в кулак министра, разбор этого ДТП столичного таксиста почему то интересует меньше.

Внимание! Внимание! Korrespondent.net вводит новые правила комментирования
Комментировать статью могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Комментариев (5)
kostkirnas    | 05.02.2008, 11:00
Александр, в продолжение нашего разговора о влиятельности прессы, начатого здесь http://blogs.korrespondent.net /users/kostkirnas/1537

Вчер а КорНет перепечатал интервью с Савиком Шустером. Он говорит: "Тут [в Украине] тоже коррупция, финансовая сторона в тени и НЕТ ТАКОГО УРОВНЯ ЖУРНАЛИСТОВ, которые смогли бы это раскопать"
http://korre sponde nt.net/worldabus/365406

Это - подтверждение моих слов о том, что прессе нужно больше профессионализма в борьбе с коррупцией. Не только наши гос.мужи (не реагирующие на критику прессы) - причина коррупции.

Так как УП послед.время не проводит расследований (у них там 2,5 журналиста я так понял), то вся надежда на "Корреспондент" , что расследования будут доводиться до конца и коррупция будет побеждена
Sai    | 01.02.2008, 19:18
* Прошу прощения за постоянный повтор слова "сегодня" в предыдущем посте. Сегодня больше не буду :)
Sai    | 01.02.2008, 19:17
2 Пасховер Александр:

А разве Луценко был министром ВД, когда Черновецкий запустил свой бизнес-проект "ЭВАКУАТОРЫ АТАКУЮТ!"? Не помню...

2 All:

Сегодня заметил запуск очередного проекта... Называется он "ЗЕЛЕНЫЕ ЖИЛЕТЫ"! Сегодня наблюдал по ул. Б.Хмельницкого через каждые 100-300 м сегодня каких-то людей... скажем так... не совсем представительного вида, но в зеленых защитных жилетах, красных повязках и с ментовскими полосатыми палочками. Меня, слава Богу, не трогали. :)

Кто знает, что за явление? Что они делают?
ОлександрЯнковський    | 01.02.2008, 18:10
Да хрен, с ними, с ошибками.
Хотя нет, он с нами - а Луценко и Черновецкому - деньги и все остальное.
Kot-na-Buge    | 01.02.2008, 16:59
Александр,

хорошо у Вас получается писать, но столько ошибок делаете. Все впечатление смазывается. Не торопитесь, вычитывайте.

Александр Пасховер

Популярные блоги:

На что уходит детство? Комментарии (35)
Не надо Грачевать Комментарии (33)
Зачем платить больше Комментарии (33)
Пальчик веером Комментарии (32)
Злые мы какие-то Комментарии (27)
Газом и не пахнет Комментарии (24)
Диалог власти Комментарии (18)
Ищу женщину Комментарии (13)
Налетела грусть? Комментарии (12)
Война и миф Комментарии (10)
  1USD  4.84     1EUR 7.5

UkrJob - VIP Вакансии

Innoware
Leading ERP and project management consulting company for mid-size and large ...
Partners International
ASP.NET / C# Developer
Lemon, Software Development Studio
LEMON – профессионал на рынке IT, web-дизайна, интернет-рекламы и электронной ...
LKW Walter Internationale Transportorganisation AG
... лидер в области европейских грузовых перевозок