Aston Martin DB9

14 августа 2010, 14:57
Менеджер по продажам.
0
8

Aston Martin DB9

Aston Martin DB9 - это чистокровный спортивный автомобиль, по комфорту и отделке стоящий на уровне GT. Бескомпромиссность дизайна - вот что придает спорткару уникальный характер Aston Martin, характер автомобиля, произведенного руками мастера с использованием самых высококачественных материалов. Aston Martin DB9 отвечает всем этим требованиям. Бесспорная красота и эффективность. Идеальное соотношение мощности и веса. Гармония звука и динамики, великолепный дизайн. Плюс ко всему Aston Martin еще и роскошен, и потому, если предельная скорость и максимальное ускорение не являются для его владельца приоритетными, он может просто наслаждаться окружающим его комфортом. Прочувствуйте блистательный стиль, погрузитесь в великолепие современного салона, отделанного материалами высочайшего класса, насладитесь идеальным звучанием аудиосистемы Linn, выберите режим Drive, и 6.0-литровый V12 с автоматической коробкой передач с функцией электронного переключения передач сделают все остальное. В каждой мелочи, выполненной безупречно, ощущается лучший спортивный автомобиль класса GT. Отправная точка - это определение идеальных размеров, пропорций и материалов для шасси. Aston Martin отказался от традиционной для GT практики применения платформы существующих спортивных автомобилей или автомобилей класса "люкс", ведь это означало бы допустить компромисс стиля и веса, а значит, машина могла бы потерять бы свой характер. Все основные элементы корпуса и механические компоненты выполнены из алюминия, магниевого сплава или технологичных легких композитных материалов. Автомобиль также оснащен алюминиевыми двигателем V12 и трансмиссией, кованой алюминиевой подвеской и амортизаторами с алюминиевым корпусом. Даже обод лобового стекла отлит из алюминия, а каркас дверей, внутренние панели, рулевая колонка и подрулевые переключатели передач сделаны из магниевого сплава. В результате Aston Martin DB 9 почти на 600 кг "стройнее" своих конкурентов, а ведь это - примерно вес шести человек с их багажом. Малый вес вкупе с первоклассной жесткостью позволил повысить динамику, маневренность, управляемость, и тормозные характеристики, а также снизить расход топлива. Результате - ни с чем не сравнимое удовольствие от управления автомобилем. В каждой детали Aston Martin DB 9 найдено иногда не простое, но практически идеальное решение - в этом и есть харизма спорткара Aston Martin DB 9. Распределение веса у DB9 близко к совершенству: 85 процентов массы машины расположено между передней и задней осями. Алюминиевый двигатель V12 размещен настолько далеко от решетки радиатора, насколько это возможно для передне-расположенных двигателей. Ведущий мост вместе с компактной алюминиевой коробкой передач расположены сзади и приводят в движение заднюю ось. Легкий и прочный карбоновый карданный вал, спрятанный в литой алюминиевый корпус, передает крутящий момент с двигателя на задний привод, что позволяет достичь DB9 идеального баланса. В результате получился чрезвычайно отзывчивый, устойчивый, предсказуемый автомобиль, обладающий невероятной деликатностью и точностью управления. Превосходные качества DB9 определяет не обилие электроники в управлении, которая обычно устанавливается в попытке компенсировать компромиссы , а легкая и жесткая конструкция, идеальное распределение веса и безупречная настройка подвески. Эта легкость и сбалансированность сделали весь процесс вождения - от первого прикосновения к элегантным дверям, выполненным в стиле "лебединое крыло", до работы самых незначительных элементов управления - чрезвычайно приятным. Культовому автомобилю нужен и двигатель под стать, двигатель - сердце любого высококлассного автомобиля. Двигатель DB9 - мощный и совершенный алюминиевый 6-литровый V12. Его мощность - 450 л.с.(335 кВт) при крутящем моменте 570 Нм. Соотношение мощности к весу составляет 263 л.с./тонн (194 кВт/тонн) и является одним из высочайших в классе. Динамика завораживает и в то же время не выходит за рамки практичности. Максимальная скорость составляет 300 км/ч (186 миль в час), а разгон 0-100 км/ч (62 мили в час) занимает 4,9 секунд. Цифры поистине впечатляют, и DB9 пышет страстью. Тяговитый V12 выдает 80% крутящего момента уже на 1500 оборотах в минуту. Работа двигателя на средних оборотах поистине впечатляет - машина взрывается мощью практически на любой скорости и передаче. DB9 оснащается коробками двух типов, причем обе обеспечивают непревзойденное взаимодействие водителя и машины. В шестиступенчатой автоматической коробке Touchtronic 2 для переключения передач используется технология "shift-by-wire", а на замену классическому рычагу КПП пришли кнопки режимов "Park", "Reverse", "Neutral" и "Drive", расположенные на панели приборов. Результат одновременно и сложен и прост - машина легко и быстро откликается на команды водителя. По желанию водителя и если позволяют условия вождения, переключение передач может производиться мгновенно в стиле Формулы 1 легким нажатием пальцев на подрулевые переключатели из магниевого сплава. В отличие от большинства спортивных автомобилей класса GT, DB9 предлагается также с шестиступенчатой ручной коробкой передач с привычным их переключением и новым усиленным двухдисковым сцеплением. DB9 - это роскошный спорткар. Автомобиль в высшей степени комфортабелен, салон отделан вручную превосходной натуральной кожей и деревом. Он оснащен по последнему слову техники, но здесь вы не увидите бесчисленных мерцающих приборов и дисплеев - все устроено так, чтобы не отвлекать водителя от дороги. Даже дисплей системы спутниковой навигации по вашему желанию исчезает под передней панелью. Все в салоне сделано вручную - от раскройки кожи, до отделки деревом. И сделано это не столько из-за преданности традициям, сколько потому, что никакой станок и агрегат не в состоянии заменить умелые руки мастера при работе с кожей и деревом. Кожа необычайно мягкая и эластичная (иначе в Aston Martin быть не может по определению), ею отделывается весь салон. Полировка деревянных вставок выполнена в традициях наилучших мастеров-краснодеревщиков. На выбор предлагаются вставки из ореха, красного дерева, бамбука и лакированного дерева в стиле "черный рояль". Отделка выполнена из массива дерева. Здесь вы не найдете маленьких полосок и тонких наклеек, вроде шпона. Разумеется, обработка таких больших по площади элементов возможна только вручную. Алюминиевые вставки на центральной панели, в панели приборов и дверных ручках отлично гармонируют с широко применяемыми в конструкции элементами из этого легкого и красивого металла. Стильный и современный металл - алюминий - в то же время пропитан традициями автомобилестроения. Кнопка ”Start”, с которой начинается знакомство с двигателем V12, выполнена из чистого стекла и поражает великолепием. DB9 в стандартной комплектации оснащен передовой в индустрии аудиосистемой Linn на 128 Вт с шестидисковым устройство автоматической смены компакт-дисков, и это – лучшее в сегменте предложение для стандартной комплектации. Истинные ценители и энтузиасты звука могут дополнительно заказать великолепную систему Linn 260 на Вт с Limbik 5.1 или мощнейшую Linn на 950 Вт с технологией Dolby Pro Logic II. Кроме того, автомобиль может быть экипирован системой спутниковой навигации, датчиками заднего хода, круиз-контролем, персонализирующими стальными накладками на дверные пороги, складывающимися автоматически боковыми зеркалами с электроприводом и памятью положений, обогревом лобового стекла, датчиками давления воздуха в шинах, регулируемыми в шести направлениях передними сидениями с памятью положений и полированной решеткой радиатора. Длинный список конструкторских и инженерных инноваций включает органические электролюминесцентные (OEL) дисплеи панели приборов и центральной консоли. Они имеют более высокое разрешение и четкость картинки по сравнению с обычными электронными дисплеями. Другая инновация коснулась задних фонарей DB9, они – светодиодные, и распределяют свет по отражателям ровнее, чем аналогичные светодиодные фонари, применяемые другими автопроизводителями. Эти фонари срабатывают быстрее обычных систем, что, соответственно, позволяет водителю быстрее известить остальных участников движения о факте торможения. Отличительной особенностью DB9 является расположение, крепление и форма дверей - "лебединое крыло", они открываются в сторону и вверх. Эта инновация заметно облегчила доступ в салон, а также снизила риск поцарапать дверь об бордюр при ее открытии. В DB9 также впервые в индустрии применена революционная ультразвуковая сварка, которая на 90% прочнее обычной точечной, легче подвергается обработке, требуя, в то же время, лишь 5% энергии по сравнению с точечной.
Рубрика "Я - Корреспондент" является площадкой свободной журналистики и не модерируется редакцией. Пользователи самостоятельно загружают свои материалы на сайт. Редакция не разделяет позицию блогеров и не отвечает за достоверность изложенных ими фактов.
РАЗДЕЛ: Новости Украины
ТЕГИ: Russia,Georgia
Если вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции.