BMW K1300R

27 сентября 2010, 16:14
Менеджер по продажам.
0
12

BMW K1300R

Делая существенный отход от традиционных спортивных концепций мотоцикла, BMW гордо представил "самый сильный мотоцикл всех времен" новый K1300R приемника BMW К1200R. Развивая максимально 127 kW (173 hp) при весе 243 кг (536 фунтов) с полным баком, этот экстравагантный мотоцикл, один из самых мощных и динамических мотоциклов в своем сегменте. K1300R Power Roadster принял лучшие технические особенности, трансмиссию и ходовую часть от K1300S с изменениями, дабы соответствовать требованиям большой мощности этого мотоцикла. Структура подвески модернизирована к еще более высокому стандарту, чем на предыдущих K1200R, что дает K1300R еще больше проворства на дороге. Основные технические данные по подвеске такие же самые, как и на K1300S, хотя по сравнению с K1200R BMW Duolever подвеска с передним ведущим колесом теперь немного ниже и соответственно длиннее. Также как и K1300S новый K1300R получает новый двигатель на 1293сс вместо 1157сс с максимальной мощностью 127 kW (173 hp) при 9250 оборотах в минуту и с максимальным крутяшим моментом 140 Newton-meters (103 lb-ft) при 8250 оборотах в минуту. Что ясно отражает цель инженеров, развивающих новый мотоцикл, сосредотачиваясь на еще большей движущейся динамике со значительно большим количеством тяги и намного лучшем ускорении чем на прежней модели, уже столь успешной на рынке. В новом K1300R не только "раскормили" кривую крутящего момента но и позаботились о ее эксплутационных качествах мотоцикла, что не меньше привлекает потенциального покупателя. Мотор: четырехцилиндровый четырехтактный рядный двигатель объемом 1293сс. Максимальная мощность: 173 л.с. при 9250 об/мин. Максимальный крутящий момент: 140 Нм при 8250 об/мин. Степень сжатия: 13.0: 1. Система управления мотором: инжектор с электронным управлением. Система выхлопа: катализатор, Euro — 3. Сцепление: многодисковое в масляной ванне, с гидравлическим приводом. Расход топлива: при скорости 90 км/ч 5.0 л на 100 км, при скорости 120 км/ч 5.8 л на 100 км. Привод: кардан, шестискоростная коробка передач, передняя подвеска: BMW Duolever, ход подвески 115 мм, задняя подвеска: BMW Paralever, ход повески 135 мм, вынос переднего колеса: 104.4 мм, при колесной базе 1585 мм, выворот руля: 60.4 градуса. Колеса: Литые алюминиевые, переднее: 3,50 x 17" 120/70 ZR 17, заднее: 5,50 x 17" 180/55 ZR 17, передний тормоз: двухдисковый с плавающими дисками диаметром 320 мм и 4х поршневыми супортами, задний тормоз: однодисковый с диском 265 мм диаметром и 2х поршневым супортом ABS:: полуинтегральная тормозная система АБС, общая длина мотоцикла: 2228 мм, ширина: 856 мм, высота мотоцикла: 1095 мм, высота седла: 820 мм (790 мм у заниженной версии), готовый к поездке вес: 243 кг (сухой вес 217 кг), объем топливного бака: 19 литров (включая резерв 4 литра).
Рубрика "Я - Корреспондент" является площадкой свободной журналистики и не модерируется редакцией. Пользователи самостоятельно загружают свои материалы на сайт. Редакция не разделяет позицию блогеров и не отвечает за достоверность изложенных ими фактов.
РАЗДЕЛ: Новости Украины
ТЕГИ: байк мечты,КИЇВ-СТОЛИЦЯ
Если вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции.