Обратно в Бангкок и на север

3 мая 2012, 10:47
0
11

Обратно в Бангкок и на север

Из Паттайи в Бангкок уезжалось не легко. Перед глазами еще стояли картинки с рассветами и закатами острова, в ушах шумел прибой, а надо ехать в жаркий и душный Бангкок. Нам нужно в китайское посольство забрать паспорт моей попутчицы. Пока выходили из города стемнело и мы зависли. Автостоп в Таиланде от россиского мало чем отличается. Можо уехать по первому взмаху руки, а можно висеть битый час и не один. И еще одна особенность таиландского автостопа, как только стемнело не берут вообще. Темнеет в Таиланде в шесть вечера, стемнело и все, пиши пропало, можно махать руками прыгать все безполезно. Почему так, мне не понятно, возможно есть некий рубильник и специальная служба по выключению и включению автостопа. Возможно даже не служба, а сам король этим заведует. В шесть вечера, неторопясь подходит к рубильнику, берется за золоченую рукоятку, хрясь и все, нет автостопа.
Так вот, выход из Паттайи и зависание на трассе заняло часов пять. Вдруг откуда то появился таец в синем комбенезоне. Узнал куда мы направляемся покачал головой сказал, что мы должны идти на "Бас стейшн", а на трассе стоять, да тем более ночью это "прецендент"
-Хе, хе, слыхала как он нас назвал - "Прецендент"! -своей попутчице.
На "бас стешн" мы не пойдем, "бас стейшн" хочет денег за проезд которых у нас нет- это уже тайцу.
"Уай!?"- искренне удивился таец.
Вот уж поистинне философский вопрос, почему у нас нет денег. На этот вопрос уже давно научился отвечать так чтобы люди понимали. Потому как обяснить сущность автостопа еще труднее. Для всех, человек на трассе, пытающийся куда либо уехать без денег, это человек попавший в некую беду, ограбили, деньги потерял, банковскую карточку иль еще какие ужасы. Объясняю, что у нас длинное путешествие, уже пол года в пути и большие планы, деньги тратим на еду и визы. Перемещаться на такси и автобусах нет возможности, поэтому останавливаем автомобили и просим подвезти кому сколько по пути. Все понятно? Таец понял и сказал, что поможет. Чем поможешь? У нас все в поядке, нам помощь не нужна. Вызову, объясняет полицию и они вас посадят в автобус до Бангкока. А, что думаю, не плохо, все равно стемнело и мы жестко зависли. Хорошо, помогай, мы согласны. И начал таец помогать. Первое, он попросил у меня телефон позвонить, так как у него на счету денег не оказалось. У меня вообще и телефона не оказалось. Вот думает проблемы у ребят, даже телефона нет. Выудил из кармана радиостанцию и минут пятнадцать в нее общался. Затем вызвал такси, усадил нас , помахал рукой, мы уехали он остался. Такси вернулось в город и подвезло нас к полицейскому участку. Таксист помог достать наши рюкзаки, затем указал на учсток, идите, там вам помогут, вручил бутылку воды и уехал. Меня стал разбирать смех, как представил, что заходим мы в участок и объсняем, что мы автостопщики и не можем остановить машину и просим помощи у вас. Ситуация глупейшая, самое смешное, что нас привезли ровно в то место с которого мы начали выходить из города. Отель "Хилтон" и этот полицейский участок все как пять часов назад. Мы развернулись и пошли обратно. Просто "де жавю", снова те же улочки, магазинчики, дворики. Де жавю было не только у нас, все эти тайцы сидящие на улице, они здоровались с нами пять часов назад и вот мы проходим и здороваемся снова . Мы шли к тому же месту где нам помогли. Интересно посмотреть реакцию нашего помощника, когда мы снова выйдем на старое место. Больше никакой помощи, ехать согласен только по направлению - Бангкок, третий выход из города не осилю. Второй выход показался однако быстрее. Нашего помощника на месте не оказалось, он помог и поехал вероятно домой рассказать жене и друзьям о своем благородном поступке. Хоть это приятно, мы дали себе оказать "помощь" и человеку хорошо. Ну, ладно, стоим дальше, автостопа нет, рубильник то выключен. Впрочем такси останавливаются очень здорово, мы делаем знаки, проезжайте мимо, но некоторые все равно останавливаются. Узнают наш бюджет на поездку в Бангкок и уезжают. И вдруг чудо, очередной таксист узнал про нашу автостопность , говорит, все равно еду в Бангкок, довезу без денег. Хотя какое чудо, в Таиланде это уже третий таксист подвозящий без денег. В салоне кондиционер работает на полную, даже холодно, после двух выходов из города практически сразу засыпаю. Проснулся уже в Бангкоке, причем таксист довез прям к посольству. Какой человек хороший, не нужно часами блудить по городу. Уже была глубокая ночь и надо было искать ночлег. Ночевать пошли в уже знакомый нам заброшенный дом недалеко от посольства. Палатку поставили в саду и сразу спать. Утро, мы сразу в посольство. Но оказалось что сегодня выходной и завтра тоже. Что же, есть время дальше знакомится с Бангкоком. Вторая встреча со столицей Таиланда понравилась больше. Не было удушающей жары, а днем даже прошел настоящий ливень с грозой. Хотелось гулять и мы гуляли. Конечно город большой и грязный и как все мегаполисы давит асфальтом, машинами, людьми. Но при отсутствии жары можно без напряжения погрузиться в атмосферу огромного азиатского города. Пол года назад в начале своего путешествия приехал в Москву. Денег не было и надо было искать работу. Общественный транспорт в столице России очень дорог, как перемещаться по городу, это вопрос номер один. В то время меня научили 7-ми способам прохода без денег в метро. Поначалу было тяжело, одно дело автостоп, другое дело надо обмануть- обойти "систему". Выхода не было и я научился, научился до того, что стал придумывать новые варианты прохода. И даже когда стал зарабатывать и мог платить за проезд, частенько применял старые способы "прохода". Это как некая игра в разведчиков- индейцев, смогу хорошо, не смогу, оплачу. У меня даже азарт появлялся, пройти самые не проходимые станции. Так вот когда в Бангкоке увидел метро загорелся прям. Какая у них система, проходима ли? А что думать, запрятали тяжелые рюкзаки в старом саду и вперед на штурм метро Бангкока.
Метро. Неглубокий спуск по эскалатору и тебя встречает полицейский и рамка металоискателя. Звенит почти у всех, полицейский проверяет содержимое сумки, но довольно поверхностно. Дальше общирный зал, кассы и турникеты. Люди подходят или в кассу или к автоматам для получения жетона. Возле кассы нет более одного человека, так как вся очередь находится в метрах пяти у желтой полосы. Ушел человек от кассы, подходит следующий, за этим следит специальный служащий. Дальше люди идут внутрь через турникеты, которые открываются автоматически. Что я вот сразу не понял, так это то, что те люди которые из метро выходят тоже бросают что то в турникет для выхода. Эта странность выяснилась когда узнал, что стоимость проезда зависит от дальности поездки. Ты оплачиваешь жетон на то количество остановок которое желаешь проехать, а жетон кидаешь уже только при выходе. Если ты вышел не на своей ценовой станции, турникет тебя не пропустит. Что делать если ты передумал выходить на своей станции и уехал дальше не понял. Вероятно есть возможность доплатить разницу. Дальше наметнным глазом просмотрел возможности прохода без оплаты. Первое, это конечно простые турникеты. При закрытом состоянии под них легко поднырнуть. Другие способы даже не рассматривал, рядом с турникетом был заборчик по пояс. Обошел турникет перемахнул через забор, нырнул в еще один эскалатор и вот я на пероне. Да уж проще некуда. В Москве все сложнее. В метро все блестит, все чисто, людей много. Вагоны особо ни чем не отличаются, в информационных табло нарисовано кому надо уступать место. По тайским правилам это старики, беремменные женщины, монахи и дети. У нас про монхов и детей ни слова. Рядом стояла пара русских туристов с сыном лет восьми. Таец тут же вскочил уступая место не женщине(не беремменной), а ее сыну. Женщина как запричитала, ой, не надо, не надо. Друг друга никто не понял. Вышли мы на своей станции, просто поднырнули под турникет и через минуту уже довльные шли по улице.
В каждом городе есть такая улица, в Одессе это Дерибасовская, в Москве Арбат, а Паттае Волкинг стрит, а в Бангкоке- Каосан. Вот туда то мы и направились. Шли наверное с час, но было интересно. На улицах тайцы постелили коврики прям на асфальт и делают массаж местным за небольшие деньги. Бангкокские каналы больше напоминают сточные вонючие канавы. Подходить к ним не охота, но в некоторые времена по ним могут проплывать процессии королевских лодок. Процессия говорят очень красивая, зачатая неким королем и поддерживающаяся до сих пор. Вот только по каким праздникам сие происходит мне не известно. Обычные чумазые кварталы выходят на озеленненные парки с очень красивой архитектурой, красиво подсвеченные ночью. Вот и Каосан. Отличия от остальных подобных улиц небольшое. Здесь народ просто тусуется, чем то торгует, "стритует", пьет и ест. Много уникальных личностей, в наколках, волосатых и лысых, в различных прикидах. Языки на слух, английский, немецкий, французкий, русский реже. В Паттае на Волкинг стрит, кажется только русский и слышно. А вот по сравнению с Паттаей все скромнее. Тоесть барышни голяком не бегают и ЛедиБоев(транссвиститы) незаметно, здесь их еще называют "Катои". Кстати нас белых приезжих в Таиланде зовут "фаранг". Не уверен как это слово точно переводится или каков смысл они в него вкладывают. Думал "Иностранец", но нет, приезжих азиатов и черонокожих "фарангами" не назовут. Переведу это слово по индейски - "бледнолицые". Долго гулять нет желания, завтра в посольство. Отправляемся обратно в метро, дороги на час времени и надо спешить. Где то через час метро и закроют в 23 часа. Шли быстро и успели. В метро никого, тоесть не час пик. Барышня в билетном окошке отвлеклась и мы шустро поднырнули под турникеты, спустились на перон. Тут началось, появилсья некий сотрудник и сразу к нам. Я сразу понял, засекли нас камеры. Возможно и днем засекли, только в час пик пока среагировали мы уехали. А здесь совершенно в пустом метро и такие два "зайца!". Подходит и класика жанра, предъвите билет. А чего уж тут, если словили, нет говою билета, а ехать очень нужно. Покинте метро раз билета не имеете, и мы пошли покидать, поднялись от перона, тут же нырнули в друой спуск и запрятались за колонной. Нам бы поезда дождаться и все, ловите ветер в поле. Вижу в отражении зеркал, забегали наши контролеры по перрону, от камер не спрячешся. Нашли в два счета и снова как истуканы: "Ваш билет!?" -будто три минуты назад не спрашивали. Выводили нас из метро три конролера и два полицейских, как королевская свита. На последок мы еще поинтересовались, до скольки метро работает. Еще пол часа, отвечают. И мы побежали к следующей станции. Успели во время, а там обстановка не лучше, людей нет, все на виду , а в наглую уже нет смысла. Если словят нам придется пол ночи возвращатся в свой заброшенный сад. Подходим к окошку и покупаем два жетона, но только на одну станцию. Причем нашкребли мелочи и нам еще часть мелочи почему то вернули и получилось будто мы только за одного заплатили, а жетона два. Ух, мы в метро. На нашей станции мы просто снова перепрыгнули через заборчик. У меня остались два жетона на метро из Бангкока.
Утром в посольство и за 1100 бат моей попутчице выдают новенькую китайскую визу.
Все мы уезжаем из Бангкока и направляемся в сторону Лаоса, моя попутчица возвращается в Россию я же просто её провожаю. По этой трассе мы уже проезжали и дорогу знаем, осталось выбратся из огромного города, а это ох как не просто. Узнали про маршрутки из города, нашли их возле большого мемориала. Выезд по цене оказался дороговат, бат не хватило и мне пришлось доставать доллары. Пока маршрутка наполнялась я прогуливался по улице, а попутчица во всю беседовала с водителем и кассиром. Когда вернулся мы уселись в наш транспорт, подошел водитель и вернул деньги, правда только баты, два доллара оставил себе. Кассир подбежала и вручила по бутылке воды.Это почему, -не понял я. Не знаю, отвечает попутчица, я им рассказала, как мы путешествуем, сколько в дороге, куда едем и где спим. Вот решили не брать с нас плату.Неплохо!
Вот мы и за городом. Не сразу но мы уезжаем в открытом пикапе, расстояние не большое, но тоже хорошо, затем еще несколько пикапов и все в кузове. В Таиладе как и в Лаосе самая распространенная техника на дороге это пикап. Ехать в кузове одно удовольствие по жаре. Полицейские на провоз людей в кузове пикапа реагируют спокойно. Но за не пристегнутый ремень безопасности оштрафуют. В Китае и в Лаосе про ремень даже не вспоминал, только сел в первую Тайскую машинку водитель сразу предложил престегнутся, и так во всех последующих. Дороги в Таийланде довольно приличные, основные хайвеи четырехполосные с разделительной полосой. До границы Лаоса 700 км, но за день мы не доехали.Стемнело и мы застряли. Через дорогу стоял пожарный автомобиль, к нему и направился. Автомобиль оказался брошенным. Почему его бросили на трассе не понятно. С виду вполне приличный, только поснимали все пожарное оборудование, остались только гофрированные рукава и лафетный ствол на крыше. Кабина открывалась, внутри кресла как в икарусах, откидные, работали стеклоподъемники и блокировались двери из нутри, в замке зажигания присутствовал ключ, проворачивался с легкостью. В этой машине и заночевали, поодкидывали сидушки и уснули. Встали с рассветом и за световой день добрались до лаосской границы. В моих планах было проводить попутчицу и отправится на север Таиланда в поисках слонов. Попутчица просчитала время до сессии и решила сходить в Лаос поставить печать для продления визы и ехать за слонами со мной, я был не против. Она пошла в сторону моста Дружбы я же стал ждать в Таиланде. Это заняло чуть больше часа, соскучиться не успели. Быстро темнело, а где ночевать мы уже знали, место еще с нашего первого пересечения границы. Сворачиваем с основной трассы и топаем по лесу с фонариком. Идти тяжело, мы потеряли тропу продирались сквозь тропические заросли. Трава и кустарники сплошь колючие, пораздирались в кровь, в конце уперлись в колючую проволоку. Пересекли её как заправские партизаны и оказались на поляне с озером. Установили палатку, собрали дров, развели огонь и приготовили рис. Возле озера в лесу хорошо дышалось, было не жарко, скорее даже свежо. Поужинали и отбой. Утром огляделись, место было хорошим, ряд озер, трава везде, коровки пасутся. Выходить на жаркую трассу не хотелось и мы не стали. Устроил себе баню, мылился от души и купался в озере. Остатки вчерашнего риса заполонили муравьи, вытаскивать их это еще та головоломка. А впрочем зачем собственно вытаскивать, здесь в Азии чего только не едят, и чего уже я только не ел. Добавляю водички, закипятил и вот из простого риса получается наваристый плов! Загорал и снова плавал весь день. К вечеру жара спала и мы хорошо отдохнувшие выдвинулись в сторону Кон- Кена. Практически сразу стопится фура с тремя такими положительно веселыми ребятами, ни слова не понимающими по английски. Проехали с ними километров 50 до соседнего города. Там и застряли, стемнело, да еще и городская черта не закончилась, все условия для прекращения автостопа. После хорошего отдыха спать не хотелось и я голосовал. Очень редко останавливались машинки, спрашивали куда мы едем, рассказывали, что нам бы на автобусную станцию идти и уезжали. Через четыре часа увидел припаркованную фуру и отправился к ней. Попытался вписаться и мне это получилось, хотя водитель долго не мог понять че собственно мне нужно. Поначалу он вообще с монтировкой выскочил. Затем мы изучали карту Таиланда, а потом все все поняли и поехали. Ехал водитель в Бангкок, а нам выходить в Кон- Кене, это около двухсот километров по пути. По началу общались, рассказывая кто мы, да куда и откуда. Затем каждый стал о чем то своем думать, а трасса неторопливо бежала в свете фар нам навстречу. Водитель остановил грузовик, сказал слово "туалет" и убежал. Обычно в дороге я не видел что бы кто то останавливался в туалет, все заезжали на заправочные станции, там же говорили- "туалет", а здесь и внимания не обратил, ну мало ли приспичило. Водитель вернулся и мы поехали. Он сразу врубил музыку на телефоне и стал танцевать в такт. Что же здесь такого, веселый дальнобойщик. Но танцевал он так целый час. Музыка скоро перестала играть, а водила все продолжал. Он махал головой, руками, стучал ногами без передышки и все в очень быстром темпе. Машину он вел, кстати ровно, в поселках сбрасывал скорость, перегоняя включал повороты, да и на трассе ехал ровно. Но вот его поведение за рулём это что то. Танец "ночного водителя" продолжался, казалось что водитель сошел с ума. До этого танца, он вполне внятно и хорошо потдерживал беседу, и вдруг этот танец. Если бы и машина ехал в подобном ритме, я бы поросил остановится и вышел. А так мы доехали до самого Кон -Кена, благополучно вышли, а танцующий водитель затанцевал в сторону Бангкока.
Высадил нас в очень удачном месте, , рядом парк, озера, ушли подальше и легли спать. Утром оказалось, спали в гольф клубе. Вокгруг аккуратно подстриженная травичка, лунки, флажки и мужички бродят с тележками полными клюшек. В Кон-Кене мы пробыли почти неделю. Жили прям в гольф клубе, в палатке. Купался в озерах, гулял по городу, вечерами разводил огонь, готовил рис. Местные стали заходить в гости, приносить еду или приглашать к себе на обед. Уже сколько раз замечали, если более трех дней находимся в одном месте, нас начинют подкармливать. Вскоре сидеть на одном месте надоело, надо ехать дальше. Выяснил где можно найти слонов не в зоопарке, а в вольном хождении. Почти все указывают на Чанг-Май, туда и отправились. Вначале нужно было пересечь страну с востока на запад, затем подниматся на север. Поначалу тяжело так ехалось. Машины не останавливались даже днем. За целый день нам остановилась всего одна машина и подвезла совсем немного. Много шли пешком, благо, что не очень жарко. Переодически шел дождь, прятались где могли. Вечер застал в небольшом городке, про ночной автостоп могли даже не мечтать. Надо искать ночлег, тоесть что там искать, выходим за город ставим палатку и спать. Но на этот раз решили поискать вписку. Много слышал, что всякий путешествующий народ на ночлег впрашивается в буддисткие монастыри. Принимают хорошо, выделяют комнатку, где можно спать без комаров, да еще и кормят. Хорошо то как, теперь надо это проверить. Еще при въезде в городок заметил буддиский монастырь, вот туда то мы и отправились. Пока дошли стемнело, но было не поздно. Темнеть в Таиланде, как уже писал, начинает в шесть вечера, в семь уже темно. Подошли к монастырской стене, прошли немного вдоль и обнаружили ворота. Калитка была закрыта, но не на замок, мы вошли. Монастырский двор был не освещен, а недалеко виднелся домик и свет. Мы подошли к одноэтажной с виду жилой постройке, окруженной забором типа сетки рабицы с воротами закрытыми на замок. Внутри этого дворика сидел монах в очках, он не торопясь что то отправлял себе в рот и медленно жевал. Мы стояли возли заборчика и ждали когда же на нас обратят внимание. Монах продолжал жевать, на нас же ночь внимания.
Сабайди каап! - прокричал я приветствие.
Монах скользнул по нам безразличным взглядом и дальше уставился кудато в темную даль. Мда, что то не рад нам этот монах, его вон даже в монастыре под замком держат. Идем поищим других, и пошли. Недалеко стояли еще домики, подошли, к нам тут же выбежала собака и стала бешенно лаять. Так простояли минут пять. В доме была приоткрыта дверь и отчетливо было видно, что монахи смотрят телевизор. Меня это удивило, у нас монахи по моему телевизоры не смотрят. Но еще больше удивительно, что никто не выходит, собака по прежнему лаяла как ненормальная. Вдруг дверь отворилась больше, из неё вышел монах прошел вдоль дома и скрылся в темноте. На нас он тоже по моему даже и не глянул. Собака продолжала разрываться. Дверь была уже открыта почти настежь и я четко видел как там перемещался мужичек в оранжевых одеждах. Он перетаскивал кушетку, видно решил лечь спать. А перед сном захотел проверить отчего же его собака лает как ненормальная уже минут десять. Вышел увидал нас, обулся и не подходя, что то сказал. Я ничего не понял и начал рассказывать, мы мол путешественники и вот значит... Договорить он мне не дал. Махнул рукой, так красноречиво будто собаку гонит, затем развернулся и скрылся в доме. Вот и переночевали, вот и покормили нас. Что ж тут все понятно, пошли мол вон. Когда мы возвращались к главным воротам я видел, как этот монах укрываясь в тени следил за нами, что бы мы благополучно покинули территорию монастыря. Не знаю как вписывались в монастыри другие путешественники, может мы что то не так сделали, но факт есть факт, из монастыря нас поперли. Мне конечно интересно и еще одну попытку вписаться в монастырь я зделаю, если погонят во второй раз к буддистам больше не ходок. Пока же снова выходим за город и ложимся спать. Даже рис не стал готовить. Ночью мне снились буддисткие монахи они стояли и курили сигареты. Во сне удивлялся, это значит им не только телевизор можно смотреть, но и курить? Утром автостопная удача улыбнулась пикапом на целую сотню километров. После него еще легковушка на такой же километраж. Местность постепенно становилась гористой. Вдоль дороги много леса и симпатичных пейзажей, ехать одно удовольствие. Наввязчивая идея по поиску слонов не покидала меня, у всех водителей спрашивал где можно увидеть слонов, все отвечали - Чанг Май. Хорошо едем туда. Дорога бежала по горам, вокруг был лес, очень приятная местность. Стали встречаться таблички типа осторожно, слоны могут перебегать дорогу.Да уж, хотел бы видеть как слон перебежит дорогу. Но слоны не перебегали, как не вглядывался в лес ни одного не увидил. Конечно можно было выйти и бродить по лесу в поисках слонов, но я понимал, что дикого слона я могу искть очень долго. Не факт, что найду и без подготовки бродить по тропическому лесу занятие не очень хорошее. Еще одна машина на около сотни ктилометров. По дороге заезжаем на водопд. Там много тайцев, отдыхают, купаются. Водопад не большой, скорее порог, но все равно здорово. Накупался, наплавался и мы поехали дальше. Дело шло к вечеру и наш водитель предложил переночевать у него, мы согласились. Жил он в двух этажном доме в довольно крупном городе. На первом этаже у него был свой магазин, там торговала его супруга. Нас накормили ужином, рис и рыба, две вкуснющие здоровенные рыбины, настоящий пир! Утром подъем и пешочком на трассу. Еще в первый день пребывания в Таилинде нам подарили карту автодорог, там были почти все схемы городов и пути выездов, по этой карте и выходили.По дороге пошел дождь, ливень просто. Мы запрятались, а ливень шел меньше двух часов. Мне, казалось что он никогда не кончится. Может начался сезон дождей? Всопмнил фразу из Фореста Гампа из его службы во Вьетнаме - "А однажды пошел дождь и шел три месяца..." Но нам повезло больше, через два часа дождь прекратился, выглянуло солнце и стало очень жарко, будто и не лило как из ведра. При выходе из города нас снова пригласили в гости. Это были курсы вождения. Нас напоили водой со льдом, вручили кулек с манго и бич пакеты с вермишелью. До вечера проехали еще некоторое расстояние, стемнело и можно было искать ночлег, все равно автостопа нет. Но увидили фуру фстоящую на обочине и пошли пообщаться. Наобщались и нас повезли. В фуре кроме водителя была девушка, довольно неплохо говорящая по английски. По её словам язык учит сама уже три месяца. Но шпарит ого го как! Я вообще ничего не понимаю, а моя попутчица от души пообщалась. Это была почтовая фура и ехала в Уттарадит. Ехала это слабо сказано, водитель разогнал грузовик до 120 кмчас! Это с учетом горной местности и серпантина. Было открвенно страшно, как он вписывался в повороты не понимаю. Ночью трасса летела на встречу как в кинофильме. Я уцепился в сидушку и думал, что водители почтовых грузовиков очень опытныеводители и почта в Таиланде приходит очевидно во время и очень быстро. До Уттарабита мы прсто долетели. Неплохо за день проехали, нужно поспать. Только сначала надо что то поесть, из еды есть рис и бич пакеты с лапшой. Рис нужно варить, бичь пакеты можно просто залить кипятком. А так лень разводить костер, тем более после дождя это не легко. Надо бы кипяточку поискать и я пошел в ближайший полицейский участок. Кипяточек у полицейских имелся, они даже предложили мне кофе. Кофе в последнее время пью редко и был ему откровенно рад. Пока завривали вермишель полицейский притащил гроздь бананов, вот и десерт. Пока мы ели приехали два мототаксиста и как давай нас общать. Весь мозг вынесли, чего хотят не понятно, но задергали конкретно. Все та же песня, вам нужно на бас стейшн и где вы ночуете, в каком отеле.
- Мы без отеля ночуем.
-Ох, это очень опсно, вас непременно убьют, - характерный жест по горлу.
И все в таком духе. - Ребята, да дайте поесть спокойно!
Поели и бежать, подальше от назойливых таксистов. Ушли за поворот и легли спать в бамбуковой беседке, их много по Таиланду, небольшой помост на сваях и крыша, спать одно удовольствие.
-Значит есть в Чанг- Мае слоны? - спросил у следующего водителя.
-Да, есть, много слонов.-Подтвердил водитель.
-И что они прямо так по городу ходят, везде? - не унимался я.
Эээ... , -водитель, почесал голову, - нет по городу они не ходят, нет их в городе.
Вот ведь, хорошо, что много глупых вопросов задаю, а то бы приехал в Чанг Май и ходил бы, глядел, как дурень, не сидит ли где в подворотне слон, которых и в помине нет. Зачем же все мне на этот город указывают?
Вот!-водитель ткнул пальцем в карту в местность без всякого населенного пункта,- все слоны здесь!
-Здесь и высади.
Уже на подъзде было понятно, что слоны здесь, везде бигборды со стрелочками и фотогрофиями огромных животных. Мы вышли и направились туда куда эти стрелочки указывали. Это был огромный консервационный слоновий центр. Так по моему и назывался не резервация, а консервация. Информационные карты указывали что где находится. Есть слоновья школа, есть деревня, есть плантации с едой для слонов. Есть зоопарк, слоновий детский сад и элефант госпиталь. При въезде на территорию находилась касса и стояли автобусы без окон с трафаретами слонов на бортах. Люди подходили к кассе приобретал билеты и садились в автобус. Автобус отправлялся и все начиналось заново. Мы направились прямо к автобусу минуя кассу. Уселись, автобус тронулся. Интересно когда билеты проверять станут? Если нас высадят мы посто пойдем пешком. Моя попутчица сразу предлагала пешком идти, мол зачем нам автобус, пойдум на слонов в живую смотреть. Очень хорошо, только давай сначала посмотрим, что предлагают посмотреть всем туристам, а потом пойдем по своей так сказать индивидуальной программе. Представлял себе, что мы будем кататься по лесам и полям, а вокруг будут скакать слоны. Вышло не так. Ехали мы не очень долго, дорога извилистая, местность гористая, видел всего одного слона, он пасся на склоне. Привезли нас в какую то деревню высадили, автобус уехал. Половина народу ринулась по тропинке в лево, вторая половина ушла в противоположном направлении. Никаких гидов все утопали сами. Свернули за одним потоком и увидили слонов. Слоны, как кони стояли в огромных стойлах. На спинах привязаны сидения, а на шее сидит погонщик. Затем слоны подходят по очереди к людям их можно гладить, кормить. Слоны акуратно берут все продукты прям из рук. Корм можно купить прямо на месте, это в основном бананы и куски сахарного тростника. Никогда прежде не видел так близко слона, тем более не прикасался к нему. Огромная такая зверюка аккуратно трогает тебя хоботом, совно змея, хобот извивается дергает тебя за одежду. На этих слонах можно покататься, вначале забравшись на специальную платформу, а далее уже на слона. Народ катался, а я оглядывал окрестности. Вокруг были слоны, куда ни глянь. Слоны не были в клетках, они либо просто сояли, либо таскали трасник, либо просто перемещались в любых направлениях. Правда на каждом слоне сидел погонщик. Все в одинаковых синих спецовках, на голове соломенная шляпа, в руке палка поганялка, за поясом мачете. Палка-поганялка выглядит устрашающе. Длиной сантиметров 70, бамбуковая, на конце увесистый металлический набалдашник напоминающий ледоруб. Кажется, что слону должно быть очень больно от ударов таким "ледо-слоно-рубов". Хотя вспоминаю, что у слонов очень толстая кожа, возможно другим "погонялом" слона и не пронять. А слоны и впрямь не воспринимают палки - поганялки как что - то негативное, видел как погонщик уронил "погоняло" на землю, слон мгноввенно поднял его хоботом и закинул на спину погонщику.
Далее на поляну прискакал целый табун слонов с погонщиками. Они немного потоптались на месте, а затем как по команде все вместе ринулись в озеро. Когда купаются слоны это скажу вам зрелище! Они мотают головами, ногами, создают массу брызг, выдают фонтаны из хобота.Купание доставляет слонам массу удовольствия, плещутся как дети. Накупались, вышли на берег и построились в колонну по росту как солдаты. Взялись хоботами за хвосты впереди стоящего и пошли колонной по дороге. Народ потянулся за ними. Не знаю зачем слоны берут хоботами друг друга за хвосты, возможно этому их научили погонщики, а возможно они и в природе так ходят, но выглядит это очень забавно.
Пришли мы на площадку с небольшой стадион, люди расселись на бревнах, а слоны стали показывать на что они спобны. Вначале они выстроились в шеренгу по росту. Ведущий с микрофоном называл каждого по имени, а слон в ответ или делал реверанс или поднимал хобот или трубил. После переклички небольшой слоненок подошел к флагштоку и хоботом поднял голубой флаг с символикой центра. Шоу началось и слоны показывали на что они способы. Способны они были многое. По команде ложились и вставали, как собаки приносили брошенную палку. Сами одевали на голову погонщика его шляпу и демонстрировали свою силу. Силушку они демонстрировали таская бревна, толкая бревна и т.д. Показали как слоны работают - перетаскивают бревна в упряжках затем складируют в штабеля все так аккуратненько. Затем слоны рисовали. Видел в деревне продают картины нарисованые слонами, но не очень верилось, что это может нарисовать слон. Картины довольно осмыссленные, сюжеты со слонами или пейзажи. И вот слоны рисуют на моих глазах. Погонщик макает кисть в краску выдает слону, тот выводит линию и так далее. Нарисовали три картины довольно симпатичные и конечно же удивительно как это слоны рисовать могут. Если быть внимательным то секрет легко раскрывается. Рядом со слоном его погонщик, выполняет функцию мальчика на побегушках. То краску поменяет, то кисть помоет, но главная задача погонщика в другом. Он стоит со стороны где его не видят зрители, прячась за слоном и держит художника за бивень. Слон протягивает кисть с хоботом к полотну и погонщик бивнем начинает руководить слоновьим хоботом как джойстиком. Слон очень чутко реагирует, водя хоботом в нужном направлении. В общем слон таким способом может и с закрытыми глазами рисовать. Но все равно, даже такой способ удивляет, научили же как то. Без погонщика слон тоже думаю рисовал бы, но полную абстракцию. Шоу закончилось и погонщики разрешили слонам бежать к зрителям за угощением. Слоны знали этот момент и рванули к людям голопом. Люди тоже подготовились у всех были охапки бананов и сахарного трасника. Всех отблагодарили и слоны ускакали, ушли и люди. Деревушка вскоре вообще опустела. Мы же пошли по дороге в глубь центра. Надо было начинать свою программу да и ночлег поискать. Прошли мимо слоно стойла, но там было пусто, ни людей ни слонов. Люди уехали на автобусах, куда ушли слоны непонятно. Начинало темнеть когда мы вышли к бревенчатой огороже с слонихой и маленьким слоненком, забавный такой. Рядом были еще слонята отдельно и еще одна слониха со слоненком. Детский сад одним словом. Вышел таец, поулыбался, назвал имя слоненка и убежал заготавливать тросник. Слониха была привязана, а слоненок бегал в вольере свободно. Увидел нас и бегом.Прошелся хоботом по всем карманам, маленький, но где могут храниться вкусняшки знает. Подергал за все лямки рюкзака, затем взахотел рюкзак себе и стал его у меня отнимать, не дал. Тогда он обхватил хоботом руку и стал куда то тянут, кроха оказался довольно сильным, надо было хорошо сопротивлятся.
Мы шли по дороге дальше, стемнело полностью, сворачиваю в сторону и шагаю между деревьями и кустарниками, очень осторожно, видимость очень плохая. Тропа сворачивает к реке и я почти сталкиваюсь со слоном! Огромный черный стоял и смотрел на меня. Я конечно понимал, что это мог быть один из дресированных слонов или ездовых или просто праздно шатающийся по огромной лесной территории слон. В любом случае с людьми он знаком и должен реагировать спокойно, только вот одно дело когда ты ночью у реки сталкиваешся с конем, а совсем другое когда стоишь перед огромным слоном. Мы еще немного постояли друг перед другом и пошли дальше. Вышли к берегу немного в стороне, в реке лежали огроймные валуны, между ними журчала вода, надо на тот берег, но задумался и засмотрелся. Эти округлые камни в темноте напоминал лежащих слонов. Вдруг между камней действительно лежит слон и я на него наступлю. А может это и не камни вовсе, а десяток другой слонов отдыхают в воде после дневной жары. Тихо журчала вода и над всем этим летали сотни светлячков. Какая то просто невероятная фантастическая атмосфера. Мы поднялись в гору метров на двадцать свернули с тропы, тропа эта кстати была слоновьей, легко понять по количеству экскрементов. Нашли ровное место и устроили лагерь. Я развел огонь и стал готовить рис, попутчица пошла прогуляться к реке, но вскоре прибежала.
-Там где мы только, что прошли еще один слон!
-Хорошо, лишь бы они на запах риса не прибежали.
Над горами поднялась луна мы поели и легли спать, иногда просыпался когда слоны особо громко фыркали или трубили. Утром проснулся, выглянул из спальника и сверху увидал как слон поднимается вверх по течению. Пока собирались прошло еще слонов пять. Тропический лес, горы, полная луна, река с светлячками и слоны в таком экзотическом месте еще не ночевал это точно. Хотелось бы пожить здесь подольше, но мы уезжаем. Попутчице нужно возвращатся домой на сессию, а я провожаю до границы с Лаосом. До лаосской границы мы ехали разделившись. Я доехал довольно быстро, за день, проехав Чанг Май и Чанг Рай. Очень неплохо для одного дня. В Чанг Мае были видны следны урагана, деревья вырваны с корнем, бигборды скручены в трубочки, поваленные бетонные столбы. Но ураган задел только край города, в ценре разрушений не было. Уже стемнело когда в пикапе прибыл в приграничный городок Чанг Сии. Меня высадили на берегу Меконга и уехали. Я знал, что моста в этом месте нет и что бы попасть в Лаос нужно нанимать лодку. Граница до утра закрыта, гуляю по берегу, смотрю на Лаос. Это самая северная точка Таиланда, так называемый "золотой треугольник". Бирма-Лаос-Таиланд когда то здесь был очень большой наркотрафик. Народ выращивал опиум и бродил по джунглям с автоматами Калашникова. Местные власти вроде победили наркоторговцев, хотя это неизвестно, по крайней мере былых обемов уж нет. Ночевал на деревянном помосте с крышей из пальмовых листьев. Утром пошли лодки из Лаоса и Таиланда, возили местных. Ходили не часто без всякого расписания, подходишь к берегу находишь свободного лодочника и он тебя за деньги(не знаю сколько ) переправит в Лаос.
-А в Бирму(Мьянму) можете довезти?- можем, отвечают.
-А в Китай? - продолжаю интересоватся.
-В Китай нет.
-Понятно, нельзя.
-Вон, там тебя в Китай отвезут, -показывают на причал в метрах ста.
-Ага, значит, все же можно.
Просидел на берегу весь день, попутчица не появилась. Переодически спрашиваю, только здесь переправляют, отвечают положительно. К вечеру решаю подойти к погранцам спросить не ставила ли штамп белая леди. Кто его знает, может разминулись. Погранцы ничего не понимают про леди, но говорят, что здесь переход только для местных, иностранцы проходят в 60 ти километрах отсюда. Но ты не успеешь, там раница до пяти только работает. Это получается, что я не на тот переход приехал. А так как попутчица не появилась, то она вероятно отправилась на правильный погран переход. Почему я ошибся я тоже понял. У меня была карта и на ней четко прорисован погран переход, к нему и отправился. Карта то местная и потому для всех, кроме меня правильная. У попутчицы карты не было и она сразу говорила, куда ей нужно, вот её и отправили к правильному переходу. Рюкзак за плечи и на трассу, надо спешить, возможно еще успею застать. Хотя где именно она может быть понятия не имел. Нужно ехать, а там разберемся. Темнеет очень быстро, надо быстрее что то остановить. Останавливается пикап, узнают куда еду, нет говорят это далеко очень, мы туда не едем. Подвезите немного, просто по пути. Они машут головами, нет, нет. Ты ведь далеко едешь, а мы тут по месту. И снова обьясняю, про немного и про чуть-чуть. Они че то носом крутят. Зачем только останавливались, не везут и драгоценное световое время отнимают. Машу им рукой и ухожу пешком, они догоняют и садись, мы тебя хоть десять километров провезем. Вот наконец то дошло людям. Мне показалось, что мы гораздо больше десяти километров проехали. Высадили, что то говорят, сокрушаются, мол ночь и далеко и через горы надо ехать. Спасибо, вы хорошо помогли, а сокрушаться можете и без меня.
Я шел по темным улицам северной Таиландской дервевни и пытался словить хоть трактор. Проезжали редкие мопеды и один остановился. Мужичек показал, садись, я сел и мы поехали. Проехали метров сто, как мопед свернул в сторону и уперся в темный барак. Таец спросил есть ли у меня фонарик. У меня была только свечка. Посветил, таец открыл замок, мы зашли внутрь. Внутри был какой то хлам, бочки и непонятные механизмы. Таец подошел к большой баклажке в которых обычно держат воду, переклонил и налил в кувшин. В нос ударил резкий запах самогона. Из кувшина налил в маленький стаканчик и выпил. Налил мне, так мы випили по два раза. Затем ушли, мужик звал с собой, но я отказался. Вышел за деревню, ночь, кажется на сегодня автостопа уже не будет. Вдруг фары, взмах руки, останавливается микроавтобус полный лысых монахов в оранжевых одеждах.
-Чан Кинг!
-Да, мы тоже, поехали!
Рубрика "Я - Корреспондент" является площадкой свободной журналистики и не модерируется редакцией. Пользователи самостоятельно загружают свои материалы на сайт. Редакция не разделяет позицию блогеров и не отвечает за достоверность изложенных ими фактов.
РАЗДЕЛ: Новости Украины
ТЕГИ: Таиланд,Азия,Бангкок
Если вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции.