Обидно, когда нас, простых людей, «держат за идиотов». Особо раздражает, когда киевские власти на каждом углу кричат об «открытости», а как только доходит до реальных действий, так сразу в кусты.
Я уже писала о том, как мне отказали в регистрации Петиции о
запрете совмещать деятельность чиновника с деятельностью депутата КМДА. Значит,
у Кличко рассматривают только те Петиции, которые не затрагивают
интересы его ближайшего окружения. Но
да Бог с той Петицией, есть вопросы поважнее, например строительство метро на
Троещину. Который год все обещают и
ничего не делают. А чтобы нам не было обидно
на Московском мосту в пробках стоять,
Кличко решил личным примером показать альтернативу – экологический транспорт велосипед! А на строительство метро денег нет,
но вы там держитесь, пересаживайтесь на велосипеды, и будет вам счастье и
здоровье!
Вот только лукавит наш мэр, деньги в Киеве есть, просто
в городской бюджет они не попадают. К примеру,
принятие Законопроекта № 3584 «Об усовершенствовании регулирования в сфере паркования», только по
предварительным подсчетам, пополнит городской бюджет на 1 миллиард гривен до 2020 года. Это очень не маленькая сумма, а так почему бы киевским чиновникам не заняться
его лобированием? Пока решением этого вопроса занимается только Артем Шамрай, директор КП «Киевтранспарксервис" (могу
судить с его постов на фейсбук). Благодаря
его усилиям, сейчас за парковку можно заплатить по безналичному расчету со своего
телефона напрямую в бюджет города. Многие водителя готовы платить за парковку,
если будут уверенны, что эти деньги пойдут по назначению, а не по карманам. Мы не идиоты, понимаем, для ремонта дорог и
строительства метро необходимы средства, и лучше заплатить за парковку, чем
просить эти деньги в МВФ на кабальных условиях. Но и Американцы тоже не дураки,
они больше не будут давать денег без наличия контроля их использования.
Уверенна, поэтому в Украине заработали электронные системы контроля поступления
и распределения государственных средств (система ПРОЗОРО). Но наши чиновники и
тут нашли выход: не принимать нужные
законы, а нет закона - бизнес вместо того чтобы официально платить деньги в
бюджет вынужден отдавать их в виде
взяток. Так, полулегально, у нас работали МАФы, заправки, до сих пор в таком состоянии остался
парковочный бизнес. Если бы команда Кличко додавила принятие этого закона в
Раде, киевский бюджет пополнился на значительную сумму. А если прикрыть другие
полулегальные кормушки, у простых киевлян появилась бы надежда на финансирование
ряда глобальных и таких важных для города проектов, как метро на Троещину. Но
для этого необходимо наводить порядок в городе, а с таким мэром, мы вскоре все
на велосипеды пересядем. Только не надо
забывать, что у Кличко есть еще мерседес
и дом в Европе, он уедет, а мы здесь так и
останемся на велосипедиках кататься.
Рубрика "Блоги читачів" є майданчиком вільної журналістики та не модерується редакцією. Користувачі самостійно завантажують свої матеріали на сайт. Редакція не поділяє позицію блогерів та не відповідає за достовірність викладених ними фактів.