Таможня в Украине-не так страшен зверь, как его рисуют.

3 декабря 2015, 13:41
Управляющий внешнеэкономической деятельностью
0
69

Подтверждение таможенной стоимости

Основная проблема при ввозе импортных товаров  в Украину является их ТАМОЖЕННАЯ (не фактурная) стоимость.

Компания, в которой  я работаю, импортирует сырьё уже более 10 лет.

Хочу поделиться личным опытом таможенного оформления грузов без поднятия ТАМОЖЕННОЙ СТОИМОСТИ.

В 2012 году был принят новый Таможенный кодекс Украины (ТКУ). За основу брались европейские стандарты, благодаря чему проводить таможенное оформление грузов стало намного легче.

В частности для подтверждения ТАМОЖЕННОЙ СТОИМОСТИ был дан конкретный перечень документов (ст.53 часть 2 ТКУ), а именно:

- внешнеэкономический договор;

- инвойс;

-  банковский платёжный документ, если была предоплата;

- транспортный  документ, если по условиям поставки транспортировка не включена в стоимость товара;

- если груз был застрахован - страховой документ.

И всё.

Дополнительные документы инспектор может потребовать только в двух  случаях (ст.53 часть 3 ТКУ), а именно:

- в  вышеперечисленных документах  выявлены расхождения, влияющие на ТАМОЖЕННУЮ СТОИМОСТЬ;

- в  вышеперечисленных документах  выявлены признаки подделки по результатам визуальной проверки.

Других оснований для запроса дополнительных документов,  действующим  ТКУ,  не установлено.

 Но в  Украине есть Закон, но есть и  УСНЫЕ УКАЗАНИЯ РУКОВОДИТЕЛЕЙ ДФС - подымать  ТАМОЖЕННУЮ СТОИМОСТЬ.

Вот инспектора и рвут задницу перед своим начальством.

Как правило, если Ваша цена ниже, чем цена на идентичные товары в таможенной базе инспектор предлагает либо самостоятельно поднять ТАМОЖЕННУЮ СТОИМОСТЬ  до  той, которая светит  по базе, либо требует предоставить  дополнительные  документы, что приведёт  к простою транспорта, срыва дат поставки товаров партнёрам и т.д.

Многие субъекты и брокеры идут по пути наименьшего сопротивления. Подымают  ТАМОЖЕННУЮ СТОИМОСТЬ.

И это не правильно.

Путь решения этой  проблемы есть.  Простой и как показывает практика довольно таки успешный.

В свете грядущих сокращений на таможне инспектора бояться нести личную ответственность за неправомерные действия, что может отразиться на дальнейшем  пребывании их в этих органах.

Шаг первый – предупредить инспектора о том, что он не прав и вы будете жаловаться на «Пульс» (горячая линия ДФС).

Шаг второй  -  поставить в известность о своих намерения его начальника.

Шаг третий – звоните на «Пульс» с жалобой и формулировкой - превышение полномочий и неправомерные действия  конкретного инспектора, а именно нарушение ст.53 ТКУ.

В моей практике до третьего шага очень и очень редко доходило.

Боритесь и поборите.

Рубрика "Я - Корреспондент" является площадкой свободной журналистики и не модерируется редакцией. Пользователи самостоятельно загружают свои материалы на сайт. Редакция не разделяет позицию блогеров и не отвечает за достоверность изложенных ими фактов.
РАЗДЕЛ: Новости бизнеса
Если вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции.